新能源车 梦想有多远

<正>随着油价的持续高涨,汽车的燃油经济性也越来越受到人们的关注,而哥本哈根大会又让很多人意识到环保生活的重要。与此同时,随着新能源汽车价格的走低,新能源汽车也越来越多地进入了消费者的视界。那么,是否对于普通消费者来说,现在就已经到了购买新能源汽车的时候?在新能源汽车里,又该选购什么类型的新能源车?     

居者有其屋梦想有多远？

面对高企的房价,有购房需求者唯有望楼兴叹。为更好解决居民居住问题,国家正在政策上日益发力调控。眼下到底距离居者有其屋梦想有多远？     

小块头有大梦想 长安铃木新奥拓

今年的5月份，铃木奥拓迎来了它30岁的生日，作为全球首款微型轿车，奥拓30年来一共售出1000万辆之多，可谓世界微型车之王!而奥拓进入中国十几年来，正是其超低的价格，成熟稳定的质量，使得奥拓在中国真正成为了平民大众车，改变了很多家庭的生活方式。     

放飞青春梦想 搭建出彩舞台

<正>"穿过风,又绕个弯,心还连着。像往常一样,最初的梦想,紧握在手上。最想要去的地方,怎么能在半路就返航,最初的梦想,绝对会到达。"就像这句歌词一样,自从在嘉兴市交通学校树立自信,最初的梦想又开始在我的内心激昂澎湃,是的,"如果骄傲没被现实大海冷冷拍下,又怎会懂得要多努力,才走得到远方"。一直以来,我都希望我能有所成功,但是我知道我并不优秀,甚至有点糟糕,因此只有比别人更加努力,在困难面前绝不不妥协才能到达真正的"天堂"。     

东西部差距有多大

西部大开发到底有多大的机遇?西部与东部的差距有多大?7日,国务院发展研究中心、国家统计局公布了有关调查结果。——西部地区最大优势在于各种资源丰富——全国约有55.2%的     

我有一个梦想

这个月的英国《经济学人》杂志用了美国黑人领袖马丁路德金做一期封面。设计的极其简约,马丁的三段话,每段都用同样的句子开头：我有一个梦想。     

我有一个梦想

<正>昨晚做了一个很奇怪的梦,梦见汽车厂家都不再制造整车了,而改为制造总成或大模块了,比如动力总成、驾乘舱、底盘、车身等,买主们则可以分别选择不同品牌的总成,比如宝马的动力总成,奔驰的驾乘舱,奥迪的底盘,劳斯莱斯的前脸,宾利的屁股。并且,把它们组装成整车也非常容易,就像组装从宜家买回的家具一样。不论是哪家生产的总成,都有统一的标准安装接口,不同品牌的总成都可以组装成整车,这样买主就可以拥有一辆包含奥迪、奔驰、宝马等技术的汽车。到时,可以随你心意起个车名,比如奥奔马,也可以挂个自己     

我有一个梦想

在经历了近两年的心动折磨后，我终于下定决心在2005年春节前实现购车计划、我将之命名为“金鸡报晓”行动。抉择是坚决的，同时也是异常艰难的。原因只有一个，囊中羞涩。典型的三口之家，无过重的经济负担。夫妻二人皆为公务员，岂能为区区五斗米难倒？只因身处贫困小县，且不是“公仆”一族，既无发达地区的丰厚福利恩泽，更无权力灰色收入的滋润。     

法拉利也有梦想

了彰显独特的个性,为了保证自己的法拉利是唯我所有,似乎限量版都不足以满足内心的渴望,与其付出限量版高昂的价格,倒不如通过其他方式定制专属座驾。法拉利深谙它的客户群的心理,推出全新的服务项目——“Tailor—Made”个陆化定制服务,正是专门针对渴望拥有一辆真正为自己量身定制的法拉利的客户推出,让这些有钱的车主们足够彰显自己的独特的个性和品位。     

寻找第二地球：现实离梦想有多远？

由於人类工业活动的加剧和对能源的过度需求,地球的资源在枯竭,人类急需在地球之外寻找新的栖所。最近,在距地球20光年之外的地方,欧洲天文学家们发现了一颗和地球十分类似的行星,它被命名为Gliese581℃。这是科学家们在太阳系之外发现的第一颗适合人类居住的行星。它直径是地球的7．5倍,重量是地球的5倍,地心引力是地球的1．6倍．地表温度在0—40摄氏度之间。     

有赛车就有优科豪马轮胎

做为中国最具影响力的新人房车赛，08赛季Polo杯即将开战，而做为高性能轮胎的代表优科豪马轮胎再次成为了赛事的主要赞助商，赛前我们就此采访了YOKOHAMA中国负责人横滨轮胎销售（上海）有限公司事长近藤一郎先生。     

心有多大——东风日产骏逸

曾经以为,骏逸出现的时机有点晚,国内早有普利马,后有途安等,无论是安全概念、科技领先还是人本化设计都已经成为其它厂商的炫耀卖点,接触之后方才发现,这款以日产一贯强调的宽适风格,已经成为了独特的产品风格,加上轿车化的驾驶风格,只要价格定位合适（截稿前厂方公布的预定价格为14万至17万）,完全能够成为一款从中国出发的焦点车型。你看我们摄影师才接触这两天不是已经开始考虑购买了吗？     

柴油添加剂用处有多大

最近一个多年的朋友,在为公司购买公务用车的事情犯愁。于是想起了我这个多少和汽车还有点关系的人,和他攀谈后才知道他们公司对于公务车的要求首先就是油耗低,养护成本低,使用可靠。其次是要选择大厂品牌的三厢车,外形稳重,当他把这些要求说完后,柴油捷选SDI就出现在我的脑海中,我把捷达SDI的各项性能指标技术特色都向朋友介绍以后,没有想到他也摒弃了原来对柴油车“傻、大、粗、黑”的陈旧观念,下决心购买下几辆捷达SDI作为公司的公务用车,按他的原话说就是“跑几年下来,也许会省出一台车来。”当然提车时我也成为了他的特邀嘉宾,去帮他购购。[编者按]     

汽车物流的蛋糕有多大

进入2003年,我国汽车制造业突飞猛进地发展。每年要生产几百万辆车,而每一辆汽车在流水线上的装配需要数万个零部件和百十余种原材料。这些零部件和原材料的运输、存储、包装、配送,以及新车零公里销售、备件供应等售后服务则是个庞大的物流系统,其市场前景被业内人士广泛看好。     

柴油添加剂用处有多大

最近一个多年的朋友,在为公司购买公务用车的事情犯愁。于是想起了我这个多少和汽车还有点关系的人。和他攀谈后才知道他们公司对于公务车的要求首先就是油耗低,养护成本低,使用可靠,其次是要选择大厂品牌的三厢车,外形稳重。当他把这些要求说完后,柴油捷达 SDI 就出现在我的脑海中。我把捷达 SDI 的各项性能指标,技术特色都向朋友介绍