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<正>车型:2016年上汽通用别克昂科拉,配置LFF 1.4T涡轮增压发动机以及GF6第3代启停式变速器。VIN:LSGJB××××××××××××。行驶里程:94000km。故障现象:客户反映行驶中车辆突然异常抖动,发动机故障灯点亮。故障诊断:该车出现故障,通过拖车拖至我站。启动车辆验证故障,该车启动后抖动明显且发动机故障灯点亮。使用故障诊断仪检测到故障码P0300发动机缺火。进入数据流查看缺火气缸为1缸。拆下1缸点火线圈后,发现1缸点火线圈已经烧蚀, 相似文献
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一、发动机机械部分 1.怠速抖动,加速无力车型:宝来1.6 MT。行驶里程:64000km。故障现象:怠速抖动,加速无力,不能达到最高规定车速。该车曾在外地加过汽油,行驶途中出现上述现象。故障诊断:感觉是个别汽缸不工作,查询无故障码存储,检查各汽缸高压点火正常。测量汽缸压力:1缸为1. 2MPa,2缸为0.5MPa,3缸为1.2MPa,4缸为1.2MPa。可 相似文献
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<正>VIN:LSJA16E37CG××××××。行驶里程:10703km。故障现象:客户反馈车辆在正常行驶中容易出现突然无法加速现象,而且故障发生前没有任何征兆和其他异常,只有关闭点火开关熄火,再次启动后能正常加速,但此时发动机故障灯会点亮。故障诊断:技师对车辆进行初 相似文献
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行驶里程:217200km。故障现象:车主反映,该车最近很难启动,而且不管是冷车、热车都不易着车,更换新的蓄电池,问题也没得到解决。故障诊断:一边启动一边踩加速踏板,启动几下可以着车,当松开加速踏板回到怠速状态时,发动机有抖动现象。等发动机温度达到正常以上时熄火,再启动还是难启动。该车采用单点喷射和无触点点火控制,由两个点火线圈直接控制发动机四个缸点火,一个点火线圈控制1、4缸,另一个点火线圈控制2、3缸。在进行各缸跳火试验时,发现这套高压线 相似文献
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正VIN:LE42040411L××××××。行驶里程:122347km。故障现象:客户反映,车辆无法启动,插入钥匙启动车辆,发动机没有任何反应。故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述,陪同客户一起进行车辆功能检查。钥匙插入点火开关EZS中,启动时车辆没有任何反应,启动机不转,钥匙在1挡或2挡时,仪表上警告指示灯也不亮。驾驶员座椅可以正常移动调节,但是车辆方向盘不能转动,车辆方向盘一直在锁止位置。接着技师连接奔驰诊断仪读取故障码: 相似文献
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《汽车维修技师》2015,(8)
<正>车型:新君越,发动机型号为LE5,发动机排量为2.4L。VIN:LSGGF53X4AH××××××。行驶里程:33670km。故障现象:客户来店报修内容为该车发动机故障灯亮。故障诊断:进入维修工位后技师先做外围的检查,观察机舱内点火系和进气系统各个部件安装是否牢固,接线是否松动,然后连接故障诊断仪查询系统故障。用诊断仪GDS检测有DTC:P0300发动机缺火检测P0172燃油调整过浓数据流观察到缺火数据,3缸缺火历史记录60367次(如图1所示)。按通常的维修思路,一看是缺火,马上将3-4缸互换点火线圈,试试看是不是有变化?互换后缺火记录数据已经由原来的3缸变成了4缸, 相似文献
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<正>车型:配置1.6TLLU发动机。行驶里程:4100km。故障现象:客户反映行驶中发动机故障灯亮,怠速开空调抖动严重。故障诊断:这是辆使用不久的新车,想来不会有什么大问题,于是安排车间技师进行检修。先用GDS检测,存有故障码P0300,观察缺火数据是4缸有缺火现象,故障码为历史故障。拆装点火线圈没有发现异样,但发现4缸火花塞(如图1所示)有轻微击穿情况,更换了4缸火花塞后故障消失。 相似文献
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正车型:通用雪佛兰乐驰,配置1.2L发动机。VIN:LSGTC52M0GY××××××。行驶里程:51191km。故障现象:客户报修车辆启动后,发动机怠速不稳,偶尔还会熄火。故障诊断:打开点火钥匙启动车辆,仪表发动机故障灯点亮;怠速运行很不稳定,且运行不久水温迅速升高,发动机伴随异常的金属响声。技师立即关闭点火钥匙,仔细查看发动机的各部位状况。检查发现,防冻液水壶严重缺水, 相似文献
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一辆帕萨特B5轿车,据驾驶人反映:最近发动机抖动,越来越严重,该车在某修理厂修理过一次,更换了第2缸的点火线圈和火花塞,但故障未排除。用V.A.55051B对发动机进行诊断,没有查出任何故障。从发动机抖动,异响和排气管冒烟现象判断,发动机个别气缸工作不良。检查中发现,原修理厂没有使用原厂点火线圈,换上原厂点火线圈后故障仍未排除。接着,测量各缸气缸压力,发现第2缸,第4缸气缸压力过低,只有0.78MPa。 相似文献
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<正>VIN:LFV2A11GX73××××××。行驶里程:255820km。车型:一汽大众2007款捷达轿车,发动机型号:BJG型,发动机排量:1595mL,装备5速手动变速器。故障现象:一天早晨,捷达客户来电话要求救援,反映发动机启动不着车,但启动机能运转。救援人员到达故障现场,检查高压电有高压火,试车启动,就是不着车,认为燃油泵坏了,把车辆拖回维修。故障诊断:车辆被拖回维修车间,维修技师先检查高压电,拔下1缸高压线对接地试火,有高压火花。再检查供油系统,拆下燃油导轨的供油管,打开点火开关有燃油流出,运转启动机有燃油喷出,说 相似文献
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车型:雷克萨斯LS460,搭载V型8缸1UR-FE型发动机,8速手自一体的智能电子控制自动变速器,采用后轮驱动。行驶里程:82630km。故障现象:客户反映,做完80000km保养后车辆停放较长时间就不易启动,需要连续启动两次以上才可以正常启动,高速行驶时发动机有时抖动;燃油表不准,燃油表 相似文献
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故障现象 一辆丰田凌志LS400 V8轿车,行驶20万km后,怠速抖动严重,排气管冒黑烟,耗油量大,冷车启动困难。 诊断与排除 (1)调故障代码,电控系统无故障代码显示。用正时灯检查各缸点火情况,无断火现象发生,点火系统正常。检查火花塞,各火花塞正常。(2)检查汽缸压力情况。各缸之间压力接近,证明发动机内部基本无故障。(3)该车是UCF10系列,设有冷启动喷油器。冷车启动困难,需拆检冷启动喷油器。由于喷油器安装在进气 相似文献