德尔福制动控制系统7.4(DBC 7.4)

德尔福制动控制系统7．4(DBC 7．4）是智能制动控制技术的最新一代。DBC 7．4应用了精密的电磁阔和电液控制循环泵以控制车轮压力；在防抱制动系统(ABS)中，来自车轮速度传感器的输入信息被用于调节单个车轮的制动压力，以确保操纵稳定性，改善转向操纵性能和缩短制动距离．本系统作为选装件也能够有助于车辆起步和改善车辆的稳定性和转向性能。     

剀迪拉克赛威SLS新技术剖析(七)

五、底盘特点1.Delphi DBC7.2底盘控制系统Delphi DBC7.2底盘控制系统部件包括:电子制动控制模块(EBCM)、制动压力调节阀(BPMV)、车轮速度传感器(WSS)、牵引力控制开关、制动踏板位置传感器、横向加速计传感器、横摆率传感器、转向盘位置传感器(SWPS)等,该系统具有以下控制功能:     

凯迪拉克赛威SLS新技术剖析(七)

一、底盘特点 1．Delphi DBC7．2底盘控制系统 Delphi DBC7．2质益甜空制系统部件包括电子制动控制模块（EBCM）．制动压力调节阀（BPMV）．车轮速度传感器（WSS）、牵引力控制开关、制动踏板位置传感器、横向加速计传感器、横摆率传感器．转向盘位置传感器（SWPS）等，该系统具有以下控制功能：     

上海别克轿车ABS系统及其检修（上）——DBC7型ABS系统的构成

上海别克轿车采用的是通用公司新一代Delphi控制系统,简称DBC 7型ABS系统,该系统将ABS电子控制模块和制动压力调节器制成一个总成。其在车上的布置情况如图1所示。     

瑞风ABS灯间歇性报警

故障现象一辆瑞风商务车,装备2.5L涡轮增压柴油发动机、德尔福DBC7.4防抱死制动系统,已行驶57000km。该车ABS灯间歇性报警。故障诊断与排除据车主所述,此车在近段时间行驶中只要遇到颠簸的路面,ABS报警灯就会点亮。若将发动机熄火后重新启动,仪表盘内ABS报警灯就会熄灭。笔者接     

SiC功率模块封装技术及展望

SiC MOSFET器件的集成化、高频化和高效化需求，对功率模块封装形式和工艺提出了更高的要求。本文中总结了近年来封装形式的结构优化和技术创新，包括键合式功率模块的金属键合线长度、宽度和并联数量对寄生电感的影响，直接覆铜（DBC）的陶瓷基板中陶瓷层的面积和高度对寄生电容的影响，以及采用叠层换流技术优化寄生参数等成果；综述了双面散热结构的缓冲层厚度和形状对散热指标和应力与形变的影响；汇总了功率模块常见失效机理和解决措施，为模块的安全使用提供参考。最后探讨了先进烧结银技术的要求和关键问题，并展望了烧结封装技术和材料的发展方向。     

上海通用凯迪拉克CTS制动系统的检修（一）

上海通用凯迪拉克CTS高级轿车制动系统装备了DBC72制动系统,该系统包括防抱死制动系统(ABS)、发动机拖滞控制(EDC)、动态后轮制动力比例分配(DRP)、牵引力控制系统(TCS)和车辆稳定性增强系统(VSES)等。     

电装牌制冷机制冷剂压力异常的故障原因及排除方法

简要介绍了SR650和SFQ6880型高级旅游车装用的DBC－5185型制冷机的安全装置，分析了制冷剂高压异常和低压异常等故障的产生原因，简述了检查故障原因的具体方法和步骤，提出了各故障的排除方法。     

DBC—518S型制冷机简介

简要介绍了SFD6880型高级旅行车装用的日本电装株式会社生产的DBC－518S型制冷机的规格、操作、规程、电路工作原理和作用保养方法。其中重点介绍了制冷机的起动过程、控制和安全装置及正确的制冷方法。     

上海别克轿车防抱死制动系统的拆装与检查

该车采用DBC7型防抱死制动系统(ABS)，其应用了先进、工艺成熟的电磁阀、液压回流循环泵和集成电子控制技术，具有性能可靠、体小量轻、便于装配等优点，同时易于添加控制装置，如牵引力控制和轮胎气压监测器等。     

BAS系统的设计和开发

为保证整车具有更好更快的制动性能,将制动系统的管路布置由三通道改为四通道,在现有制动系统DBC7.4ABS模块的基础上附带PBA功能,增加制动辅助（BAS）装置。通过对相应的零部件进行设计变更,对整车制动系统重新进行标定,并针对整车的技术条件进行了常温和冬季性能试验,确保整车制动性能满足欧盟法规要求,并顺利通过了E-mark认证。此制动系统的开发设计无须额外增加传感器,不会增加太多的生产成本,也不会增加整车的质量及安装空间。     

上海别克轿车ABS系统及其检修（下）——DBC7型ABS系统的检修

系统初始化 车辆启动时进行的DBC 7初始化可检查系统性能是否正常,发动机启动(未踏下制动踏板)后,警告灯亮几秒钟然后熄灭,称为静态初始化。电磁阀像油泵电机一样,其接通和断开均由指令控制。电子制动牵引力控制模块(EBTCM)监测各部件的正     

基于CAN总线的无线监控及远程刷写系统

为提高CAN总线监控和远程刷写VCU程序的便捷性和降低使用成本,设计一种基于CAN总线的无线监控及远程刷写系统,实现通过手机客户端对整车报文的无线采集、DBC解析、模拟报文发送和远程刷写VCU功能,并通过实验验证了系统的可行性。     

三个字母的困惑 车辆稳定系统的解读

有没有感觉到现在去4S店展厅看车的时候，经常会被那些三个字母缩写的系统搞得头昏脑胀。如果说ABS和ESP还能令部分车主接受的话，接踵而来的TCS、ASR，VSA等说法也足以把你搞晕，更有的厂商甚至会抛出“本车型配备了ESC＋DBC＋HAC＋BAS的全方位安全系统”……     

瑞风车ABS故障指示灯常亮

一辆瑞风彩色之旅商务车(采用2.4 L 4CAI发动机和DBC7.4防抱死制动系统)，累计行驶1 .3万km，因ABS故障指示灯常亮而来我站维修。首先将点火开关置于ON位，ABS故障指示灯点亮，约35后该指示灯正常熄灭，但是当发动机起动后，A]昵故障指示灯又微微亮起。用ADC2000故障检测仪对AB     

上海别克轿车制动防抱系统的维护与故障诊断

上海轿车采用Delphi Delco新近开发的DBC7型防抱制动系统,与1996年产轿车采用的ABSV1型防抱制动系统有很大的区别。ABSV1型采用调速电机带动螺杆,控制阀门开度调节油压;而Delco型采用设计先进、工艺成熟的电磁阀、液压回流循环泵和集成电子控制技术,使别克轿车的防抱制动系统具有性能可靠,体小量轻,便于整车厂装配的优点,同时,还易于添加控制装置,如别克轿车配备牵引力控制和轮胎气压监测器等。     

雪佛兰乐风ABS系统的故障诊断

<正>雪佛兰乐风(AVEO)是通用公司打造的1款A0级全球战略轿车,也是国内雪佛兰品牌的主要车型,全系标配ABS制动防抱死系统、DRP动态后轮制动力比例分配系统。一、雪佛兰乐风A BS系统液压回路乐风采用德尔福Delphi DBC7.4四传感器、四通道系统,四轮独立控制,属于典型的循环式ABS,液压回路如图1所示。乐风ABS系统液压回路由常规液压制动装置和防抱死制动压力调节器(BPMV)组成。常规液压制动装置包括制动踏板、真空助力器、总泵、     

一种升压恒流驱动电路设计

本文结合某款商用车彩屏仪表相关试验要求及液晶背光驱动要求，选择了BST6025做为宽范围电压DC-DC降压电路，SY7203DBC做为DC-DC升压电路，设计了一种通过改变PWM占空比对串并混联的LED照明电路进行调光的恒流驱动电路。该电路的降压芯片、升压芯片及外围电路完全采用国产芯片，在完成国产化的同时，降低了近35%的材料成本，通过合理匹配电路参数、严格的PCB布板，完全达到了国外芯片的使用效果，最后通过台架试验、道路试验及批量应用证明了该电路的稳定性与可靠性。     

泵站机电自动化控制技术的有效运用研究

文章基于泵站中应用机电自动化控制技术的现状,分析泵站中应用此技术的功能需求,在介绍此技术在泵站中的应用优势的同时,提出了改进泵站中此技术应用现状的有效途径,以供参考。     

人工智能技术在机械电子工程领域的应用

工程机械的智能化,是基于现代通信技术和信息化技术的发展下而产生的行业发展状态。智能化技术广泛运用于多个领域和环境中,技术人员只有不断提升智能化技术,才能提升工程机械的建设质量,从而更好促进当下工业自动化建设,通过智能化建设让企业取得更多经济利益。在建设过程中融入市场竞争中,促进自身技术的创新和发展。