兰博基尼Aventador 新蛮牛之王

现在，蛮牛们迎来了新王者，兰博基尼的新旗舰。它更为强大，更为敏捷，甚至更为环保     

兰博基尼Aventador S

正意大利纯种赛马的反常规尝试有利有弊从某种程度上说,Aventador的布局对向前轴输送动力是十分理想的。从Countach开始,兰博基尼就选择了中置V12发动机,并将变速箱安置在了发动机前方的中央通道里,而非通常的发动机后方,也就是整台车的尾部。这种布局有它的优势:车重将更居中,而且手动变速器的换挡杆(在那些还在用手动变速器的年代里)可以直接连到变速器上,而不需要较长的杆     

斗牛 兰博基尼Aventador S

正相比马德里、巴塞罗那等大城市的繁华,瓦伦西亚这座西班牙第三大城市有着更多的休闲元素,安静的街道、爽朗的海风、友善的人民,一切都是那么的和谐,想着一会儿要用超高分贝的声浪惊扰到他们都有些不好意思,不过当地民众应该能够理解,或许他们早已将眼前各种颜色的Aventador S想象成奔牛了,相信所有有关牛的元素,西班牙人都习以为常。Aventador的命名来源于一头公牛,它是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一,兰博基尼将这款加强版大牛Aventador S的全球试驾活动安排在西班牙,深见其用意,主办方将每一名试驾者都当成一名斗     

兰博基尼Aventador S Roadster

正与Coupe兄一样,544kW的动力让人心跳加速。但是它还能让你的秀发一起随风摇摆如果你想获得两块可以拆卸的碳纤维车顶,你必须向兰博基尼额外支付30608英镑。而当你着手拆卸时,会让你产生它们是怎样被设计出来的疑问。取下顶篷,将它们放置在前行李厢内,并固定在各自的支架上,你需要谨慎地完成所有步骤,直到对齐卡扣上的所有符号才算结束。     

兰博基尼 蛮牛

正Q:一直称呼兰博基尼为牛,最近突然听到有人称呼兰博基尼为蛮牛,有什么区别吗?提问者:王是A:兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛。这与兰博基尼大功率高速跑车的特性相吻合。这一标志也体现了创始人费鲁吉欧·兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。倔气十足的公牛标志已成为兰博基尼的象征,诠释了兰博基尼跑车品牌的主要特点——挑战极限,高傲不凡,豪放不羁,也因此在国内大家习惯称呼兰博基尼为牛。提起蛮牛则要追溯到上世纪     

艺术孤品兰博基尼Aventador J

在日内瓦车展上亮相的超跑着实不少，兰博基尼就为大家奉献了一辆基于其旗舰车型Aventador为基础打造的艺术孤品——兰博基尼Aventador J。     

兰博基尼Aventador LP700-4

近日，兰博其尼Aventador LP700-4车型惊艳亮相。兰博基尼CEO史蒂文·温科尔曼在接受记者采访时表示，这款车将于今年下半年投放市场。     

“蛮牛”精神 兰博基尼品牌

费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）先生1916年出生在意大利北部。年轻时的他曾是意大利皇家空军的一名机械师，介于工作的原因，他对机械原理非常热爱且熟悉。二战之后，兰博基尼利用当时遗留下来的大量剩余的军用物资，开始制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司（Lamborghini Trattori S.p．A．）。除了拖拉机外。公司还生产燃油器和空调系统。     

体验蛮牛——兰博基尼金港赛道日

2009年7月7日，意大利顶级跑车制造商兰博基尼汽车公司在北京金港国际赛车场举办了“兰博基尼赛道日”的试乘活动，记者们体验了Gallardo LP 560—4couDe和Gallardo LP 560—4spyder两款超级跑车。     

兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce

<正>兰博基尼Aventador Superveloce的每一个细节都为最大程度地减轻车重服务,除此之外,它还采用了很多新兴技术来增强动态性能、优化驾驶体验。Superveloce继续沿用了Aventador系列车型的碳纤维单体壳和铝制车架,并采用由SMC超轻设计而成的新型碳纤维材料车门板、下围板和挡泥板,最大化强度的同时降低了自重。另外,碳纤维材料还应用在新的尾翼和固定进气口。车辆内饰也依据为车身减重的原则进行了彻底改进,专为跑车设计的桶式座椅和门板均由碳     

兰博基尼Aventador LP750-4 Superveloce

<正>一些报道称超级跑车制造商兰博基尼已经日落西山,看来这类报道严重不实,evo找出了这辆怪兽的内在美不知道为什么,有些人说兰博基尼变得软弱了,我真的不赞同这个理论,面对这辆Aventador LP750-4 Superveloce时,我想看到或听到别人对这件事的反应。第二次忘记了它的编号,只是SV给人留下了非凡的印象。空气动力套件和进气口上大量使用了碳纤维材质以及铝材,车头非常低矮,空气动力套件像铲子一样贴近地面,     

情理之中 意料之外 兰博基尼Aventador LP700-4

按照兰博基尼的传统，Aventador同样得名于一头公牛。这头名为Aventador的公牛在1993年10月萨拉戈萨斗牛场首次出战就凭借骁勇非凡的表现赢得了“TrofeodelaPeaaLaMadrooera”奖项。     

兰博基尼Aventador LP700-4黄金热浪

第一次近距离接触兰博基尼Aventador LP700-4,这台双座跑车正停在公路的一侧,打开的剪刀门像一对敞开的双翼,金色的车身在正午阳光下正折射出灿烂的光芒。它与周围的一切都显得格格不入,除了停满先进战斗机的军火库或者正在拍摄科幻电影的影棚,我很难想出其它什么与这台车风格相近的背景。Aventador LP700-4从侧面看上去就像由某种未来航空器上分离出的机头部分,专门负责控制、引领身后的硕大科幻机身极速前冲。我向车头移动了些观察角度,这台跑车的车身比例立即变成让我继而掉落下巴的直接诱因--Aventador LP700-4的车身宽度超过了2m,而此时,它正用不足1.14m的高度趴在公路上。     

兰博基尼Aventador LP700-4桀骜的公牛

许多人迷恋于兰博基尼首先—个原因就是它有着令人“血脉责张”的外形。AventadorLP700-4也同样如此，它的车身比例鲜明有力、线条犀利明晰.     

牛气冲天!1:18兰博基尼Aventador车模

正在汽车工业的发展中,最敢用于挑战外形设计的品牌莫过于兰博基尼了,从当年拥有剪刀门的Countach起,后续的Diablo和Murcielago车型始终延续着那个性的设计思路,外星战车的比喻让人更容易留下深刻印象,这代的Aventador一如既往地继承着它的基因式设计,但是它比起往年的蛮牛,Aventador在性能上的进化则更为彻底!     

终极体验 兰博基尼Aventador LP 700-4敞篷版

兰博基尼Aventador LP 700-4敞篷版树立了世界豪华超级跑车敞篷系列的全新标杆兰博基尼汽车有限公司正式推出新款兰博基尼Aventador LP700-4敞篷版,这款将超凡驾控体验和极致工艺完美结合的敞篷版Aventador树立了世界豪华超级跑车敞篷系列的全新标杆。顶篷完全以碳纤维制成并融合了多种高科技材质,如RTM和Forged Composite(?)。尽管总重量不起     

纹身蛮牛 Edo Competition兰博基尼蝙蝠LP710 Audigier

热衷欧洲超跑改装的德国Edo Competition公司,近日与时装界新贵Christian Audigler合作的限量版车型:Edo Competition蝙蝠(Murcielago)LP710 Audigier版本。招牌式的纹身图案,被用作这款特别版车型的车身彩绘以及内饰的座椅和门板上。该车产量仅为5辆,69万美元的价格几乎是LP640原车的两倍。     

家与蛮牛 皆可兼得 试驾兰博基尼Urus

奥迪Q8和它的性能版车型RS Q8,在这段时间里可谓风头正足,作为一台能家用、能激情的SUV车型,它为车主带来的更多是多面手的定位,可以开着下赛道,当然也可以穿上西服,驾驶着它去参加晚宴。但与它同宗同源的另一台车型,更多的却是满足个人的驾驶欲望以及身份的象征,再顺便给你多一点点实用性。当你驾驶着这台车上路,会获得比RS Q8更高的回头率,如果你真的用它来接送孩子上下学,那你或许就是这所学校最酷的家长了。毕竟,这是一台兰博基尼Urus。(摄影)     

有梦想我们可以飞翔——兰博基尼Aventador J

Aventador J，它是一辆纯粹的开放式敞篷超级跑车，而且全球仅限量一台。当你看见它时你就知道，它可以让你飞翔，带你去任何你想去的地方。