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<正>一、故障现象有一辆2015年生产的型号为DFL7168VBL2的东风日产新轩逸轿车,行驶里程为1 888km。客户反映驾驶车辆正常行驶,停车几个小时后,再起动时车辆无法起动,发现仪表盘上有故障灯点亮。询问客户得知,车辆一直在良好路况行驶。该车无法起动与车速,发动机转速,驾驶模式,道路特征,天气无关。初步判断故障可能的原因有线路故障,控制 相似文献
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1故障现象一辆奔驰C200轿车,行驶里程数为6137km,客户抱怨:之前空调工作正常,而且前天刚做过保养,今天空调就没风吹出来。2故障检查1)首先查看施工单,详细了解车辆的基本信息(如里程数、发动机型号等)和客户对故障的原始描述。2)起动车辆并打开空调,空调工作指示灯亮 相似文献
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故障现象 一辆装备2TR发动机的进口原装手动挡丰田海狮车(型号为TRH223L-LEMNK),发动机无法起动。据客户反映,客户曾自己搭接过蓄电池试图起动车辆,但未能成功。该车被拖进修理厂后,维修技术人员搭接蓄电池试图起动车辆,发现发动机依然无法起动。经检查发现发动机控制单元和多个熔丝已经损坏,这说明在车辆进厂前客户在搭接蓄电池起动车辆时,车主将蓄电池正负极接错,从而导致发动机控制单元烧坏。 相似文献
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正一、故障现象有1辆宝马730Li轿车,行驶里程1.4万km。客户投诉反映:车辆有时按下起动按钮后仪表灯亮起,踩下制动踏板再按下起动按钮,发动机没有反应,而且也没听到有起动机转动的声音。而等待大约10min后车辆再起动则正常。客户反映故障在冷车或热车停一段时间后再起动时出现。故障有时几天出现一次,有时几个星期才出现,共出现过4~5次。按照客户反映情况进行试车,试了几天后,在一次早上冷车起动时,重现到了客户投诉的现象:遥控钥匙可以正常解锁,可以正常打开KL15, 相似文献
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正一、故障现象客户求援:有1辆宝马523Li轿车,行驶里程6.53万km,车辆无法起动,方向盘打不动故障报修。车辆拖车进厂后,车辆因为钥匙未拔出导致蓄电池严重亏电。充电完毕后总线钥匙开1挡能打开,但是总线端KI.15(钥匙开2挡)不能打开。车辆无法起动,起动机不运转。方向盘无法转动,电动转向柱锁(ELV)无法解锁。询问客户得知,早晨用车无法起 相似文献
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<正>故障现象一辆2012款丰田凯美瑞车,搭载5AR-FE发动机,配备智能进入和起动系统,累计行驶里程约为6万km。客户打来电话反映,将车辆停放在地下车库一个晚上,第二天早上起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进一步检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下起动按钮,起动机不运转,故障现 相似文献
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<正>车辆信息2009款吉利帝豪EC718和EC718-RV1.8 L MT车。故障症状客户描述该车不能起动,将点火钥匙插入点火开关时车身报警器报警,组合仪表灯不灭。故障检测首先确认车辆故障现象,经测量,该车蓄电池电压在正常工作范围内;用遥控器可以开锁,同时转 相似文献
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故障现象 一辆英国产2012款捷豹XF 3.0豪华版车辆无法起动,此车配备3.0升V6发动机,已行驶里程816km.
故障诊断与排除 该车是刚买不久的新车,客户报修车辆无法起动,将车辆拖至服务站进行诊断,发现起动机不工作,但点火开关能打至ON位置,各仪表指示灯都能正常点亮,喇叭鸣响正常,燃油表显示在满油位置.车辆油电正常,仪表显示屏无故障提示,连接捷豹专用故障诊断仪SDD,读取故障码,但读取结果却显示没有故障码.没有故障码,故障范围就不好确定,现只能理清思路,查找每个可疑的细节. 相似文献
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正故障现象一辆2016年产福特锐界车,搭载Ecoboost2.0 T发动机和自动变速器,累计行驶里程约为1万km,因发动机无法起动而电话求援。故障诊断维修人员赶赴现场,试车发现,车辆确实无法起动。经询问客户得知,客户此前出门旅游了,车辆停放了约1周的时间,旅游归来需要用车,却发现车辆无法起 相似文献
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电控燃油发动机起动困难故障一般从燃油供给系统、电控点火系统、机械故障三方面进行分析、查找。本文中日产颐达轿车起动困难故障是由于喷油器脏污无法在起动时提供较浓的混合气,从而导致车辆起动困难。因车辆起动后工作正常,维修人员在检修时容易被误导, 相似文献