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在企业和高校调研基础上,为实现人才培养与行业及社会发展需求相适应的目标,将我校汽车服务工程专业人才培养定位与汽车生产企业售后服务岗位对接,文章根据汽车服务人才金字塔式结构特点,初步确立了汽车后市场技术领域的高级应用型人才定位,并以"基础较厚、宽专适度、注重应用、强化能力"的培养思路,结合国内高校专业建设特色,强化"懂技术、会经营、善服务"核心竞争力培养,不断优化总结确定了适合我校发展的汽车服务工程"4341"人才培养定位,人才培养效果明显。 相似文献
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在新能源汽车的加速普及下,售后服务质量参差不齐直接制约着新能源汽车企业发展的节奏。新能源汽车售后服务质量的提升将有效改善消费者的用车体验,从而推动新能源汽车企业更快更健康发展。调研发现缺乏规范的售后服务体系标准,维保价格的高昂,无法满足客户多样性需求是当前新能源汽车市场售后服务存在的主要问题。因此,加快推动售后服务相应法律法规的完善,有效降低新能源汽车售后维保服务价格,个性化完善客户对新能源汽车的使用需求,提升服务保障工作是新能源汽车售后服务的重点工作方向。 相似文献
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1课程教学模式总体设计1.1课程人才培养模式汽车维修接待实务是汽车运用与维修专业维修接待方向学生提升汽车售后服务接待能力的核心专业课程。本专业实行"双标定位""双核驱动""双元培育"的人才培养模式。"双标定位"即以课程标准和行业标准为核心系统,优化实施人才培养方案、专业技能教学标准,通过编制和开发新型活页式专业课程教材,将企业新技术、新工艺、新规范融入课程教学内容,实现课程标准与行业企业标准融通。 相似文献
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正目前我国的汽修人才是十大紧缺型人才之一,而汽修行业是四大热门行业之首。随着汽车技术的不断升级,对汽车维修职业技术要求不断提高,社会呼唤工匠型高水平的汽车维修人才,而当前中职汽修教育教学模式、人才培养质量与企业需求严重不符,汽车维修实践教学水平较低,不能适应企业对汽车维修人才的需求。本文分析了中职汽修教学中教学设备落后,实习实训设备与汽车维修实际差距大,检测与诊断设备落后,教学素材、教学内容滞后于汽车 相似文献
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随着新能源汽车产销量的快速增长,宝马集团根据人力资源发展需求,为经销商提供了全岗位的人才培养和考核认证支持。对于新能源汽车售后服务技术人才培养而言,宝马集团构建的基于安全原则的分级培养体系、基于岗位需求的模块化课程和基于线上与线下融合的课前、课中、课后全方位的混合式学习模式,为我国职业院校新能源汽车运用与维修专业的人才培养和专业建设提供了优化思路。 相似文献
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通过对汽车售后服务客户需求多样性、维修复杂性、人才专业化的变化分析,借鉴服务价值链理论的成果。在汽车售后服务中,运用服务创新的技术,树立只有提高内部服务质量,才能让客户满意的服务理念,从而实现汽车售后服务标准化、差别化与满意化经营管理模式的创新。 相似文献
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售后服务对汽车品牌发展的重要性不言而喻,它是企业可持续发展的生命线。根据统计,在欧美发达汽车国家,汽车售后服务产值占整个行业的33%。所以如何提升服务满意度、打造服务品牌已经成为所有汽车厂商在探讨发展模 相似文献
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<正>汽车运用与维修专业学生的主要培养目标为汽车机电维修、汽车交通事故查勘定损、汽车保险公估等一线工作,毕业生应该能胜任汽车企业销售工作、售后服务、车辆性能检测等工作,还要满足企业的转型提升和创新需求。我校对已经实习的学生开展调研,在调研中出现实习岗位与学校所学的核心课程匹配度不高、有的甚至出现严重偏差的情况。为了能让汽车运用与维修专业学生在校学习的课程与学生就业岗位需求相匹配,现就对汽车运用与维修专业实施性人才培养方案课程设置与我校实际课程设置进行分析。通过分析后再结合学生就业岗位需求与现有课程的差异性做深入总结。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2004,(10):26-27
美国是当今世界第一汽车大国,作为汽车保障的售后服务业也十分发达,而其唱主角的是快修养护连锁企业,有资料显示,这些连锁企业已占据整个汽车售后服务业80%以上份额,产值占到整个行业的50%以上。 相似文献
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正随着社会经济的快速发展,汽车保有量逐年攀升,汽车后市场开始蓬勃发展起来,行业急需大量的高素质技能人才从事汽车售后服务及汽车维修,特别是汽车钣喷专业人才需求更加旺盛,很多职业学校为了满足这一市场需求,近几年陆续开设了汽车钣喷专业。但是现阶段部分职业学校的汽车钣喷专业教学还存在课程设置不合理,理论教学与实践教学不统一,教学效果不理想等问题。为了培养更多高素质的专业技能型人才,必须要对汽车钣喷专业教学过程中 相似文献
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当前汽车售后服务已经从修理为主转变为维护为主,汽车保障行业渐渐从规模化运营转变为规范化运营。因此,企业服务行业必须采取"走进客户,努力提高用户满意度"的服务战略。本文重点探究分析了当前汽车售后服务现状,基于现状提出了提高售后服务质量的有效策略,从而有效指导实践。 相似文献
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