奔驰自动变速器故障解析

本文选取奔驰GL400、奔驰B200、奔驰E260、奔驰C260、奔驰S350等车型的自动变速器(722.9型自动变速器、电子调节无级自动变速器、722.9型带电子换挡杆式自动变速器等)故障,从不能换挡、有时不能换挡、挂挡发闯、无运动模式、只有运动模式等故障现象出发,重点介绍了相关原理及故障排除的思路和方法,希望对广大读者有所帮助。     

变速器跳档故障产生的原因

变速器跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置,这种现象多发生在中、高速行驶,负荷突然变化或汽车受剧烈振动时,且大多数是在高速档位跳档。那么,变速器跳档的原因是什么呢?又怎样消除这种故障呢?带着这个疑问,我们请教了驰耐普汽车美容养护连锁店的技师,他告诉了我们这种故障产生的原因以及解决的方法。     

汽车自动变速器觉故障及其原因

自动变速器无任何挡位当操纵自动变速器手柄置于倒挡或任一前进挡时,汽车却不能行驶。此故障原冈有：自动变速器的主油路损坏严重;自动变速器漏油或油面过低：变速杆和手动滑阀摇臂之间的连杆或拉索松脱;变扭器损坏;油泵进油滤网堵塞或油泵损坏等。     

AL4型自动变速器疑难故障解析

故障现象 一辆装备AL4自动变速器的爱丽舍，行驶里程为1000km。该车的变速器油温度升高到94℃以上后，车辆不能起步。     

自动变速器用油及其养护

1.自动变速器油品基础知识自动变速器油（英文简称ATF）是特殊的高级润滑油,不仅具有润滑、冷却作用,还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能,所以自动变速器油有时也称之为液力传动油。     

自动变速器换挡产生冲击故障的诊断与排除

故障现象车辆起步时,由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时,汽车振动较严重。行驶中,在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。     

自动变速器故障检修

针对丰田佳美轿车在所有档域打滑及升档延迟现象，通过对自动变速器的电子控制系统、液压控制系统和机械系统进行检测分析，采用消元法逐步排除故障的不可能原因，最终确定了故障发生的具体部位，并提出了解决方法。     

英菲尼迪自动变速器故障

一辆2008款英菲尼迪FX35越野车搭载使用型号为RE5R05W型四轮驱动5前速手/自一体式变速器。故障现象:用户电话沟通时描述该车变速器正常行车时2-3挡总是出现冲击的故障,后来更换了专用ATF油也未见好转,这两天有时出现不换挡的故障。简单沟通后,决定先通过路试来具体确定问题的性质,在实     

由自动变速器油液品质诊断自动变速器故障

正常油液的特征 正常油液的颜色为红色或粉红色的透明液体,并有类似新机油的气味.使用半年以上的油液呈带褐色的红色透明状,是正常的自动变速器油液. 异常油液及故障分析 ①油液变成黑色并有烧焦味.产生这种现象的原因是制动器、离合器严重磨损,摩擦材料产生的磨粒污染油液所至.主要是由于油面过低,油压不足,离合器、制动器装配间隙不当,致使离合器、制动器分离不彻底或打滑.②油液变成红褐色并有烧焦味.     

大众车自动变速器常见锁挡问题故障解析

当代汽车自动变速器,发展突飞猛进,由原来的3速、4速发展到7速、8速（比如奔驰722．9为7速自动变速器,新款凌志460装备的AA80E为8速自动变速器）,而且换挡品质也得到了极大的改善,重叠换挡控制就是一个明显的标志。自动变速器的换挡曲线由原来的三种模式,如雪地、经济、动力模式发展到接近无数条换挡曲线,即根据驾驶人的驾驶习惯确定换挡曲线,     

自动变速器压力传感器解析

过去压力传感器在自动变速器中的应用并不广泛,然而近年来大家会发现越来越多的自动变速器中都会出现压力传感器的身影,因此在维修中也就得到了大家的关注。本文就自动变速器压力传感器的使用目的及作用、使用情况、工作原理、故障分析与检测等进行简单的阐述。     

正确养护自动变速器 延长使用寿命

在大多数司机眼中,更换自动变速器中的传动液(即ATF)与更换发动机机油是一样的,只要将旧油放出,拧紧放油塞,再加入新油,查查油尺就万事大吉了,其实不然。现代汽车自动变速器是高度精密的动力传输装置,多是由电脑控制的,装备有许多精密部件,如液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等,它们对系统中的污染物和温度变化非常敏感,如果缺少必要的保养,自动变速器会出现工作粗     

自动变速器打滑故障排除

故障现象：一辆帕萨特B5 1．8T轿车，行驶时感到动力不足，特别是在急加速时，出现自动变速器打滑现象。该车行驶里程2．8万km。     

雅阁自动变速器故障排除

故障现象一辆2003款装备了MAYA5速自动变速箱的ACCORD3.0,行驶里程为38231km。该车起步加速到20km/h以上,若松开油门、踩刹车减速到10km/h左右,再加速时,发动机空转(类似空挡加油门);当车辆一直加速行驶或高速行驶时无任何异常。该故障最初每1000km(一个月)内出现1～2次,行驶10     

自动变速器故障巧诊断

自动变速器结构复杂，故障形式也较多。要正确检修自动变速器，需借助专用的诊断设备才能进行。目前许多汽车修理厂家还不具备这些条件．但是在没有专用诊断设备的情况下，可以通过仔细观察和简单的试验等手段进行简易诊断，效果也非常好。     

自动变速器故障一例

故障现象一辆瑞典产绅宝前驱式轿车,因变速器损坏在当地无人能修长期存放,后经人介绍到学校来修。询问车主知道,该车已存放两年以上没有用过。出故障前曾借给朋友下乡使用,后来过了很长时间才发现变速器壳体漏油。在发现变速器壳体漏油之前,使用中开始能听到变速器内有嗡嗡声,接着汽车的前进     

自动变速器非典型故障两例

正案例1:东风日产奇骏挂挡振动故障现象一辆东风日产奇骏,VIN码为LGBL2AE078Y******,搭载日本Jatco无级变速器,行驶里程为304 795km。车辆挂挡(R/D)时,振动非常大。同时,车主反映该车因此故障在多个修理店检查、修理过,但故障一直未能彻底排除。故障诊断与排除根据车主反映的故障,与车主一同试车,发现该车在冷车时挂入D挡或R挡时,车辆振动非常明显。坐在主驾驶上,驾驶员踩油踏板时,能感受到振动带来引起的耳鸣,非常难受,同时踩