产业转型升级背景下中职汽修专业建设发展趋势

<正>随着汽车产业转型升级,汽车走向新能源化与智能化,这导致汽车维修企业的维修工作过程发生改变,汽车维修工人的技能要求也发生改变。面对汽车维修行业的变革,中职学校汽修专业也将顺应时代,在人才培养模式层面不断调整以适应企业需求。1汽车产业转型升级背景转型升级是世界汽车产业的大势所趋,德国的工业4.0以智能制造为核心,以大数据和物联网作为支撑,以德     

加快推进我国智能网联汽车发展的建议

当前,新一轮科技革命和产业正在萌发,汽车的智能化、网联化成为全球汽车产业的发展重点。智能网联汽车作为汽车产品及技术的升级,将给汽车及相关产业带来深入变革。美国、欧洲、日本等国家已将智能网联汽车作为汽车产业发展的重点方向和战略制高点,我国也在《中国制造2025》中明确将智能网联汽车产业作为国家战略。为加速我国汽车产业转型升级,提升汽车产业技术水平及核心竞争力,文章在总结智能网联汽车全球发展趋势的基础上,从政策、市场、企业及技术四方面深入分析我国智能网联汽车产业总体发展现状,并结合我国汽车产业实际情况,提出推进我国智能网联汽车发展的措施及建议。     

齐鲁工匠视阈下智能网联汽车专业人才培养路径探究

随着智能网联汽车产业迅速崛起和市场占有率的不断攀升,市场、行业和汽车企业对智能网联汽车高素质技术技能型人才的需求日益扩大。由于智能网联汽车融合了环境感知技术、无线通信技术、智能互联技术、先进驾驶辅助技术等多种创新技术,相应的其对产业人才的要求呈现出跨学科、高素质、精技能、持续学习的特点,导致目前智能网联汽车专业人才匮乏,制约了我国汽车产业的发展和转型升级。齐鲁工匠精神作为中华民族地方性传统美德之一,已传承千年之久,是增强企业员工人文素养、培养高素质技能型人才的基础性条件之一。高校作为高技能人才培养的摇篮,肩负着为我国汽车产业提供人才支撑的重任,应将齐鲁工匠精神融入智能网联汽车专业人才培养中,构建系统、科学、高效的汽车专业人才培养体系,有效提升人才培养质量,助力我国智能网联汽车产业的发展。     

主编寄语

正经过近一年的精心筹备,"汽车智能网联技术专刊"终于与读者见面了!近年来,随着新兴的汽车电子技术、通信技术、大数据平台等技术进步,电动化、智能化、联网化技术正在引导着汽车产业发生颠覆性变革。特别是,汽车智能化已经成为全球汽车产业转型升级的重要发展方向。汽车智能网联技术涵盖了自动控制、计算机科学、通信技术、人工智能和车辆工程等技术领域,     

5G背景下智能网联汽车产业人才需求及对策研究

随着5G技术应用的落地,智能网联汽车产业的快速发展对智能网联汽车专业技术技能领域提出了新的要求。汽车零部件企业生产的车载设备智能化程度越来越高,目前国内汽车电子技术及相关专业课程以电子技术类为主,而涉及汽车智能设备开发、测试以及整车厂零部件在线检测等内容的课程较少。在深入调研行业、企业、院校、毕业生的基础上,分析智能网联汽车产业人才需求,为智能网联汽车专业人才培养提供方向和思路。     

高职院校智能网联汽车人才培养探究

在汽车新四化的发展趋势下,我国汽车产业进入了转型升级的新阶段,人才供给出现偏差,作为汽车人才供给侧的高职院校必须紧跟大势,积极开展智能网联汽车专业技能人才的培养,从专业开设一校一策、人才培养深度对接企业需求、借力"1+X"搭建课程体系、多项举措提升师资力量、创新教学模式等为职业院校培养智能网联专业人才提供重要的参考价值...     

“智能时代”应用型汽车专业人才培养

国内汽车产业指的是新能源汽车和汽车智能化的生产,它将焦点放在智能制造开发和现代汽车服务上,对汽车行业智能制造领域的人才培养体系建设的完善和专业教育的改革带来了良好的效果。对于汽车产业的新发展来看,在智能制造背景下,分析汽车产业的人才需求,同时要结合当前我国各高校在培养汽车专业人才方面存在的问题,以此来提出针对性和具有一定可行性的教育优化对策。     

海南自由贸易港建设背景下高职汽车智能技术专业人才培养模式的研究

随着海南自由贸易港建设的推进,汽车产业成为了该地区经济发展的重要支柱行业之一。而汽车智能技术作为汽车产业的重要发展方向,对于高质量和高水平的人才培养模式变得更为迫切。本文将分别从海南自由贸易港建设及汽车智能技术发展的背景出发,结合海南工商职业学院汽车智能技术专业人才培养的实际,探讨海南自由贸易港背景下高职汽车智能技术专业人才的培养模式。     

智能制造 标准先行

正工业大数据的汇集给智能制造带来很多资源,而汽车产业作为制造业中技术含量、智能化程度较高、产业集中度较高的代表,将成为智能制造重要的应用领域和突破口,并且还会带动整个产业链的转型升级。然而,标准化是智能制造的基础和引导,没有标准,智能制造终是"盲人摸象"。在日前举办的世界智能制造大会上,《国家智能制造标准体系建设指南(2018年版)》     

乐视造车,靠谱吗?

<正>新年伊始,乐视的一场以"定义未来"为主题的发布会宣布乐视超级汽车(中国)公司正式成立,同时还发布了其"SEE计划"第一阶段的成果,即智能汽车操作系统——LeUI Auto版。按照乐视董事长兼CEO贾跃亭之前公开的说法是:"移动互联时代,汽车产业面临一场巨大革命。SEE计划将复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车,通过完全自主研发,打造最好的互联网智能电动汽车,建立汽车互联网生态系统,使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头,有效解决城市雾霾及交通拥堵,让人人都能驾驶超级汽车呼吸纯净空气。"那么按照目前乐视打造超级汽车     

聚焦管理体制改革 寄望政府简政放权

<正>近日,《2015中国汽车产业发展报告》(2015汽车蓝皮书)在北京发布。2015汽车蓝皮书提出,汽车产业管理体制改革不仅要符合我国经济和行政管理体制改革的总体要求,还要符合国际汽车产业管理体制演变的规律;不仅需要解决我国汽车产业管理中存在的主要问题,而目要符合我国汽车产业创新发展的战略导向。"我国汽车产业正面临革命性、颠覆性变化。""这些变化要求汽车产业管理体制实现四个变化。""推动汽车产业管理体制的改革。"这是日前在北京举行的《2015中国汽车产业发展报告》蓝皮书传递的重要信息。蓝皮书由国务院发展研究     

产教融合下中职汽车专业教学改革路径研究

随着"中国制造2025"战略有条不紊地实施,汽车产业转型升级步伐不断加快,我国汽车制造业水平有了很大提升,为了适应市场变化,汽车产业人才培养也正在朝着产教融合不断靠拢.中职学校作为培育汽车专业人才的摇篮,要积极贯彻产教融合育人理念,和汽车企业建立密切合作关系,积极建立校外汽车专业实训基地,为学生提供更多实操机会,提升学...     

汽车产业转型升级催开“智造”之花

<正>随着"工业4.0"的逐步实施,制造业整体正在向着智能化与信息化方向转型升级,汽车行业是智能制造的重要突破口。第十二届上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会日前在上海新国际博览中心成功举办,推动了国际汽车制造装备技术交流及贸易的发展。随着"工业4.0"的逐步实施,制造业整体正在向着智能化与信息化方向转型升级,汽车行业是智能制造的重要突破口。智能制造通过制造自动化的概念更新,扩展到柔性化、智能化和高度集成化,是打造汽车企业未来核心竞争力的关键环节。作为汽车材料与设计、工艺与装备、质量与装配、工程与服务技术领域世界创新、亚洲第一的国际     

从车联网雕琢新的一轮汽车产业变革

正日前,第十一届TC汽车互联网大会(Telematics@China)在上海召开,本届大会主题为"车联世界数字运营出行智能",吸引了超过1200位汽车+互联网跨界行业的智能网联资深人士,其中将近600位汽车整车企业以及互联网巨头代表汇聚一堂,与近100位国内外顶尖的智能网联专家,共同发起对未来新一轮十年汽车产业变革和布局的战略性探索和展望,共同探讨行业发展趋势及可行性商业模式,携手雕琢未来汽车产业核心价值。     

浅谈职业院校智能网联汽车专业的建设

<正>电动化、网联化、智能化是新能源汽车产业未来发展的主要方向,我国汽车产业也进入了转型升级的新阶段,对应用型、复合型、创新型的高素质人才需求也呈现出井喷态势,高职及应用型本科院校亟需开设智能网联汽车专业,培养高端技能人才。1智能网联汽车专业建设背景近年来,国家及地方政府相关部门等均以不同方式支持智能网联汽车发展。《汽车产业中长期发展规划》提出加大智能网联汽车关键技术攻关和示范推广。     

智能网联汽车技术专业“理-虚-实”人才培养模式改革与实践

当前汽车产业以电动化、智能化、网联化和共享化为主要特征快速转型升级,职业院校如何改革人才培养模式以适应产业升级和人才需求的新变化具有重要意义。文章以智能网联汽车技术专业为研究载体,总结汽车产业转型升级导致专业人才培养过程中面临新问题,从专业实训基地建设、课程体系重构以及教学模式开发等方面提出解决措施,提出了三维立体、虚实结合的混合教学模式,构建了以虚拟仿真实训基地为基础的理-虚-实人才培养模式。实践表明,这些改革措施有效解决了智能网联汽车技术专业教学过程中面临的问题,有助于提升学生的职业能力与综合素养。     

AMTS 2017:智能启领汽车未来

正随着"中国制造2025"和"工业4.0"的逐步实施,制造业整体正在向智能化与信息化方向转型升级,智能制造技术已成为世界制造业发展的客观趋势。汽车产业作为落实智能制造的关键领域,正在积极尝试新的灵活制造模式,加速智能化转型升级。作为亚洲最大的汽车材料与设计、工艺与装备、质量与装配、工程与服务技术行业盛会,AMTS 2017近日在上海新国际博览中心成功举办,总展出面积达8万m~2,携手世界一流系统集成商,一二级     

“校行企协同+工学技评联动”服务汽车产业链人才培养模式探索与实践

通过聚焦区域汽车产业前后市场及中小微企业人才需求和培养问题,针对校企合作松散、产教融合不深,人才培养与企业岗位需求匹配度不高现象,与汽车制造企业、汽车维修行业协会、汽车维修企业共同搭建协同育人平台,探索实施“校行企协同+工学技评联动”服务汽车产业链前后市场人才培养模式,为贵州汽车制造产业由低端向中高端转型升级、汽车维修业向现代汽车服务业转型升级提供高质量人才支撑,为地区职业学校汽车专业人才培养提供示范。     

“智能时代”应用型汽车专业人才培养

<正>1智能时代对应用型汽车专业人才培养的挑战1.1汽车技术发展对人才的需求"智能时代"的"智"是指信息化、数字化,"能"是指精益制造的能力,"智能时代"最核心的是智能人才的培养。智能网联汽车,即ICV(全称Intelligent Connected Vehicle)是把车辆所在的位置、行驶的速度、移动的轨迹路线等信息组合成的巨大交互信息网络和智能汽车的结合,是集成各种类型传感器、控制单元、执行机构等部件,并与通信技术、网络技术进行了有机融合,从而实现了     

基于“校企协同、岗课赛证融通”的人才培养模式创新与实践

<正>1研究背景汽车产业是重庆市两大支柱产业之一，重庆印发《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》，明确提出：“以发展新能源和智能网联汽车为主线，推动我市汽车产业转型升级，实现由高速增长向高质量发展转变。”汽车产业快速发展，技术创新日新月异，急需大量技术技能型的汽车人才，对高职汽车检测与维修技术专业的人才培养质量提出了更高更新的要求。