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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 484 毫秒
1.
故障现象:   客运公司的一辆HFC6500瑞风商务柴油车,搭载国产自主研发的HFC4DA1-281高压共轨柴油发动机,电控系统采用BOSCH EDC16控制系统,行驶里程45600km.驾驶员反映在行驶过程出现熄火现象,同时故障灯点亮;熄火后可以重新启动,启动后车辆行驶正常.同时反映发动机动力有些下降.……  相似文献   

2.
正故障现象:一辆雷克萨斯ES250轿车,行驶里程为5万多千米,客户最近反映车辆经常在行驶的时候出现熄火的情况,没有任何征兆。熄火之后,车辆有时可以正常启动,有时候不能启动。故障诊断:车辆到店后,首先使用诊断仪GTS对系统进行查看,发现无任何故障码的存在,接着与客户一起试车,在低速、中速、高速,以及颠簸路面行驶,车辆都没有熄火的情况,查询该车的维修履历,没有任何事故维修,车内也没有任何加装,询问客户当时车辆熄火时的状态,客户  相似文献   

3.
<正>车型:2009年沃尔沃S80L,配置2.5T发动机。行驶里程:370000km。故障现象:行驶中偶发性加速顿挫,严重时车辆熄火,重新启动车辆可正常着火。根据客户描述,车辆进店时车辆行驶正常,车辆发生故障多为长时间行驶后,车辆在熄火后再次启动时可以正常启动。故障诊断:连接诊断仪读取故障码,在发动机控制单元(ECM)中存储有故障码(如图1所示):P008800油轨/燃油系统压力过大,一般故障信息,无子类型信息。  相似文献   

4.
正车型:2010年路虎发现4,配置5.0L自然进气发动机,行驶里程19万多千米。故障现象:客户反映车辆在正常行驶过程中经常会出现突然熄火,并且熄火以后有时候车辆无法发动,如果将车辆停放在原地半小时左右,又可以正常启动并行驶。但有时候车辆熄火以后又能立即启动。故障诊断:接车检查,用SDD读取发动机控制单元的故障码为P0232-24燃油泵次级电路电压过低-信号一直很高。  相似文献   

5.
故障现象有1辆2010年2月生产的一汽奔腾B50豪华型轿车,车型为CA7165AT3,发动机型号为BWH,发动机排量为1.6L,装备型号为AQ200手自一体电子控制6速自动变速器,行驶里程9.86万km。该车客户反映车辆正常行驶时突然提不起速,进而熄火,再次起动时难起动,而且起动后必须踩住油门踏板,否则怠速过低、熄火,着车后发动机故障灯一直亮。故障诊断1.确认故障现象  相似文献   

6.
<正>故障现象:一辆2009年10月产华晨阁瑞斯车因发动机热车易熄火而进厂报修,该车装配丰田3RZ电控汽油发动机,采用5速手动变速器,已行驶里程约123700km。据客户陈述,该车近段时间连续行驶1h左右后发动机易出现自动熄火现象,在发动机出现熄火之前明显感觉到车辆加速无力,动力性变差,但发动机故障灯并不报警,好像有断油的感觉;不过,在发动机每次出现熄火后等待约10min左右,发动机又能正常启动着  相似文献   

7.
<正>车型:2019年东风标致508L PHEV,配置1.8T发动机、爱信8速自动变速器。VIN:LDCB23667K×××××××。行驶里程:90250km。故障现象:客户反映车辆燃油模式正常行驶后发动机无法熄火。客户将车辆开到店后,拔掉PU继电器,发动机可以正常熄火。对车辆进行断电、上电反复操作后,按一键启动开关几次发现发动机仍然无法熄火,而纯电模式工作是一切正常的。  相似文献   

8.
正VIN:WMWMF7101AT××××××。行驶里程:59520km。故障现象:客户报修车辆在高速行驶中突然熄火,而且无法再次启动。故障诊断:接到车辆后进行查看,全车除了灯光正常外其余都不工作。仔细询问客户得知,车辆是在高速行驶中突然熄火,并无其他先兆,平时保养维护都正常,也没有改装过任何东西,只是之前已在其他维修店进行过维修。技师用钥匙上锁和解锁车辆均无反应,钥匙插入钥匙槽后,按启动按钮无反应,如图1所示。  相似文献   

9.
正故障现象:一辆雷克萨斯ES250轿车,行驶里程为5万多千米。客户最近反映车辆经常在行驶的时候出现熄火的情况,且没有任何征兆。在车辆熄火之后,车辆有时可以正常启动,有时候不可以启动车辆。故障诊断:车辆到店后,首先使用诊断仪GTS对系统进行查看,发现无任何故障码的存在,接着与客户一起试车,在低速、中速、高速以及颠簸路面行驶,车辆都没有熄火的情况,查询该车的维修履历,没有任何事故维修,车内也没有任何加装。询  相似文献   

10.
正车型:路虎揽胜,配置5.0L SC发动机。行驶里程:70000km。故障现象:车辆洗车后,或者下雨天出现故障,干燥天气车辆正常。车辆进场时故障存在,熄火重新启动后,驻车辅助工作正常。故障诊断:(1)客户抱怨车辆多次出现驻车辅助不可用,并且车辆进场后故障消失。这次车辆进厂时故障确实存在,并且是在洗车后出现的,熄火重新启动后,驻车辅助工作正常。  相似文献   

11.
正车型:配置4.8L发动机。VIN:WBAHN81056D××××××。行驶里程:269584km。故障现象:客户来店报修,车辆在行驶时会突然跳成空挡后熄火,但等一下又能正常启动。故障诊断:陪同客户进行路试。车辆在行驶中突然失去动力,自动跳空挡然后熄火,等会又能启动,客户反映属实。连接故障诊断仪,检测到系统储  相似文献   

12.
正行驶里程:110000km。故障现象:客户进行保养后,开车回家将车辆熄火,发现了异常,其车辆无法使用钥匙进行上锁操作且车辆的日行灯一直点亮,散热风扇也一直高速运转,无法停止。尝试再次启动车辆,可以正常启动且仪表无任何故障灯点亮。再次将车辆熄火,发现故障依旧。故障诊断:车辆到店后,可以正常启动,仪表无任何异常指示,但是只要将车辆熄火,大概过了1s左右,  相似文献   

13.
故障现象一辆2003款1.8T上海帕萨特搭载AWL发动机,行驶里程为98000km。客户反映车辆在正常行驶时,发动机突然熄火。故障出现有一定规律,熄火后连续启动几次均失败,大约30min后再启动发动机,就可以正常启动了,在来厂途中故障又出现了一次。  相似文献   

14.
<正>车型:F02,配置N54发动机、6HP21变速器。行驶里程:140000km。故障现象:客户报修在高速上行驶时车辆会自动熄火。该故障在市区行驶正常。试车没有遇到客户所反映的现象。故障诊断:高速行驶时会自动熄火有几个因素,1发电机不发电;2燃油供应不正常;3电子原因不喷油点火。将客户车拖回厂,接上充电器使用诊断仪诊断有大量蓄电池电压过低的故障码。诊断完毕后尝试启动,发  相似文献   

15.
故障现象:行驶中突然熄火。 故障诊断:笔者接车时.车辆的前部已经被撞的面目全非。水箱下部有漏水的地方。根据客户反映,该车是在高速行驶中突然熄火的。从外观来分析,客户是在车辆撞击后继续行驶导致的发动机熄火。熄火是因为在客户不知道水箱漏水的情况下强行在高温下行驶导致的。因为在对该车检查时发现,水箱里已经没有剩下一点水。所以可以判断为高温导致发动机“胀缸”。  相似文献   

16.
故障现象:一辆2006款别克君越2.4L轿车,行驶里程60000km。客户反映在高速公路上正常行驶时,发动机突然出现加速无力,减速时车辆突然熄火;再启动发动机,发动机无法正常着车。  相似文献   

17.
故障现象:一辆奔驰S350L轿车,配备272发动机,行驶里程78673km,车辆正常行驶时突然熄火,然后再也不能起动。故障检查:1.用拖车将车辆拖进车间,首先查看施工单,详细了解车辆的基本信息(如里程数、上次保养记录、发动机型号等)和客户对故障的原始描述:车辆在行驶时突然熄火,再起动时一点反应也没有。  相似文献   

18.
<正>车型:2021年一汽奔腾T77,配置CA4GB15TD-30涡轮增压发动机。行驶里程:4194km。故障现象:客户反映最近车辆偶发停放一段时间再次启动时无法正常启动,包括紧急启动模式和备用启动模式,车辆停放4~5个小时可以正常启动。车辆到达目的地后驾驶员操控启动开关无法熄火(包括紧急熄火模式),除非人为断开IG继电器,各项功能才能恢复正常,组合仪表无任何报警提示。  相似文献   

19.
一、车辆不能正常启动,启动后发现发动机怠速明显过高车型:富康1.4RL。行驶里程:138000km。故障现象:用户反映车辆在城郊公路上正常行驶时,路过一个不平路面,突然出现发动机熄火的现象。此后车辆不能正常启动。  相似文献   

20.
正案例1奔驰GLC260车行驶中熄火故障现象一辆奔驰GLC260车,底盘号为LE4253946,装配型号为274的发动机和9速自动变速器,累计行驶里程约为1.3万km。据驾驶人反映,车辆在高速公路上行驶时突然出现发动机抖动随后熄火的故障现象,发动机熄火后就再也无法起动着机了,只得电话救援。故障诊断接到求援电话后,维修人员在和客户的沟通中得知,车辆熄火前一切正常,仪表盘上无任何报警提  相似文献   

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