汽车NVH设计开发与模态匹配

噪声、振动与舒适性，是衡量汽车质量的综合性指标，它给用户的感受是最直接和最表面的。业界将噪声、振动与舒适性的英文缩写为NVH（Noise、Vibration、Harshness），统称为车辆的NVH。它是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的重要问题之一。有资料显示，整车约有1／3的故障和车辆的NVH问题有关系，各大公司有近20％的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。     

NVH材料在汽车中的应用

噪声、振动和舒适性是衡量现代汽车制造水平的综合性技术指标,特别是对于轿车而言,车内噪声状况更是衡量轿车档次的标准之一。近年来,世界汽车业各大整车制造企业和零部件企业对汽车NVH问题尤为关注。为了提高车辆的舒适性,各大汽车公司都对汽车的NVH水平制定了严格的控制标准,并将汽车NVH技术作为重要的研究方向。     

摩托车NVH特性分析研究（1）

<正>NVH是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。车辆NVH特性的研究是一项针对车辆的某一个系统或总成进行建模分析，不仅仅适用于整个车辆新产品的开发过程，而且适用于现有车型改进舒适性的研究。找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源或控制激励源的传递来提高乘坐舒适性，是国际各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。摩托车NVH技术研究的内容包括噪声、振动与舒适性，是衡量制造质量的一个综合性问题，NVH给消费者的感受是最直观的。     

客车减振降噪的NVH静音环保技术

正1引言噪声、振动直接影响着汽车的舒适性、环保以及可靠性。噪声是汽车有害排放之一,对人是非常有害的,所以世界各国都制定了严格的汽车噪声限值法规。客车的NVH性能是一项人们看不到但可以感受到的重要性能,备受客车使用者的关注。提高整车NVH性能已经成为提高企业及产品竞争力的重要内容之一,而且有些厂家已将静音设计作为客车的卖点之一。2客车振动噪声的危害及产生的机理噪声、振动与声振粗糙度,是衡量车辆制造质     

SITRAK C7H NVH性能测评

<正>NVH指噪声(Noise)、振动(Vibration)和声振粗糙度(Harshness),是评价汽车性能的重要指标,对于车辆来说,整车约有三分之一的故障问题与NVH有直接关系。NVH的表现不仅可以看出于这款产品的技术含量,而且还会带给驾乘人员最直观的感受。当下卡车用户对车辆的舒适性、可靠性要求越来越高,能否实现低噪音、低振动成为用户所关心的焦点话题。本文针对SITARK C7H的噪音、振动及舒适性进行测试,     

乘用车传动系统NVH性能研究分析综述

汽车NVH性能作为最重要的整车性之一,直接对车辆的舒适性和声品质产生影响。通过对车辆传动系的NVH问题进行探究,文章总结其典型振动问题与噪声现象的特征及产生机理以及现阶段国内外研究进展,为进一步研究和解决相关问题提供参考和指导。     

高职院校汽车NVH技术课程建设探索

<正>NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写,是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给汽车用户的感受是最直接的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示,整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关,而各大公司有近20%的研发费用     

摩托车NVH技术研究概述

摩托车NVH技术研究的内容包括噪声、振动与舒适性,它是衡量制造质量的一个综合性问题。本文介绍了在目前摩托车NVH技术研究领域中,摩托车从设计开发到试制生产过程中振动控制的一般工作流程及测试分析方法。并分析说明了解决摩托车噪声问题的通常步骤及手段。提出了结合人体对振动及噪声的主管感受,改善摩托车的舒适性,是摩托车NVH技术未来发展的方向。     

新型燃料电池汽车的振动噪声性能开发

为了增强产品的吸引力,对于燃料电池汽车(FCV)的开发,设计要素也重点聚焦在其环境友好性和舒适性上。与其他类型车辆的性能开发一样,噪声-振动-平顺性(NVH)性能仍然是开发重点之一。描述了在进行FCV的开发过程中,如何基于一些特殊情况下实现舒适性的改进工作。这些工作包括FCV采用的特定辅助装置,包括动力总成悬置系统噪声、空调压缩机噪声、排气气流噪声,以及路噪等NVH现象。     

某轿车样车前排路噪分析及改进措施

正车辆的NVH(Noise、Vibration、Harshness)特性是衡量整车制造质量的综合性能,NVH特性分析贯穿整车的研发改进全过程,是改善驾乘舒适性最直接的因素。因此,试制的样车投产前均需进行多项NVH测试,同时达到国家标准及企业要求,方可投入生产。路噪分析是整车NVH振动噪声分析的重要组成部分,主要分析的是路面的颠簸经由轮胎、悬架和车身等组成的振动系统传到车内的噪声和引起的振动。     

汽车传动轴高频啸音NVH问题研究与解决

噪声、振动和舒适性,即NVH(N-noise,V-vibration,H-Harshness),是衡量汽车制造质量的一个综合指标,影响着汽车乘坐舒适性,也成为各大汽车商家竞争的标尺,特别是对于高端乘用车,顾客对车内噪声要求更是到了苛刻的地步。实践证明,汽车上几乎所有的子系统都与NVH问题紧密联系。作者所在的汽车企业对于NVH问题尤为关注,质量部门在日常考核中时有发现各类噪音,振动,舒适性等问题,在与德国同款车型对比后,存在共性及中国独有问题。如变速箱相关噪音问题多为共性问题,传动轴及半轴类问题多为中国独有问题。此类问题对车型的销售及车型品牌造成了不良影响,因此必须分析此类问题产生的原因并制定合适的措施,尽可能消除或阻隔此类噪音,彻底解决问题。为此,文章系统研究了NVH类噪音问题发现及解决机理,从消除振动与噪声产生的根源出发,采用隔振及优化机械结构的方法有效解决了NVH问题,避免了重新设计所需要的高成本,并在最短时间内在市场体现,有效改善了客户满意度,提升了产品品质。后文将结合传动轴高频啸音的实际案例详细阐述问题解决过程及优化方案。     

混合动力轿车热泵系统NVH控制技术研究

热泵系统的振动噪声性能在新能源汽车整车NVH舒适性评估中起到至关重要的作用。本文根据热泵系统的结构和工作特点,结合汽车振动噪声控制原理,从振动噪声激励源、结构模态分布、传递路径、评价工况等多个维度开展了热泵系统振动噪声控制方法研究。通过分析某国产混合动力轿车在热泵产品开发中的NVH问题,提出相应的解决方案。结果表明：热泵NVH控制是一个系统工程,压缩机、空调管路、HVAC箱体、声学包以及压缩机控制策略是NVH的重要影响因素,为新能源汽车热泵系统的振动噪声性能控制提供了清晰的技术参考。     

基于NVH的客车开发构想

客车NVH性能已成为评价客车性能的重要指标之一。本文分析了常规的客车设计开发流程中存在的对车辆NVH性能设计及控制不足的问题,以某款客车实车存在的噪声、振动和舒适性等问题为例,分析问题,查找原因,探索解决客车NVH问题的最佳方法,提出了将车辆NVH开发纳入客车产品开发流程的构想,详细描述了客车NVH开发流程中设计目标设定、分解、达成及验证。     

某6挡机械式变速器啸叫噪声控制研究

正我国变速器的早期开发主要是从可靠性的角度出发,并没有把振动噪声作为控制目标。随着国家法规对振动噪声要求的日益严格,以及消费者对整车舒适性的要求越来越高,对国产变速器的NVH(noise,vibration and harshness)研究已刻不容缓。汽车的NVH主要是研究如何降低汽车运行中的振动和噪音,从而达到提高整车舒适性与可靠性的目标。     

电动燃油泵振动噪声的分析与控制

为了对汽车燃油泵的振动噪声进行分析与控制,文章结合噪声、振动与声振粗糙度（NVH）实验与仿真模拟分析,通过NVH实验（Artemis/LMS）调查引起车内噪声振动的机理,利用仿真模拟（AltairOptiStruct）分析搭载燃油泵的车身结构动态特性,仿真关键路径精细分析车身工作变形模态（ODS）与节点贡献量（GPA）,为燃油泵振动噪声的优化提出可行性方案。NVH实验与仿真模拟分析结果表明：1）车辆怠速鼓噪声@100Hz与拍频噪声机理：燃油泵工作频率与整车怠速发动机八阶频率耦合发声;2）车辆常用电动燃油泵转子动平衡控制方法不完善,导致动平衡精度缺失,常引起燃油泵工频及谐频振动;3）通过试验与仿真结合快速定位车身薄弱位置,优化车身振动传递灵敏度3 dB,改善整车怠速燃油泵鼓噪声5dB(A)。文章详述NVH实验与仿真模拟结合分析方法,提出了抑制汽车燃油泵振动噪声的有效方案,提高车辆驾乘舒适性,研究结果为汽车电动燃油泵振动噪声控制提供了技术支撑。     

NVH橡胶减振元件行业研究

一、汽车的NVH特性是汽车行业关注的综合性问题汽车的NVH(Noise,Vibration and Harshness)特性,即噪声、振动和不平顺性,是包括汽车安全性、经济性、环保性和可靠性等几大性能指标之一。汽车的NVH控制是通过控制汽车中有关零部件及相关子系统的噪声与振动得以实现的,它     

发动机悬置系统设计

发动机悬置系统是汽车振动系统的一个重要子系统,其系统性能直接影响整车的NVH性能和车辆的乘坐舒适性。柴油机工作时,引起发动机振动的主要振源是柴油机气缸内产生的点燃力。合理地选择发动机悬置的参数有利于降低发动机产生的振动向车架传递,进而提高车辆的乘坐舒适性。     

心若止水,静如幽“岚”——岚图FREE整车NVH测试

纷繁喧嚣的都市,身陷钢铁洪流中的你,车身无止的抖动伴随发动机的“喋喋不休”随时可能成为引爆情绪的导火索。从专业角度,我们通常用NVH即噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)来概括汽车行驶过程中的噪声与振动。NVH,自汽车诞生始终如影随形,除了最直观的产生疲劳感和影响乘坐舒适性,长期的声噪还会损害人的听力系统,最严重的莫过于产生易怒情绪,极大影响了行车安全。     

轻型客车振动噪声试验研究

汽车NVH研究是改进车辆性能的重要手段，也是目前各大汽车公司一个主要课题，通过阶次跟踪和频谱分析手段，可以分析车辆振动源及传递路径等，文中针对某款轻型客车的振动噪声问题展开了研究，确定了车辆的振动噪声源，提出了改进措施并进行了验证，为解决客车相关NVH问题提供了基本思路。     

2.0 L和2.2 L欧5柴油机噪声-振动-平顺性的改善

用户对车辆的舒适性提出了更高的要求。此外,还必须提高汽车性能和降低排放,以适应新环保法规。为了满足用户的需求,GMDAT汽车公司最近开发了新型2.0 L和2,2 L欧5 4缸增压柴油机。在提高功率、降低排放的同时,新型柴油机的噪声一振动一平顺性(NVH)性能在同类机型中达到了最好的水平。为了使该柴油机在NVH方面达到同类机型的最佳水平,进行了结构改进,通过目标设定和部署、方案确定和设计,以及借助于计算分析和燃烧试验研究及机械结构开发,对其NVH性能进行了改进。