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正故障现象一辆2015款江铃陆风X7车,搭载4G63S4T发动机,累计行驶里程约为5.1万km。车主反映,该车电源模式无法切换,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,按一次一键起动开关,组合仪表不点亮,再按一次,组合仪表仍无反应;踩下制动踏板,按下一键起动开关,组合仪表上的防盗指示灯闪烁,其 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款本田雅阁车,搭载R20Z4发动机,累计行驶里程约为21.3万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,接通点火开关,发动机防盗锁止系统指示灯一直闪烁(图1);起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动着机;断开点火开关,发动机防盗锁止系统指示灯仍会闪烁多次,由此怀疑发动机防盗锁止系统有故障。 相似文献
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正故障现象一辆雷克萨斯RX270车,搭载1AR发动机,累计行驶里程约为7万km。车主反映,该车最近频繁出现异常报警的情况,且故障出现时无法遥控解锁;用机械钥匙打开车门后,按下起动开关,没有任何反应。故障诊断接车后试车,确认车主描述的故障现象属实,另外还发现,将智能钥匙贴近起动开关,按下起动开关,组合仪表可以正常点亮,且发动机也能正常起动,但起动发动机后,组合仪表上的防侧滑指示灯异常点亮,且车内 相似文献
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<正>故障现象将点火开关置于ON挡,组合仪表上的蓄电池指示灯、发动机故障灯不亮,防盗指示灯闪烁;等待3 s~5 s,蓄电池指示灯、发动机故障灯点亮,防盗指示灯依旧闪烁。尝试起动发动机,起动机不运转,发动机无反应。故障诊断用故障检测仪(IDS)进行检测,读取到的故障代码为"U0100-ABS/TCS与PCM失去联系""U1900-00-IC来自PCM的CAN讯息丢失""U0100-00-TCM与PCM失去联系"(图1)。根据故障代码的提示,认为造成其他模块 相似文献
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<正>故障现象一辆广汽传祺GS5轿车冷机发动机间歇性无法起动,仪表盘上所有故障灯点亮,防盗指示灯闪烁,综合信息显示屏显示"ABS/TC;S/ESP失效";低速行驶时,发动机间歇性熄火,仪表盘上无故障灯点亮,重新起动发动机后,车辆正常。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障的确存在。从故障现象分析可知,能引起该车发动机间歇性无法起动的关键故障现象是防盗指示灯闪烁,其他故障现象不会引起车辆无法起动。而防盗指示灯闪烁,说明车辆的防盗系统没有通过认证。对故障车进行外观检查,车辆无碰撞痕迹,无任何加装 相似文献
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正故障现象一辆2015款捷豹XF车,搭载2.0 L发动机,累计行驶里程约为4万km。车主反映,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且蓄电池指示灯有时也会点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的发动机故障灯长亮,此时蓄电池指示灯未点亮。连接专用故障检测仪(SDD)读取故障代码,读得的 相似文献
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<正>故障现象一辆07款1.3 L飞度(FIT)轿车(采用CVT变速器),累计行驶了7 300 km时发动机突然熄火,而无法再次起动着机。故障诊断初步检查发现,接通点火开关后发动机防盗指示灯闪烁,发动机故障指示灯发暗并不断地闪动、有时不亮,变速器故障指示灯没有点亮。用本田专用检测仪HDS无法进入PCM。因为发动机防起动单元没有接收到 相似文献
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故障现象一辆2018款别克GL8商旅车,搭载LCV发动机和6T45自动变速器,累计行驶里程约为3万km,因发动机间歇性起动困难而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。按下点火开关按钮,发动机室会传出"咔嗒、咔嗒"的声音,发动机无法起动。长按点火开关按钮,发动机能顺利起动着机。用故障检测仪(GDS)进行检测,无任何故障代码存储。鉴于上述故障现象与蓄电池电量不足引起的发动机起动困难非常类似,于是用蓄电池检测仪检测蓄电池的状况,检测结果显示蓄电池性能良好。为了防止蓄电池检测仪的检测结果存在偏差,更换上新的蓄电池,踩下制动踏板,按下点火开关按钮,起动机不运转,发动机无反应。关闭点火开关,此时组合仪表提示"请换至P挡"(图1),观察选挡杆,选挡杆处于P挡位置。 相似文献
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正故障现象一辆2017年产广汽本田缤智车,累计行驶里程约为1.1万km。据驾驶人反映,车辆在停车等待交通信号灯时,偶尔会出现电子驻车制动系统无法解除的故障现象,导致车辆无法正常行驶。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,尝试起动发动机,发动机顺利起动着机,扣动电子驻车制动开关(图1),仪表盘上的驻车制动指示灯点亮;按下电子驻车制动开关,尝试解除驻车制动,仪表盘上的驻车制动 相似文献
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<正>故障现象:一辆凯迪拉克弗利特伍德轿车,出现发动机无法起动的故障。经检查,当点火开关处于"STA"档时,起动机电磁阀无控制电源,人为给起动机供电,起动机正常运转,但发动机仍无法起动,同时仪表板上的"PASS-KEY"指示灯闪烁。 相似文献
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<正>故障现象一辆2010年出厂的波罗(POLO)14 L两厢手动挡轿车,累计行驶里程约为3.8万km,出现有时发动机无法起动,有时发动机转速在1 500 r/min~1 800 r/min、车速在40 km/h~60 km/h行驶时发冲,发动机动力不足,并且此时仪表盘上蓄电池指示灯闪烁,仪表台下面有继电器不断吸合的故障现象。故障诊断接车后起动发动机试验,发动机运转一切正 相似文献
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<正>故障现象 一辆荣威350轿车,因发动机无法起动而进厂检修。据驾驶人反映,车辆停放一夜后,就出现发动机无法起动的故障现象。故障诊断 接车后,试车验证故障,故障确实存在。接通点火开关至ON位置,燃油泵不工作;将点火开关转至起动位置,起动机电磁离合器断续工作,工作时间间隔约2 s,类似起动时蓄电池亏电的症状,但仪表显示正常,且喇叭声音响亮,同时伴随车门解锁及危险警示灯闪烁等异常现象。根据上述故障现象分析,初步排除了蓄电池电压过低,起动机及其控制部分故障的可能性。因为如果是蓄电池电 相似文献
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