共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
目前常用铸铝油底壳的设计往往是运用正向设计法,其往往会由于保证等壁厚参数特征而增加设计周期。文章采用反向设计法,模拟油底壳外围金属模设计过程,之后提取金属模内腔的方式设计铸铝油底壳。同时以此设计出的铸铝油底壳为例,阐述油底壳设计过程中所需校核的内容及整体过程。 相似文献
3.
4.
5.
一、教学设计概述所谓教学设计,就是教育实践工作者(主要是教师),运用一定的基础理论,对教学活动进行系统分析和规划,以求达到一定教学目标的过程。在教学设计过程中,设计者应认真分析教学目标和学生、教师以及教学媒介的特征,确定恰当的教学事件,选择合适的教学策略、手段,构筑合理的教学结构。当前比较权威的教学设计概念的定义是:“教学设计是运用系统方法分析教学问题和确定教学目标,建立解决教学问题的策略方案、试行解决方案、评价试行结果和对方案进行修改的过程。”教学设计是一个系统化的过程,包括如何编写目标、如何进行任务分析… 相似文献
6.
阐述了客车可靠性设计的重要意义及特殊性,将贝叶斯统计引入客车的可靠性设计中,并以钢板弹簧为例说明其设计过程,给出了运用贝叶斯统计进行客车可靠性设计的方法,最后结合实例,应用MATLAB软件进行了可靠性设计,实践表明运用该方法可以使设计结果更科学合理。 相似文献
7.
CFG桩加固软基复合地基桩间距设计计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
从复合地基承载力、工后沉降量以及成桩过程中的打桩效应3个方面综合分析,提出分别按复合地基承载力、工后沉降量以及成桩过程中的打桩效应进行复合地基桩间距设计计算的方法,分别运用文中提出的5种方法对某工程实例进行了设计计算。结果表明,按规范与经验设计计算的结果与考虑打桩效应的设计值比较吻合;按承载力控制和按工后沉降控制的设计值一致,这两种方法没有考虑施工过程及打桩效应,设计值偏低,实际运用时应对各种结果进行综合考虑。本文的成果改善了复合地基桩间距的设计理论和计算方法,可参考用于设计。 相似文献
8.
QS9000标准是国际汽车行业贯彻ISO9000标准族的典范,在产品开发设计中运用并行工程来替代顺序工程是其主要特点。本文介绍了汇众汽车制造有限公司在开发赛欧家轿底盘零件的过程中运用并行工程,将产品开发过程及其各个环节看成是一个密切关联的有机整体,将产品设计过程与其他过程并行地、集成地设计。在欧宝车型平台的基础上成功地开发了赛欧家轿底盘七大总成。 相似文献
9.
10.
11.
12.
13.
14.
汽车产品设计中并行工程的运用 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了并行工程的概念及并行内容和特点;在分析传统串行设计方法的弊端及汽车产品开发设计过程特点的基础上,说明了汽车产品开发设计中引入并行工程的必要性,并对在汽车设计开发的4个阶段中如何运用并行工程进行了探讨. 相似文献
15.
16.
17.
本文结合三维设计软件在实际工作中的运用,通过虚拟装配,在设计过程中发现并解决零件装配过程中的相互干涉、功能实现等问题。同时,使用虚拟装配,可以准确判定零件制造过程中出现的超差零件能否采用。采用虚拟装配,可在很大程度上降低科研设计成本,节约生产成本,提高生产力。 相似文献
18.
本文简单地阐述了并行工程的概念以及并行内容和特点。在分析传统串行设计方法的弊端以及汽车产品开发设计过程特点的基础上,对汽车产品开发设计中引入并行工程的必要性以及在设计开发的四个阶段中如何运用并行工程进行了探讨。 相似文献
19.
本文以太原至古交高速公路西山隧道的设计过程为依据,重点论述在设计过程中对设计方案的选择。通过对隧道线形的选择、管养通道方案的选择、隧道衬砌结构方案选择和隧道洞门方案选择,运用“系统最优”与“全寿命成本”的新理念,从而得到特长隧道设计的合理方案。 相似文献
20.
重型自卸车有侧翻和后翻两种倾卸形式,而后翻形式的重型自卸车大多采用套筒式多级缸前置式举升机构。与中置式举升机构相比,前置式举升机构存在有车辆重心偏高、举升过程中容易侧倾侧翻的不足之处。为了克服这一隐患,在前置式举升机构设计过程中,需要同时设计防倾机构(或叫稳定器、副拉杆),根据设计、安装和运用过程中的实际情况,对防倾机构设计提出如下几点设计要求。 相似文献