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<正>故障现象一辆搭载LCU 1.4 L发动机的2010款雪佛兰赛欧EMT车,累计行驶里程约为15.3万km。车主反映,车辆加速无力,行驶车速超不过80 km/h,缓踩加速踏板车速可升至80 km/h,急加速换挡困难,此现象已经存在半年多了,但最近故障越来越严重。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。路试车辆,刚开始正常加速可以自动升至5挡,当遇红绿灯减速再起步后车辆升挡困难,只能自动升至2挡,车辆顿挫感强。连接故障检测仪(SCS),读取故障代码,无故障代码存储。查阅以往维修案例,未发现类似故障的维修信息和解决方案。由于上述步骤未能找到故障原因,接下来按照维修手册中相关故障现象的诊断流程进行系统测试。 相似文献
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正故障现象一辆2015款别克凯越车,搭载L2B发动机,累计行驶里程约为8万km,车主反映,起动发动机时,有时会出现起动机不运转,发动机无法起动的故障现象。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,经过多次确认,发现将钥匙从运行挡缓慢转至起动挡,起动机不运转,发动机无法起动;将钥匙从运行挡快速转至起动挡,起动机运转,发动机正常起动。连接故障检测仪(RDS)读取故障代码,无相关故障代码存储。 相似文献
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正故障现象一辆累计行驶里程约为万的款路虎揽胜车,客户反映,当该车以50 km/h的车速行驶时,无法进行高低速挡的切换,将车辆熄火后再起动,有时候会好,但过一段时间同样的故障会再次出现。故障诊断用故障检测仪(SDD)检测,读得故障代码"P18A4-16高低速挡位置传感器电压低于门限值"和故障 相似文献
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故障现象一辆行驶里程约为12.4万km的2005年10月生产的桑塔纳3000车(搭载BKT发动机及4挡01N自动变速器),驾驶人反映该车起动时偶尔会出现起动机运转停顿的现象,且在车辆行驶过程中有时会出现一顿一顿的感觉。故障诊断接车后试车验证故障现象,经过多次试车,故障终于再现,且故障现象与驾驶人的描述基本一致。连接故障检测仪,读取相关系统的故障代码,无故障代码存储。 相似文献
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正故障现象一辆2016款雪佛兰科鲁兹车,搭载L3G发动机,累计行驶里程约为2.4万km。车主反映,车辆行驶过程中发动机突然熄火,重新起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障排除接车后试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪(GDS)读取故障代码,发现发动机控制模块内 相似文献
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<正>故障现象一辆2011款斯柯达明锐轿车,搭载型号为CFB的1.4T发动机和7挡DSG自动变速器,行驶里程约为3.5万km。据驾驶人反映,该车在起动着机后会出现挂挡不走车的故障现象,且发动机故障灯和挡位指示灯闪烁,断开点火开关并等待一段时间后,重新起动发动机,车辆可以继续行驶,但行驶后没多久,车辆会再次失去动力,无奈之下只得将车拖到我厂进行详细检查。故障诊断接车后,试车验证故障现象,车辆能够正常行驶,并没有出现客户所描述的挂挡不走车的故障现象;连 相似文献
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<正>故障现象一辆奥迪Q5车(VIN为LFV3B28RXA*******),采用型号为0B5的自动变速器,累计行驶近7万km,偶尔会出现挂入R挡起步时,车辆不走车的故障现象。故障诊断据车主反映,该车半年前挂R挡起步时,偶尔会出现不踩加速踏板车辆不动的现象,此时只要将发动机熄火后再重新起动,该故障现象就会消失;而挂D挡行驶正常。但现在挂入R挡不走车的故障频繁出现,而且将发动机熄火后再重新起动,故障依旧;只有将发动机加速至很高 相似文献
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<正>故障现象一辆福特新福克斯车,搭载1.6 L发动机和自动变速器,行驶里程约为3.8万km。据驾驶人反映,有时接通点火开关尝试起动车辆时,发动机无反应,起动机也不转动;断开点火开关重新起动发动机,发动机又能正常起动着机了。故障诊断接车后试车验证故障,维修人员反复起动车辆,故障并未出现。连接IDS调取故障代码,无故障代码存储。再次尝试重新起动车辆,故障终于出现了。当点火开关位于起动挡时,起动机不转动。由于该故障为偶发故障,且毫无规律可言,这给故障排查带来很大难度。 相似文献
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<正>故障现象一辆2014款广汽本田雅阁车,搭载2.4 L发动机和型号为CY1A的CVT变速器,累计行驶里程约为15.4万km。车主反映,车辆起步过程中,当车速低于5 km/h时,车辆抖动非常明显;当车速高于5 km/h时,抖动现象消失。另外,在行驶过程中,未发现车辆存在任何异常现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象的确如车主所述。在试车过程中,维修人员还发现另外2个故障现象:第一,挂R挡行驶的瞬间变速器有冲击现象,但倒挡行 相似文献