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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正>车型:配置642发动机和722.9变速器。VIN:4JGBF2FE4CA××××××。行驶里程:76549km。故障现象:发动机故障灯报警。故障诊断:此车为前部事故车,修好之后发现发动机故障灯常亮,且用诊断仪消不掉故障码。诊断仪检测发动机控制模块的故障码如图1所示。选择性催化还原(SCR)中的故障码如图2所示。  相似文献   

2.
<正>1故障现象一辆2012年3月出厂的五十铃货车,装用庆铃4KH1-TC发动机,已行驶45 760 km。发动机故障指示灯有时候常亮,停驶时,发动机怠速工作平稳,最高转速可达4 000 r/min,路上行驶时,发动机工作无力,最高车速只有40 km/h。2故障诊断接车后,检查该车装用4KH1-TC (600P)电控柴油发动机(国Ⅲ排放)。起动发动机,观察仪表盘上发动机故障指示灯(CHECK ENGINE)常亮,连接发动机故障检测仪,读得故障码为:P0560——系统电压不良,P1625——PCM系统异常,2个故障码。清除故障码后,再次读故障码,显示电控系统正常,未发现故障。路试,发动机还是工作无力。  相似文献   

3.
故障现象:一辆2009年产北京现代悦动轿车,搭载α阿尔法发动机和配备4速A4CF1型自动变速器,行驶126059km。用户反映该车发动机无法启动着车。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,故障现象与用户描述的基本一致,打开钥匙启动发动机,启动机启动有力,就是无法着车,排除蓄电池以及启动电机的故障,怀疑故障部位位于发动机机械系统和电子控制系统,维修人员用北京现代原厂故障诊断仪HI-DS读取发动机故障存储器中的故障码,HI-DS显示系统正常(如图1所示),无故障码输出。  相似文献   

4.
<正>车型:2010款奥迪A4L,搭载了2.0TSI涡轮增压、缸内直喷电控发动机和6速手动变速器。行驶里程:135326km。故障现象:发动机故障指示灯常亮。故障诊断:针对该故障现象,连接汽车诊断仪读取的发动机故障码如图1所示。怎么会有这么多故障码,难道是前几次维修时没有清除?带着疑惑,记录上述故障码后,用仪器把故障码清除掉后试车,试车15km后回厂,故障指示灯没有点亮。用仪器再次进  相似文献   

5.
故障现象:一辆2006款雷诺梅甘娜Ⅱ汽车,搭载F4R发动机,DPO4速自动变速器,在热车时发动机故障灯突然点亮(如图1所示),行驶无力,加速不良。故障诊断:用CLIP读取故障码为:1.液力变矩器锁止打滑;2.输出速度传感器故障。故障码为间歇性故障,可以删除,清除故障码,仪表上故障灯熄灭。上路试车,在试换挡点时发现3挡升4挡比较迟缓,  相似文献   

6.
正车型:配置CRH发动机、0BH变速器。行驶里程:38677km。故障现象:车辆行车过程中胎压灯亮,如图1所示。故障诊断:诊断仪检测车辆故障码(如图2、图3所示),ABS控制器故障码:01314发动机控制单元请读取故障码;发动机控制单元故障码:00257空气质量传感器1信号不可靠。空气质量传感器G70电路简图如图4所示。SC15为空气质量传感器供电保  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆2009年生产的上海通用别克陆尊商务车,搭载LZC 3.0V6发动机、4T65-E自动变速器,客户反映发动机警告灯报警。故障诊断与排除连接诊断仪,检测发动机控制模块(ECM)故障内容(图1):1 P0523,发动机油压力传感器信号过高,当前故障码;2 P0641,5V基准电压1,当前故障码。对于故障码P0523,检查机油压力传感器插头外部有油泥,拔开、清洁、插牢,故障码可以清除,故障原因是机油使插针与插孔接触不良。  相似文献   

8.
故障现象 一辆本田雅阁(Accord)轿车,装配电控燃油喷射四缸发动机。行驶中故障灯突然点亮,发动机随之熄火。检查与修理 首先印证故障现象,打启动机后发动机着车,故障灯依然点亮,发动机随之熄火。检查结果是发动机能着车但是着不住。然后调取故障码,把电脑解码器和该车诊断端子连接好。接通点火开关,读出故障码,其一是17(即闪码4—1),其含义是凸轮轴传感器无信号输出;其二是18(即闪码4—2),其含义是曲轴位置传感器无信号输出;其三是37(即闪码9),其含义是汽缸位置识别传感器无信  相似文献   

9.
车型:奥迪A4L(B9),配置EA888三代发动机。故障现象:发动机故障灯点亮,车辆偶尔会熄火。故障诊断:接车后,我们首先用诊断仪测试故障码,如图1所示。看到这个故障码,以为很简单,这个不就是进气压力传感器吗?一般报这种故障码大部分是由于节气门脏造成。清洗了节气门,清除故障码交车。  相似文献   

10.
<正>一、故障现象有1辆江淮汽车股份有限公司2010年10月生产的江淮和畅商务车,车型编号:HFC6512A4AC8F,发动机型号:HFC4GA3-1C型,发动机排量:2.0L,行驶里程:13.5万km。客户反映因车辆经常出现发动机故障灯点亮现象,在1家修理厂检查,维修人员说查到1个故障码P0300——检测到气缸失火。于是维修人员更换了4个火花塞、2个点火线圈和高压线,清除了故障码,试车,发动机运转正常,加速良好。但没到  相似文献   

11.
车辆状况:2014年丰田卡罗拉,装备1ZR-FE发动机,行驶里程89099km.故障现象:发动机怠速工况不稳,发动机喘震,怠速时3~5min会自动熄火,发动机故障灯亮起.故障分析:①混合气浓度;②火花塞故障;③主控传感器信号故障.故障排查:使用诊断仪进行故障码读取,故障码及内容如图1所示,故障码3种状态均存在,故可以肯定此故障码为硬性故障码.  相似文献   

12.
陈超 《汽车维修》2008,(9):30-31
例1冷起动和怠速时抖动 一辆帕萨特领驭轿车,装备1.8T发动机,行驶里程4.5万km。该车在冷起动和怠速时严重抖动,当发动机转速升高后,抖动现象消失。用V.A.G1552故障检测仪读取故障码,没有故障码显示。  相似文献   

13.
故障现象:一辆1.4L爱唯欧,发动机不能启动。 故障诊断:用检测仪检查,发动机控制模块没有设置故障码。启动时,有发动机转速信号,但是没有任何着车的迹象。  相似文献   

14.
正一、故障现象有1辆宝马316Li轿车,车架号ME05799,配备N13发动机,行驶里程8万km,驾驶员反映该车出现怠速抖动现象。二、故障诊断与排除接车后起动发动机,发现怠速确实抖动,感觉有1个缸不工作。连接宝马专用诊断仪ISID,调取故障码,显示故障码140410,第4缸缺火。于是拆检第4缸火花塞,发现第4缸火花塞上积碳较多,考虑到火花塞使用  相似文献   

15.
车型:2014年路虎极光,配置2.0T 204PT直列4缸发动机。行驶里程:117000km。故障现象:车主反映该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断:连接诊断仪,读取故障码为:P0017-00曲轴位置与凸轮轴位置的相关性一气缸组1,传感器2,间歇性故障。故障码可以删除,但正常行驶几百米以上,故障码会重新出现。  相似文献   

16.
案例191车型:乐风。行驶里程:42360km。VIN:LSGTC52M78Y××××××。故障现象:发动机故障灯亮,跳不上4挡。故障诊断:试车发现发动机工作正常,没有怠速不稳和加速耸车的现象;用TECH2检查发动机控制模块有2个故障码:P0351,点火线圈1和4控制电路;P0352,点火线圈2和3控制电路。查看ECM数据清单,各缸没有缺火记录。这两个故障码可以清除,但是只要启动车辆,就一直显示这两个故障码。  相似文献   

17.
正车型:配置GW4D20B发动机。VIN:LGWCBD183FB××××××。行驶里程:42516km。故障现象:仪表上发动机故障灯点亮,加速无力,最高车速只能达到60km/h。使用诊断仪读故障码为P1011油轨压力正向最大偏移超出范围(如图1所示)。清除故障码,故障现象消失,路试急加速时偶尔故障再次出现。  相似文献   

18.
正故障现象一辆2014款上汽通用雪佛兰爱唯欧Aveo,搭载1.4L直列4缸发动机和5速手动变速器,行驶里程为30 943km,因发动机故障灯常亮而送修。故障诊断与排除连接专用检测仪,读取到故障码P200900和P201000,清除故障码后重新启动发动机,这两个故障码还会再次出现。查阅维修手册详细了解故障码的信息:DTC P2009的含义为进气歧管通路控制阀控制电路电压过低,设置条件为发动机  相似文献   

19.
故障现象:一辆红旗488型轿车,发动机转速达到4 300转/分时排气管就放炮,而且转速不能继续温度升高。 故障检查:用解码器读取故障码为00515,经查表为霍尔传感器信号超出容限。在发动机运转情况下,清除故障码后故障即消失;熄火后重新起动发动机,故障重新出  相似文献   

20.
<正>车型:配置4G69S4M发动机、自动变速器。VIN:LGWEF4A51EF××××××。行驶里程:470km。故障现象:仪表上发动机故障灯常亮,并伴有发动机间歇性抖动现象。故障诊断:使用诊断仪读故障码为P0300,发动机随机/多缸失火。此故障可能有以下故障原因:(1)喷油器故障导致喷油过多或过少。(2)喷油器到发动机ECU的线路或插接件故障导致喷油不正常。(3)发动机ECU控制喷油部分  相似文献   

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