别克昂科雷

在竞争激烈的城市豪华SUV市场,昂科雷以纯正美式SUV的形象进入中国。作为别克品牌,它没有奥迪Q7和宝马X5那样高的车价;而它如骆驼般的庞大身影又能取胜其中,这一切都是美国人与实用主义的契合,而当你看到昂科雷的时候就会发现,作为别克首款豪华城市SUV确实肩负了重振别克品牌雄风的重任。     

梅赛德斯-奔驰GLB

<正>让X1和Q3不再孤单,进口2系旅行也有了错位的玩伴。小G的身材赋予你野性的肩章,5+2的肚囊也撑起了家的模样30岁!事业里中流砥柱的而立年龄,婚姻里生儿育女截止的黄金日期。而30万的车也是你从看似平庸的合资品牌,迈向豪华品牌的敲门砖。抛开传统的中型轿车,新车不断的豪华品牌紧凑型SUV阵营,应该是一二线豪华品牌最齐全的一个级别了。后发制人的奔驰这次终于出手了,为了让GLA不再尴尬,X1和Q3也不再孤单。这款诞生于MFA2平台的紧凑型SUV与新A级一     

群英会第四十三回：攻防的博弈——雷克萨斯ES350 vs 北京奔驰E280

这是一场值得好好研究的攻防好戏。攻方是日本豪华车阵营的当家品牌雷克萨斯，近年来的各方面提升让人刮目相看；守方则是欧洲的传统豪华品牌的代表奔驰，几十年来虽一直面临其他车型的防守，但依旧占有同级车型的头把交椅。一边是积极的进攻，一边是有交往的防守，原本应该异常激烈的比拼，但感觉却又是相当和谐。我们拿来两个品牌的当家车型，讨论一下汽车品牌间的攻防博弈。     

Grand-Am Cup系列赛中的Team Lexus北美豪华运动派

世人皆知的丰田豪华品牌——Lexus,在消费者心中的印象,不外乎尊贵、豪华和社会地位表现性良好。多年经营的成果,让Lexus成为北美与奔驰、宝马并驾齐驱的豪华品牌,但是与奔驰、宝马相比,Lexus似乎在性能、操控、竞技上的品牌联想力就差了少许。因此Lexus投入大量资源于赛车运动的发展之中,     

豪华高性能电驱混合动力GT轿跑Polestar 1极星高照

正作为全新独立的高性能电动汽车品牌极星(Polestar)的开篇之作,即将开始交付的Polestar 1究竟表现如何呢?成都金港赛道走起。Polestar 1自2017年10月开始正式亮相,就为用户描绘出极星(Polestar)品牌的核心特征——纯粹、先锋和高性能。它定位于豪华高性能电驱混合动力GT轿跑,也期望巅覆人们对于豪华GT轿跑的传统概念。我们知道,极星品牌源自     

2022年的第一场表白:12345,我家在中国

汽车圈2022年的第一场表白,比以往时候来得更早了些.2021年岁尾,汽车圈的第一场迎新年媒体沟通会,来自豪华品牌宝马. 提到豪华品牌,必会谈到BBA,它是人们对德系三强的统一简称.其中,第一个进入中国市场的奥迪,受益于中国豪华车市增长的红利,凭借与强大的中方合作伙伴的成功合作,占尽了先行优势,入华三十多年,创造了无数的"第一",且一直雄踞豪华车销量榜首.德系三强在奥迪体系的语境里一度已变成ABB.而近三年来,竞争升级,冠军易主,取而代之的是双B——奔驰和宝马轮番登顶.     

七年之后的惊艳亮相 NEW MERCEDES BENZ CLS

<正>当我们还在为奥迪A7 Sportback的到来鼓掌叫好时,奔驰推出了第二代的CLS。众所周知,第一代奔驰CLS诞生于2003年,由该款车型开创的四门豪华轿跑车市场从此成为各大知名汽车厂商博弈的新战场。     

冰河 火焰 路虎揽胜运动版SVR & 捷豹F-TYPE组合试驾

当都市化身废土,曾经绚烂的底色渐渐枯萎,化为灰白。在岁月的长河里,有的豪华只是昙花一现,短暂到难以被人记住。而有的豪华则脉脉流淌,宛如一条隽永的冰河。当未来绽放光彩,隔门相望的我们暗自准备,蓄势待发。在虚掩的门缝里,有的豪华虚有品牌之名,却难保自身独特风潮。而有的豪华则风格独具,好似一团摇曳的火焰。     

福田欧Ⅴ真诚服务第六届中国汽车产业高峰年会

不久前,第六届中国汽车产业发展高峰年会暨中国汽车及零部件市场分析预测会在北京中苑宾馆隆重开幕。中国汽车产业发展高峰年会已连续举办了五届,在国内同类会议中被公认为最具权威性、最具影响力、最值得信赖的品牌会议。客车业新锐领军品牌——福田欧Ⅴ从众多豪华客车品牌中脱颖而出,成为本届大会指定用车。福田欧Ⅴ特别选用BJ6120豪华客车为本届大会提供全程的会务服务。该车型适合于复杂多变的道路     

见识一下Chanel概念车!

当人们不断追逐时尚和豪华时，单一领域中的单一品牌已没有办法满足消费者的欲望，跨界合作成为新兴人群的时尚，知名的法国时尚品牌Chanel正在试探进军汽车业的可能？     

美国豪车品牌已经没落

提起豪华汽车品牌，除了劳斯莱斯、宾利等极致豪华汽车外，现在我们耳熟能详的可能就是奔驰宝马奥迪保时捷路虎雷克萨斯英菲尼迪了。而在二十年前，当提起豪华汽车品牌时，一定还少不了林肯、凯迪拉克和悍马等美国豪车品牌。然而现在，凯迪拉克、林肯及悍马品牌，     

一将功成 BMW535i

我现在可以告诉大家，现时豪华房车的各项顶级指标，已完全由德国车厂订立．一统天下。在传统的优良操控与安全性下，在电子设备经多年进化已趋稳定可靠下。其它举凡动力、豪华、安静、舒适、科技感、经济性，甚至品牌与历史积淀，几乎所有的都有了，要看现时造车的最高境界，看它们就行了。试完全新5系，我更加确信这一点。     

静如海水 动若火焰——雷克萨斯ES240、英菲尼迪G25

作为入门级豪华车，雷克萨斯和英菲尼迪都将对豪华的理解全部融入到作品中，既然是新近的豪华派系，想与传统豪华品牌一较高下还真得拿出点“出人意料”的产品，所以，小排量豪华车无疑成为它们寄予厚望的“黑马”。     

安全升级 Nissan QASHQAI Safety Shield packages

有个大号的好消息,日产的全新QASHQAI（即将国产的新逍客）将会在安全配置上进行巨大升级,将原先应用于日产豪华品牌英菲尼迪上的安全屏障技术（NissanSafetyShield）完全平移至逍客车型上。     

科技领先 让你生活更自信——宗申自信的6大自信奥秘

您,追求生活品质、注重自己内心感受、看重产品的性能和品牌、愿意为自己的精神需要买单而又不失理智; 您,喜爱大气豪华不失品味的设计风格,不盲目追求夸张的外型,但却不排斥新鲜事物;     

移动会客厅——奔驰Sprinter凌特316CDI

说起豪华商旅车，很多人会想起奔驰R系列，在豪华品牌中，R几乎没有对手，Mercedes-Benz的品牌和造工，舒适的空间、座椅和氛围，轻松的驾驶感，很适合商务接待和大家庭使用。     

完美融合 英菲尼迪G系

英菲尼迪作为日产汽车的豪华品牌，它于1989年底首次在北美面市，还算是一个年轻的品牌。英菲尼迪同日本另外两强的豪华品牌雷克萨斯与讴歌一样，开发的初期都是瞄准了北美的豪华车市场。它几乎与雷克萨斯在北美的迅速蹿红一样，短短20余年，凭借其独特前卫的设计理念、出色的产品性能以及贴心的客户服务，已经成为北美豪华车市场的重要品牌之一。     

中国汽车产业十三问

第一问：红旗到底能够打多久？自主品牌路在何方？自主品牌受到了十几年来最为严峻的挑战。自主品牌已经历＂十二连降＂,也许还未到谷底。对于汽车产业未来的形势,尤其是自主品牌,有乐观者,也有悲观者,但我们要做清醒者。所谓清醒,就是对于事物要有客观的判断。我国轿车的历史不过十几年的时间。从一个企业,一个产业的成长过程来看,我们正处于青少年时期,与百年的跨网公司相比，明显品牌实力不足。若再过二十年，当我们成长为肯壮年时，才会有资本与他们进行正而竞争或比赛。     

购车通荐/豪华车

您会喜欢：“设计之王”威廉迈巴赫与其子卡尔共同缔造的传奇品牌带来了无穷尽的豪华享受，凌驾于劳斯莱斯之上的绝对头等舱；强调完美的设计彰显尊贵，车身线条散发出与众不同的气质。     

捷恩斯的SUV Genesis GV80 Concept

正好像很久没有这个韩国豪华品牌的消息了,而就在前不久现代汽车旗下的豪华品牌捷恩斯又发布了最新的概念SUV车型GV80。根据这款车型定位,在未来量产的时候将会与宝马X5成为最直接的竞争对手,当然这也是一个美好的愿望。而这款概念车的设计亮点在于大量的3D打印技术应用,使车身包括轮毂均有很多立体镂空点缀,而这一设计很可能在量产版车型上取消。相比外观,GV80概念车的内饰设计颇有亮点,整个中控台由于中央显示屏的造型设计被视觉横向拉伸,使车内宽度看上