4S店库存胎当新胎卖 只是失误?

正"去年我的车发生追尾,在长春中冀斯巴鲁4S店换条横滨轮胎。春节后检查轮胎意外发现,4S店当时给换的轮胎是2011年生产的轮胎。真不知道是巧合,还是行业潜规则。"3月11日,吉林省长春市民袁先生向本刊编辑部反映。对此,记者迅即进行了调查。长春市汽车流通协会有关负责人表示,按照有关规定,汽车轮胎三包期为3年,经销商销售过期轮胎应当退换。     

国产和进口汽车轮胎规格代号的表示方法

随着汽车类型增多和性能的苛刻,汽车轮胎规格越来越复杂。为了正确维护、选配汽车轮胎,本文介绍国产和进口汽车轮胎规格代号的表示方法。 一、有关的轮胎技术参数 1.轮胎的高宽比 轮胎的高宽比是指轮胎的断面高度与断面宽度的百分比。轮胎系列参数就是根据高宽比的数值(不带％)表示的。 2.轮胎的层级数(PR) 轮胎的层级数是表示轮胎承载能力的相比指数,主要用     

汽车消费信贷博弈浅析

目前，我国的汽车消费信贷主要有两种模式。一是以银行为主体的直接模式，即由银行直接面对客户，在对客户的信用进行评定后，银行与客户签订借贷协议。在这个模式中，银行是主体，银行指定律师出具客户资信报告、指定经销商销售车辆，风险由银行和保险公司共同承担；二是以经销商为主体的间接模式，即由经销商负责为客户办理贷款手续，以经销商自身的资产为客户承担连带责任保证，并代银行收缴贷     

汽车轮胎气体微泄漏分析

一个汽车轮胎充足气以后,使用6～12个月,会出现不同程度的胎压下降,对轮胎进行检查,一般不会发现有泄漏点。这样的微泄漏,通常并不是因轮胎胎体或气门受到了损伤而引起的,而是由于完好无损的轮胎材料本身气体渗透所造成的。本文将从微观上对造成汽车轮胎微泄漏的一些原因进行分     

轮胎气压/漏气检测报警系统

汽车轮胎气压，漏气检测、报警系统是专门自动检测汽车轮胎的压力，同时判断轮胎是否漏气的一种装置。在未来汽车上加装轮胎压力监测系统（TPMS）是必然的发展趋势。着重介绍了实现此系统的电路设计和相关的技术问题。此系统是由一个主机，多个从机组成的分布式系统。每个轮胎配置一个从机，由无线通讯方式把轮胎的压力值、是否漏气等信息传给主机．而且从机的功耗非常低。     

汽车轮胎的磨损原因与解决办法

你的汽车轮胎好吗?你是否注意经常查看?不要忘记汽车轮胎的状态可是非同小可,万一出事关系重大。汽车的四只车轮,包括备用轮胎,一定要每月定期检查。检查时,要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细     

有来有往

Q本人是新手,对汽车不是很了解,想问些关于汽车轮胎的问题:汽车轮胎的气压很重要,是不是每天开车前都要检查气压? A:不必每天检查气压,但也应时常注意胎压的异常,简单的方法就是看看4个车轮是否瘪下去了。在长途驾驶前,一定要到打气店检查一下轮胎压力,根据车身标示的胎压核对是否亏气。假如总是担心轮胎漏气,可以买一个小的胎压表,通过它来检查准确的轮胎压力。     

汽车轮胎气体微泄漏原因与防止方法

汽车轮胎充足气以后,使用10个月左右,会出现不同程度的胎压下降（旧车更明显一些）,对轮胎进行检查一般不会发现有泄漏点。这样的微泄漏,通常并不是因为轮胎胎体或气门受到了损伤而引起的,而是由于完好无损的轮胎材料本身气体渗透所遭成的。     

汽车轮胎企业如何破解采购管理难题

正在现阶段,市场竞争越来越激烈,能够"生存"已经是许多汽车轮胎企业努力追求的目标了,因为在企业外部,同行之间展开了残酷的价格战,轮胎厂家的利润被逐渐侵蚀;在企业内部,人力资源成本持续地上升,企业的组织结构逐渐不能配合汽车零部件行业快速发展的脚步。我国广大轮胎企业只有深入地挖掘自身潜力才能抵御行业当下的困境。对于轮胎行业来说,原材料成本占到商品总成本的60%~70%,原材料采购在成本控制、内部业     

优化汽车轮胎企业的渠道管理

正汽车轮胎行业目前的市场细分越来越厉害,所销售的品类越来越多,企业的渠道形态也变得复杂多样,电商渠道、微商渠道相继走入人们的视线。随着消费者购买渠道变得多元化,使得轮胎企业对渠道的管控变得异常复杂,相应的渠道管理问题也就接踵出现了,很多企业管理者也是心力交瘁、穷于应对。本文以B公司为案例来谈     

玲珑轮胎隆重召开卡客车轮胎经销商恳谈会

好的业绩离不开企业好的销售团队与政策；好的产品离不开企业好的科研、管理与经营。2013年2月17日，山东玲珑轮胎股份有限公司在总部的兴隆盛大酒店隆重召开“2012目标达成享好车，2013携手双赢续佳绩”玲珑轮胎卡客车经销商恳谈会。董事长、总经理王锋携公司领导与来自全国各地的获奖经销商代表欢聚一堂，畅叙战略合作友谊，同享市场骄人业绩，共商未来发展大计。     

采访固特异曾新生先生

问：中国的轮胎市场上竞争日益激烈，在销售上面肯定要侍重众多的经销商，固特异是如何处理与经销商之间的关系的？     

线上线下,左右为难,如何解决?

正在现实的汽车配件企业日常经营中,经常遇到左右为难的情况。本文以一则汽车轮胎企业的案例为背景进行详细阐述。A橡胶有限公司是一家国内资深轮胎制造商,不断创新、锐意进取的公司文化使其在轮胎行业中始终占据领先地位。然而在不同渠道的销售过程中,A公司面临着一种尴尬的处境。举例来说,2018年1-11月,A公司的线上电商渠道销售额已实现翻倍增长,然而企业整体渠道销售额增长却只有个位数,与此同时线下渠道的市场份额却急剧下降。这表明A公司线     

创新经营 建设服务型汽配市场

北京大南郊汽配市场是京城较大规模的汽配城之一，也是北京西南地区规模最大的汽配市场。经营全球范围内的整车销售及汽车发动机，汽车零部件，工程零部件、销售维修、保养设备，汽车轮胎，汽车工具，各种油品，驻有汽车装饰以及汽车维修厂家、经销商、代理商等。     

最早的轮胎

汽车轮胎问世的时候,仅仅是一个充足了气的“橡皮管”。它是爱尔兰兽医邓洛普发明的。他在一个光光的橡皮管外面包裹上一层麻布,充气后再把它嵌进一个木轮毂中。什么拉力问题,什么行驶性能要求,这个轮胎鼻祖都没有想到过。     

不合格经销商的判断——浅析企业在销售网络建设中不得不面对的一个实际问题

任何一个企业在销售网络建设中,总是希望在当地找到一个忠实于企业的、合格的经销商。然而,由于企业在新建销售网络时往往对当地情况不了解,又普遍存在着急功近利的心态,使得一些不合格的经销商在生产企业不经意间进入销售网络。让不合格经销商进入销售队伍,无疑会给企业产品在当地的销售带来重大的影响,因此,企业必须学会如何识别不合格经销商。 什么是不合格经销商呢?简言之,凡是不能给企业带来经济效益,甚至还会给企业带来财务损失的经销商,都是不合格经销商。判断不合格经销商的目的就是为了给企     

关注外商子午胎"投资热"

目前,我国生产子午线轮胎的合资及外资企业多达40余家,国家重点轮胎企业中50％为合资企业。我国子午线轮胎市场70％以上的份额已被外资企业占领。中国汽车轮胎业中,外资企业控制中国轮胎市场势头已经形成,而且发展趋势正在加快,形     

轮胎层级的选用

汽车轮胎是汽车行驶的主要部件,轮胎的消耗费用是汽车总消费支出中的重要部分。轮胎层级简释轮胎层级“PR”[ply rating]是指轮胎允许负荷的强度指标,并不一定是轮胎帘线层数。层级是根据帘线强力大小折合成棉帘线的层数。两层帘布的四层级轮胎,实际上只有两层帘布,但是其负荷和同样名义尺寸的四层级棉帘线标准轮胎相同。片面追求多层级轮胎的倾向与其危害一般说轮胎层级越多,负荷越大。但如果在     

安全对撞 四款直接式TPMS对比测试

“汽车轮胎气压监测系统”，英文简称TPMS，它是对汽车轮胎压力和温度进行实时监测的安全装置。要它干嘛呢？下面数据将为你更好地理解TPMS的重要性。据有关部门统计，在中国高速公路上所发生的交通事故中，有70％都是因爆胎而引起的。而保护轮胎最关键的是轮胎气压是否符合充气标准。     

轮胎的正确使用与维护

轮胎是汽车的易损件,汽车使用过程中用于更换轮胎的费用占全部修理费用的20%左右.阐述了汽车轮胎的组成、分类和轮胎标记的识别,以及轮胎的选配与安装.介绍了汽车轮胎的正确使用与维护方法,包括保持标准的轮胎气压,适时进行轮胎换位,行车中尽量避免轮胎过度磨损,定期做动态平衡检查及前轮定位,同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎等.