ZrO2氧传感器在汽车排放控制系统中的应用研究

介绍氧浓差电池型氧传感器、极限电流型氧传感器、双电池极限电流型氧传感器的结构原理,对它们的工作特性、在汽车排放控制系统中的应用进行了分析对比。展望了氧传感器的发展前景。     

开关型氧传感器加热控制应用研究

开关型氧传感器作为闭环控制的重要一环,其在电喷系统应用中主要由ECU(控制单元总成)来对其进行加热控制。为实现氧传感器系统拆包,迫切需要实现对氧传感器加热控制进行深入研究掌握。为此,本文对开关型氧传感器加热策略进行详细研究。     

模拟器的应用(四)

在本文的前几期当中简要概述了模拟器在发动机故障中的巧妙应用,因为模拟器可以发射很多种类型信号,所以在发动机系统当中的电阻型传感器、频率型传感器、低电压变化型传感器被广泛使用模拟器模拟。这期我们将讲述模拟器的一个非常重要的应用:模拟氧传感器。     

氧传感器的结构与检修

1氧传感器的结构与工作原理 在使用三效催化转化器降低排放污染的轿车发动机上,都在排气歧管或者排气管上安装了氧传感器.氧传感器能检测排气中的氧含量,并将检测结果及时反馈给ECU,以便对燃料系统进行调控.目前应用的氧传感器有氧化锆(ZrO2)式和二氧化钛(TiO2)式两种,其中应用最多的是氧化锆(ZrO2)式氧传感器.     

丰田卡罗拉车发动机空燃比传感器的原理与检修

正为适应日益严格的汽车尾气排放要求,传统的氧化锆式氧传感器状态型监测精度已远远不能满足要求,监测范围更大、性能更优越的宽带型氧传感器应用越来越多。本文以2010款丰田卡罗拉车1ZR-FE发动机空燃比传感器为例,详细介绍其工作原理及检测方法。1空燃比传感器的工作原理空燃比传感器的工作原理与普通氧化锆型氧传感器的工作原理基本相同,都采用锆元件,但是进行了优化升级,充分应用氧浓差及泵氧原理。根据氧化锆这种固体电解质的特性,     

一款集成EPB线束的ABS轮速传感器设计与研究

研究集成EPB制动卡钳电机线束的主动式ABS轮速传感器在新车型防抱死系统、电子稳定程序、自适应巡航系统上的典型应用。分析该轮速传感器的基本设计方法、组成结构特点以及所输出的轮速方向信号的特点。     

车载氧传感器抗冷凝水应用技术

通过分析氧传感器在整车应用过程中的环境特点,以及氧传感器本身的设计特性,提出了一系列热冲击保护的方法以及冷凝水负荷测试及验证技术,并结合实例提出设计方案,以提高传感器可靠性。结果表明,应用这些方法设计的氧传感器,能够提高抗老化性能,增加系统的设计强度,提高氧传感器的使用寿命。     

桑塔纳2000GSi型轿车氧传感器故障诊断

介绍桑塔纳2000GSi型轿车氧传感器的结构、工作原理,对该传感器的检测方法和故障诊断进行了分析,并列举了一个典型检修实例。     

LPG单燃料发动机稀薄燃烧控制策略研究

针对LPG单燃料发动机,基于旋转坐标系的独立气缸模型,提出了一种采用λ型氧传感器的稀薄燃烧控制策略,大大降低了线性氧传感器所带来的高昂成本,并实现了燃气喷射的逐缸控制。试验结果表明,该控制策略在满足系统动力要求的前提下,大大降低了燃气的消耗及废气的排放,具有良好的应用前景。     

氧传感器故障检修实例

氧传感器是现代轿车上应用广泛的传感器之一,它对汽车排放的检测和反馈有着不可替代的作用。目前应用的氧传感器有氧化锆式和氧化钛式两种。如果氧传感器出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,导致发动机油耗和排气污染增加,且会出现怠速不稳、“缺火”、“喘振”等故障现象。下面是几个氧传感器故障的排除实例。     

桑塔纳AJR电喷发动机氧传感器的检修

1桑塔纳AJR型发动机氧传感器的工作电路桑塔纳AJR型发动机氧传感器的工作电路如图所示。图1桑塔纳AJR型发动机氧传感器工作电路氧传感器加热装置的供电电路由汽油泵继电器J17控制。当接通点火开关时,继电器J17工作,接通氧传感器加热装置和电动汽油泵的电源电路。发动机ECU通过2     

M62型发动机电控燃油喷射系统的检修

介绍了宝马M62型发动机电控燃油喷射系统的特点和工作原理,说明了其空气流量传感器、进气温度传感器、电子节气门氧传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、喷油嘴和电动燃油泵等部件及CAN总线的检修方法.     

宽带氧传感器原理及检测

随着国家对汽车尾气排放标准的要求不断提高,普通的加热、开关型氧传感器已不能满足尾气排放高标准的要求,取而代之的是测量范围更广的宽带型废气氧传感器(以下简称宽带氧传感器)。本文以帕萨特领驭BGC发动机和桑塔纳志俊BKT发动机的前氧传感器为例,对宽带氧传感器的工作原理及检测进行详细介绍。     

捷达王轿车氧传感器的结构、工作原理与故障分析

捷达王轿车AHP发动机采用氧化锆式氧传感器。介绍了该传感器的结构和工作原理,论述了氧传感器中毒损坏和使用操作不当对氧传感器造成的损坏,详细说明了自诊断故障信息的检测以及氧传感器和氧传感器加热器的检查诊断方法。列举了3个故障检修实例。     

歧管式催化转化器流场分析与结构改进

建立了某带有氧传感器的歧管式催化转化器三维数值计算模型,应用计算流体力学(CFD)方法分析了该歧管式催化转化器内部流场结构。计算描述了氧传感器周围的典型涡流结构,并根据计算结果对歧管结构进行了改进。改进后的氧传感器周围流场得到较大改善,部分涡流消失;催化转化器载体内的气流不均匀度系数下降了38%;歧管催化转化器的排气背压得到降低。     

融合技术在汽车故障诊断中的应用

采用融合技术将汽车各相关传感器信号融合，应用在神经网络故障识别系统中，可以快速、准确地诊断汽车故障。本文以氧传感器信号和喷油控制电压信号为例，系统说明了通过提取两信号的特征值，采用融合技术应用神经网络故障识别系统诊断煤油喷射系统故障的方法。其中，氧传感器信号选取5个特征值，喷油控制电压信号选取7个特征值，两信号可识别的故障种类为17种，神经网络设计为12—12—17结构。     

宽带型氧传感器

氧化锆型氧传感器的工作范围是在λ=1附近产生一个跳跃性的输出电压变化,一旦超出此范围,其反应性能便降低。当发动机需要作稀混合或浓混合控制时,这一类型的氧传感器便无法胜任了,使得发动机的燃油控制不能十分精确,所以才有宽带氧传感器的产生。新型的宽带氧传感器被用在宝来车的三元催化器     

云传感器及其在公路结构物监测中的应用研究

随着结构健康监测系统的不断安装,针对性强、分布式、小型化、能快速部署的监测系统越来越受到欢迎。然而,以往的监测系统除了传感器外还有庞杂的供电、信号调理、信号采集与传输、用户界面等系统,这导致了健康监测系统的建立耗时、耗力且经济性不佳。提出将普通传感器与供电、信号调理、信号采集与传输集成形成新型的云传感器,并利用现已成熟的物联网云平台完成最终的数据存储、管理与用户交互,并进行了小批量样品的实验室及现场测试。测试结果表明:云传感器自身就构成一个监测系统,一经安装后即可持续长时间地发送监测数据,非常适合在公路结构物大范围散点监测中使用,具有广阔的应用前景。     

SPX Tecnotest 488型尾气分析仪的使用维护

488型尾气分析仪主要由流量传感器、膜式泵、红外线发生器、红外线滤光器、红外线接收器、同步电机、NOx传感器、氧传感器、过滤器、采样探头、采样管、温度传感器等组成，其内部结构如图1所示。尾气分析仪的前控制面板结构简图如图2所示，后面板结构简图如图3所示。     

上海别克轿车氧传感器的故障诊断

上海别克轿车装配了带加热器的二氧化锆氧传感器,用以检测混合气空燃比。介绍该氧传感器的结构、原理及故障诊断。