歧管压力表在汽车空调故障检测中的应用

简单介绍了歧管压力表的构造及在检测汽车空调管路压力时的安装位置。探讨了应用歧管压力表检测汽车空调各路管种故障的方法，分析了各种管路故障的现象及产生的原因，提出了排除各种管路故障的措施。     

熊荣华专家门诊

正Q熊老师您好!我是汽车维修培训学校的学生,看到您的书中讲到凭经验摸温度就可以诊断汽车空调故障,这种方法有理论根据吗?汽车空调的常见故障应该如何排除?湖北读者:张浩然 A手摸诊断汽车空调故障的理论根据是汽车空调系统的构造原理。在环境温度为30℃的情况下,以制冷剂为R134a为例,理想情况下,汽车空调制冷系统各管路温度、压力及状态情况如图1所示。     

汽车空调故障简易诊断四法

判断汽车空调是否工作正常的方法很多,但在实际操作过程中,有些方法过于复杂。为准确、迅速地判断和排除汽车空调的常见故障,下面介绍3种较为简单的诊断方法。     

奇瑞A3汽车制冷系统制冷剂渗漏故障排除

故障现象有1辆奇瑞A3汽车,汽车空调不制冷,维修手册要求空调高压管路压力应为15bar,低压管路应为2bar,但用高低压表检测空调系统压力发现高低压管路压力均低。故障诊断及处理接高低压表和真空泵,给空调系统抽真空到75kPa并保压15min,空调系统一切正常,然后给空调系统充注制冷剂到规定值,即高压管路压力     

汽车空调管路振动异响分析与试验研究

针对某汽车空调管路振动异响问题,运用主观评价、横向对比、频谱分析等方法对故障车进行诊断,并基于实车空调系统台架模拟及脉动数据分析确定了"水击"是导致管路振动异响的原因,然后通过对膨胀阀、管路等关键零部件的有限元仿真分析进一步确定该振动异响产生机理。最后,根据"源-路径-响应"的NVH控制方法逐一分析拟定改进措施,并利用实车验证确认了其有效性。研究结果表明,加大膨胀阀内摩力和在管路中增加扩张消声器可有效控制"水击"导致的汽车空调管路振动异响问题。     

当心用车的四大误区

空调不凉一定缺氟在炎热的夏季，一些驾驶员发现汽车空调不制冷，就想当然地判断为“空调缺氟”，将车开直接到维修站或路边维修店充氟。这种认识和做法是不正确的。出现这种现象时，驾驶员一定要去正规修理厂，请维修专家做出正确的判断后，再做处理。如果盲目加氟，空调管路里的氟含量及系统管路的压力严重超标，也会导致系统散热不良，空调不凉。     

2020年一汽奥迪A3新技术剖析(八)

正在更换了这个整体装置或者在每次打开制动管路后,必须按维修手册来对制动装置进行排气。随后技工还要通过"制动器排气"这个基本设定来在制动管路中建立起制动压力(还要在各个制动钳处再次进行"残余排气")。通过"运动检测"和"压力检测"这两个基本设定就可以判断出是否需要对制动系统进行排气操作。更换了控制单元(也就是更换了整个电动机械式制动助力器),也同样需要进行这两个基本设定。     

《汽车空调检修》课程理实一体化教材的开发

正汽车空调系统检修是汽车维修岗位的一项重要工作内容,主要针对汽车空调系统进行维护及故障诊断与排除。《汽车空调检修》也是中职汽车运用与维修专业的一门重要课程,介绍汽车空调系统的组成、作用、工作原理及空调系统的故障现象、故障检测诊断及排除方法,以使学生熟悉并掌握汽车空调系统检修所对应的职业岗位能力,培养学生对汽车空调系统的故障诊断与排除能力。1教材开发基本理念     

空调检漏仪的分类及使用规范

正随着天气的逐渐升温,车主使用空调的频率也随之提高。当车主发现空调不制冷去检修时,会发现检测结果为空调系统冷媒没有了,通常此情况产生的很大一部分原因就是汽车空调系统发生泄露,因此汽车空调的检漏十分重要。汽车空调的检漏是通过一定的方法来判断空调系统是否泄漏,继而找出漏孔的位置并测量漏率,制定出合理的修理方案,以下为详细内容。     

清爽一夏

汽车空调系统有四大常见病。伴随着使用，空调系统中的冷凝器和水箱外壳上会沉积很多灰尘和污物，导致空调管路中的压力增高，影响散热效果，这时我们会感到空调的制冷不如从前好，主要原因就是因为空调太脏了。     

汽车空调维修中使用假冒伪劣产品的危害

汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器(膨胀阀)、储液干燥器、管路及电气控制系统等组成。任何一个部件失效,都会中断制冷循环,使整个系统工作受到影响或停止工作。 本文着重分析使用假冒伪劣部件对汽车空调制冷系统带来的危害。     

汽车空调维修中使用假冒焦劣产品的危害

汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器（膨胀阀）、储液干燥器、管路及电气控制系统等组成。任何一个部件失效，都会中断制冷循环，使整个系统工作受到影响或停止工作。本文着重分析使用假冒伪劣部件对汽车空调制冷系统带来的危害。     

《汽车空调》模块化课程标准的开发探究

正《汽车空调》模块化课程是五年制高职汽车检测与维修技术专业的核心基础课程之一,是汽车专业课程中具有较强理论性和实践性的课程,是汽车电器的重要组成部分。学好《汽车空调》,为以后的企业实习和毕业后从事汽车专业的技术工作,以及提高适应汽车工业发展所必须具有的继续学习能力,奠定良好的基础。1《汽车空调》模块化课程标准开发的指导思想通过该课程的学习,应使学生具有汽车空调系统工作原理、汽车空调制冷剂回收净化与充注、汽车空调检测设     

汽车空调制冷系统的检修

汽车空调制冷系统的检修主要有制冷系统制冷剂量的检查、制冷系统工作压力的检测和制冷系统的检漏等。     

燃油喷射系的故障诊断

汽车发动机燃油喷射系技术状态的好坏直接影响发动机的动力性、经济性和可靠性,在使用中有较高的故障率,因此,燃油喷射系往往是检测与诊断的重点内容。检测发动机运转时燃油管路内的油压,可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障、汽油滤清器是否堵塞等。检测燃油压力时,应准备一个量程为1MPa左右的油压表及专用的油管接头,按下列步骤检测燃油压力。 一、油压表的安装 1.燃油系统的卸压。启动发动机,在发动机运转过程中拔下电动汽油泵继电     

汽车空调制冷系统的检修

夏季,汽车空调故障是一直以来困扰各位车主的难题,为了帮助车主及汽车爱好者快速找到相关故障,本文详细介绍了直观检查法及表组检查法,通过感官及压力表组的判断,即可确定故障原因。根据实际测量的高低压力值,结合视液镜、储液干燥器等其它部件的情况,得出汽车空调制冷系统的9大常见故障及维修方法。     

汽车空调系统连接接口设计

讲述汽车空调系统中管路和各部件的连接接口设计思路、设计原理和技术要求,并给出汽车空调系统O形圈密封的一些重要参数。     

专家门诊 熊荣华

正Q熊老师您好!有一辆起亚混合动力汽车到我们店里来检修空调,但是,这种结构的车我们不知道该如何检修,所以推掉了。请问混合动力汽车空调系统与传统汽车有什么不同,请不吝赐教!湖北读者:李欣A混合动力汽车的空调结构原理以及内部制冷剂压力情况和传统汽车空调系统一样。主要不同点在压缩机,传统汽车压缩机由发动机通过皮带驱动,制冷性能由ECU调整压缩机斜盘角来完成。混合动     

微机控制发动机燃油喷射系统压力检测与故障诊断

检测发动机燃油管路内的油压,可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障,汽油滤清器是否堵塞等,包括静态油压测量、运转油压测量、汽油泵最大压力和保持压力测量、油压调节器保持压力测量等.检测燃油压力时,应准备一个量程为1MPa左右的油压表及专用的油管接头,并按下列步骤进行燃油压力检测.     

夏季预防汽车“空调病”

汽车空调系统主要是以氟为介质,通过系统压力的变换,才达到制冷的目的,它是由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。在空调系统正常工作时,蒸发箱是在冷环境中工作,遇到外界相对的热空气就会产生水,这也是在蒸发箱结构中,设计出水管的道理。蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床,霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团,