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不得不承认,小排量涡轮增压发动机已经成为了"巨人杀手",就连保时捷也不例外地倒在了它的脚下……历经20载,终于到了和保时捷Boxster那台水平对置6缸自然吸气发动机说再见的时候。替代它的则是全新的2.0L和2.5L的4缸水平对置涡轮增压发动机,保时捷为了向经典致敬为其取了一个全新的名字——718 Boxster。(4月份保时捷还将推出718 Cayman车型)自此,涡轮增压发动机将会彻底占据Boxster和Cayman车型。被冠上了保时捷在1950~1960年代所推出的718赛车之名,而其中最主要的含意,便是采中置发动机设定的Boxster车系,将首度导入4缸水平对置动力配置,拥有承继自经 相似文献
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正测试地点:北京市·G108相比传奇般的911车型,全新的Cayman被冠以718之名,除了继承前辈的衣钵,全新换代的Cayman个性鲜明,它依旧是那辆身手敏捷的保时捷入门车型话说随着Cayman的全新换代,经过了漫长的等待,终于盼来了718 Cayman,而且这是一辆S车型。虽然我依旧痴迷于后置后驱的911所带来的极致驾驶乐趣,但中置后驱的Cayman和它的大哥一样拥有鲜明的 相似文献
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<正> 将于2009年夏季正式上市销售的Panamera在保时捷高管心中显然占据着十分重要的位置,它将成为该品牌除911、Boxster/Cayman和卡宴之外的第四款独立车型,也是这个专业跑车制造商有史以来的第一款四门轿车产品。 相似文献
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在9月30日的巴黎车展上,德国跑车制造商保时捷将推出四款新车,分别是保时捷911 Targa 4(4S)、911 GT3 RS、Cayman和Boxster(S),它们将装配最新研发的动力系统,继续充实新一代保时捷跑车阵营,并推出新型混种概念扩展市场。 相似文献
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在本期实车测试栏目中,我们为您介绍了保时捷Cayman车型,这款车虽然是作为保时捷品牌的入门级车型,但也不容小视。早在这款车上市之前,保时捷Cayman S已经被很多人熟知,而在同一平台上,保时捷Boxster S也名声不小。 相似文献
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保时捷Boxster 25周年纪念版车型基于718 Boxster GTS车型打造,在全球范围内限量发售1250辆.该车搭载2.5L 4缸水平对置(Boxer)发动机,输出功率为269kW.该车型借鉴了1993年底特律车展示的Boxster概念车的诸多设计特点,当时这款概念车开启了双座敞篷跑车的传奇,其量产版于1996... 相似文献
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保时捷Panamera,一经面世即成为众星之月,褒奖一片却又略有些争议。因为保时捷在许多人心中,即使有卡宴这样的SUV撑起半边天,也还是高性能跑车的代名词。而Panamera则是保时捷公司历史上首款四门GT车型,无论是造型还是众多细节,都反映了几十年来在911 Carrera上不断改进并在Boxster、Cayman和Cayenne上得到成功的设计理念。 相似文献
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宝马5系,一辆行政级轿车,在大部分人眼中是体面的代步工具。Cayman,保时捷最便宜的硬顶跑车,它小巧而精致。像5系和Cayman这样的高档车也要改装吗?改来干什么?下面就让我们来解读一下这两台欧系高级车的改装之路。 相似文献
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敞篷车该有怎样的驾驶乐趣呢?保时捷Boxster GTS是一款标准的中置后驱双门敞篷跑车。因此,每一脚油门的踏板深踩都能感受到发动机所带的强劲动力,并且来自发动机的声响会源源不断的在座舱里环绕。所有的驾驶乐趣就来自于3.4L六缸水平对置发动机和保时捷PDK双离合器变速器的配合,自如灵活的操控也是我喜欢它的主要原因。 相似文献
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记得就在2个月前,刚刚在南非深度试驾了全新一代的保时捷911。作为保时捷的旗舰车型,在豪华跑车领域保时捷所能达到的一切科技高度都充分展现了出来。而眼前的全新Boxster S,同样是升级换代,它并没有因为仅仅是保时捷的入门级而有所保留,它所表现的是更加纯粹的驾驶乐趣。 相似文献