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内燃机排气消声器声学边界元模型的建立及其应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文提出了分析内燃机排气消声器内二维声场的有效方法,采用二维坐标将声压作为未知参数,描述了排气消声器二维声学边界元模型的建立及其在492Q汽油机消声器中的应用,计算的插入损失与实测结果具有很好的一致性,研究结果表明二维声学边界元模型是分析排气消声器的有效方法并具有较高精度。 相似文献
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本文基于产业综合投入产出比的评价角度,用一种产业经济评价的系统分析方法对新疆工业经济效益进行了深入的分析。首先,分别采用数据包络分析(DEA)和主成分分析(PCA)方法对产业进行定量评价,并将两方面的评价结果加以对比,综合到二维坐标平面进行直观的分析。然后利用DEA各个模型的得分进行总效益、规模效益和技术效益分析,在此基础上对新疆工业的36个行业的经济效益进行了评价与改善建议。 相似文献
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《公路》2017,(7)
为推动桥梁景观与造型设计的良性发展,有效引导桥梁景观与造型基本原理、原则及方法到设计实践当中,提出桥梁二维造型价值理论。理论以价值哲学为基础,在分析桥梁价值构成与创造原理的基础上,阐明了桥梁造型在桥梁价值创造中的作用。论述了概念构思、结构找型、外形塑造、内部构造为桥梁造型价值创造的必要步骤;关注桥梁与桥梁周边环境关系的总体层次、关注桥梁构件间受力与比例等关系的主体层次、关注桥梁构件自身比例与尺度等关系的构件层次为桥梁造型价值创造的三大层次。以桥梁造型价值的创造步骤、创造层次作为坐标的横轴与纵轴,形成桥梁造型价值创造的二维坐标系,内含的12个交叉点涵盖桥梁造型价值创造的主要内容。最后,对这12项主要内容进行了阐述并完成了它们之间的逻辑关系分析,构成了完整的桥梁二维造型价值理论体系。 相似文献
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目前国内隧道设计理念落后,隧道设计大都是在二维视图上进行设计的,设计与实际地形、地质结合及出图的效果都不理想。隧道洞口三维设计系统是一款基于三维实体的新型设计软件,可以有效地弥补隧道二维设计的不足。介绍了隧道洞口三维设计系统的特点及设计思路,并结合实例介绍该系统在地形复杂的山区隧道设计中的应用。 相似文献
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2.4.5.电路波形分析(在线式、通讯式)
电路波形分析是指采用信号与时间的二维坐标显示的波形曲线来分析电路信号的测试分析。 相似文献
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由于传统的二维管网GIS系统已经不再满足现今社会经济发展的需要,因此从二维管网GIS技术向三维管网GIS技术过渡的角度出发,探讨了三维地下综合管线管理系统建设中的若干关键技术,包括地上与地下同步浏览、二维与三维联动分析、三维管线分析3个方面. 相似文献
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为了提高车道偏离预警系统的检测精度及其便利性,提出了一种在感应区域内建立搜索窗口的车道识别算法,并利用数字图像处理及分析技术对所获道路图像进行滤波、增强及边缘识别处理,然后通过直接线性变换法将所获取的车道边缘信号的像素坐标转换为道路二维物方坐标,最后根据所获车道线坐标及汽车预设坐标显现汽车行驶状态,继而联系汽车驾驶状况,达到对汽车行驶状态的监控和对车道偏离的预警功能,具有良好的发展前景。 相似文献
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给出高维局部非线性系统振动方程的一般表达式,对其线性坐标部分的方程进行模态分析,并利用模态缩减技术大幅降低线性自由度,而完全保留系统非线性坐标。从而建立了系统降维后的振动方程。 相似文献
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进行了活塞环的二维磨损分析 ,联解了二维雷诺方程、膜厚方程和载荷平衡方程 ,分析了活塞环磨损量及磨损极限 ,并以试验结果对理论分析做了验证。 相似文献
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在科学研究和工程技术中,常遇到数据插值问题,多维插值作为比一维插值更一般的形式,其典型代表是二维插值。对于二维插值问题,文章用基于降维思想的分析方法推导出二元函数f(x,y)的插值多项式,并对插值误差作了分析。得到插值多项式的余项,用来对计算结果进行误差估计。最后给出了多维插值在工程上的一个算例。 相似文献
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平原地区泵闸主体的结构型式大多较为相似,而传统的二维设计仍需要逐一设计,且前期设计方案的调整,及施工图阶段的二维配筋图绘制也有大量的修改工作,使得设计效率低下。针对以上问题,考虑采用三维参数化设计来解决。即将同一类型的泵闸建立参数化模型模板,利用该模板通过修改参数可得到同一类型不同尺寸的泵闸,并可直接进行下一步的三维配筋及出图、工程量统计工作。通过某泵闸工程实例,利用BIM软件Micro Station CONNECT建立了该泵闸的参数化模型,定义好通用参数以及约束关系参数,并利用Re Station完成了模型的三维配筋设计及出图、工程量统计工作。结果表明利用三维参数化可以优化平原地区泵闸的全过程设计。 相似文献
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文章提出一种基于高精度RTK惯性组合导航和激光雷达的智能快递车避障路径规划系统设计与实现方案。智能快递车利用高精度RTK惯性组合导航自主行驶,激光雷达感知前方障碍物。在障碍物聚类分析的基础上,进行避障算法的设计。将障碍物投影到二维平面上,用平行于坐标轴的矩形进行包络,将投影轮廓规则化。利用延长系数实现面积膨胀,并将膨胀后的矩形左侧边作为避障路径,进行高斯坐标的统一。之后与GPS路网曲线融合,完成避障路径的规划。 相似文献
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