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正汽车起动系统常见故障有以下几种:起动机不转动、起动机起动但转动乏力、起动机空转、起动机起动后不停、起动机转动时有碰撞或异响,这些故障主要是其组成系统中电气元件、零部件损坏或故障造成的,维修时只要将起动系统原理分析清楚,参照故障现象就可找到其故障原因。汽车起动系统原理大同小异,都由三部分组成,但本案例中的起动系 相似文献
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例1 一辆奔驰300SEL轿车,装备欧款102发动机,机电混合式供油.该车在原地不动的情况下,不论怠速或急速加速都正常.但只要带上负荷,就加不上油,进气管内回火好像油不够用.接上油压表测量油压,发现出故障时油压不变,在正常范围内,证明该车油路没有故障. 相似文献
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例1导航失灵故障现象有1辆奥迪A6L轿车,变速器型号01J,行驶里程6万km,汽车导航失灵,卫星状态为0。故障诊断首先使用诊断仪5052读取故障代码:导航系统天线(全球卫星定位系统)R50断路。本人根据故障提示从导航天线R50上拔下插头,仔细检查连接针脚是否腐蚀或弯曲,再观察检查插头是否有机械损坏和腐蚀,但均没有发现故障。 相似文献
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正一、故障现象有1辆丰田卡罗拉轿车自动挡轿车,发动机排量1.6L,行驶里程12万km,车主描述该车油耗为百公里约10L。在与其它同款车比较后,发现其它车辆的油耗都在百公里7~8L/左右,现到店维修,初步诊断该车为油耗偏高。二、故障原因分析引起汽车油耗偏高的原因有很多,包括有点火、进气、供油、发动机控制、发动机机械等方面。甚至诸如 相似文献
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本文详细介绍了1辆丰田卡罗拉轿车因为油门踏板位置传感器线路断路引起车辆加速无力故障的诊断与排除过程,供大家参考。 相似文献
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正一、丰田卡罗拉1.6L GL点火系统的组成和工作原理汽油机气缸内的混合气由点火系统所产生的高压电火花(大约15000~30000V)点燃,按照发动机的工作顺序和点火时间的要求,适时准确地将高压电分配给各缸火花塞,使火花塞产生足够强的火花,点燃可燃混合气。丰田卡罗拉1.6L GL轿车是电控单缸独立点火方式,每个气缸由单独的1个点火线圈点火,各个次级 相似文献
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从卡罗拉轿车电动车窗系统的故障排除案例出发,介绍依据该车系电动车窗系统结构特点与电路原理来排除偶发复杂故障的思路。 相似文献
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例1大众迈腾车发动机运行不良故障的检修故障现象:一辆2012年11月生产的大众迈腾1.8TSi轿车,原地加速约30s后,发动机偶发瞬间轻微抖动故障而进店报修,该车行驶里程数约:14.6万km。检测诊断:维修技师接车后,借助红盒子诊断仪读取发动机电控系统故障码,故障码为:08213-进气歧管风门位置/运行控制传感器不可信信号。 相似文献
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例1奔驰S320轿车怠速抖动,急加速不良故障现象一辆1996年款德国进口奔驰S320轿车,直列6缸104发动机型号为104.994,W140底盘、已行驶120000km,发动机怠速抖动,急加速不良。故障诊断与排除该车电控系统为德国博世公司(BOSCH)开发的闭环控制电控多点顺序燃油喷射系统,版本为Motron 相似文献
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1空调压缩机异响故障排除
故障现象一辆丰田卡罗拉车因为压缩机异响到厂里维修,维修人员经检查觉得异响是压缩机发出的声音,后来又排除了皮带张紧轮和水泵的原因。更换新的压缩机后还是发出异响。希望笔者能提供技术支持,帮助他们解决问题。 相似文献
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一辆2003年生产的夏利轿车,装备3缸电喷发动机,行驶里程15万km。该车发动机运转时严重抖动,加速无力,油耗增加。接车后,首先将故障诊断座上的T端子搭铁,打开点火开关,通过仪表板上的故障指示灯读取故障码,结果显示无故障码存储。随后对燃油压力进行测试,压力为0.2MPa左右,正常。发动机运转时的蓄电池电压为13.6V,也正常。拆下火花塞,测量电极间隙为2.0mm左右,中心电极已经熔没。更换3只火花塞,故障症状有所好转,但尾气仍然超标。 相似文献
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例1 一辆手动档宝来轿车,怠速时有时抖动,加速时有仰头现象。
首先用V.A.G1552诊断仪进行故障码检测,得到3个故障码,分别为:“16684-发动机失火”、“16685—1缸失火”、“16688—4缸失火”。 相似文献
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故障现象一辆广州本田雅阁2.2L轿车,发动机型号为F22BI,1999年车型,开空调后冷却风扇不工作。 相似文献
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例1一辆行驶了16万km的98款时代超人轿车A B S工作异常,轿车在行驶时,轻踩制动踏板A BS工作,且A BS工作时制动踏板剧烈振动。故障检查与排除根据车辆的故障现象分析,可能原因主要有以下几种:①传感器安装不当;②传感器线束有问题;③传感器损坏;④传感器齿圈损坏;⑤传感器沾附异 相似文献