编者的话

中国汽车市场这几年的快速发展,使零部件企业受益不少,尤其是自主零部件企业的竞争力得到了大幅提升。进入外资整车配套市场、出口市场频传捷报、全球售后市场不可或缺的一份子……这些都是自主零部件企业所取得的实实在在的成绩。但是,国家相关部门最新的统计数据显示：17%的外资创造了41%的零部件产值。本期东方时评《外资零部件企业何以决胜中国市场》用数据评论了中、外零部件企业的差距。     

墨西哥汽车零部件进口市场扫描

通常,汽车零部件工业的目标市场有两大类,其一是汽车整车制造商,其二就是售后市场。在汽车零部件售后市场中,又分为主要零部件售后市场和其它零部件售后市场,前者主要包括发动机及其系统部件、传动系统及其部件、悬架系统及其它底盘主要部件等。 在墨西哥汽车零部件市场上,进口产品占据重要地位,把握该市场的最新变化及其特点,是增加向其出口的前提条件。     

众志成城共建和谐市场——与资深人士谈发动机零部件市场

市场扫描发动机零部件的售后市场因发动机的不同呈现纷繁芜杂的状态。总体表现为独立售后分销渠道和原厂配套售后服务渠道并行,目前双方的份额非常接近。第一,在汽油机方面,独立的售后服务渠道占了主体;在柴油机方面,发动机制造商的售后服务渠道更加强大,是渠道的主体。中高端轿车市场主要被国外品牌配件垄断;微型车,国内厂商和国际厂商竞争十分激烈;柴油车,摩托     

探讨快速培养售后人才的模式

售后市场人才的短缺已经成为行业发展的顾虑。无论是供应商，还是经销商，亦或是终端客户，人才的匮乏已经影响了这些售后企业的发展和扩张。零部件供应商缺乏的是精通售后市场，能够分析市场数据，对自身产品做出正确定位，帮助渠道商拓展市场，懂得营销的人才；渠道经销商缺乏的是店长、会营销的管理人才，以及了解终端客户需求的专才；快修连锁店缺乏的是店长式的管理人才，精通车型的维修工。     

编者的话

“从国外售后市场做起,再‘杀’回国内配套市场”,你相信吗?这是中国自主汽车零部件企业迂回发展的路线。温州冠盛汽车零部件制造有限公司的发展就经过了这样的阶段,从上世纪90年代初开始做出口贸易,这家专业化汽车等速万向节和传动轴生产商逐渐进军欧美的售后市场,并在当地开设分厂,已经成长为一家全球汽车等速万向节售后市场上极具竞争力的企业。不甘心只在售后市场里”配角”,冠胜再回转到国内花巨资将专设OEM工厂,为国内整车企业配套。     

2012汽车售后市场高峰论坛终端化服务模式创新和调整

伴随着汽车市场的快速发展,中国汽车售后市场产业链正呈现出前所未有的繁荣景象。这包括独立售后市场的份额在逐渐增多;零部件企业的售后渠道向扁平化方向发展;汽配渠道商将目标锁定在为终端客户的服务;维修企业开始在专业化和深度服务方面掘金;汽配电子商务的发展初见端倪;本土数据服务商崭露头角……等多个方面。     

第14届上海车展汽车零部件展区系列报道（三）绿色＆售后

每年在上海、北京轮流举办的国际汽车展被定位于整车＋零部件OE市场。但随着中国汽车保有量的增多,车龄的增加,汽车售后市场受关注程度越来越高。本届上海国际汽车展零部件展馆就有许多售后元素引起了广泛关注,这些售后元素不乏有专门为售后市场提供服务的零部件供应商,还有零部件贸易公司、配件流通企业,以及市场单位等等。车展上的售后元素充实了国际汽车展的内容,完善了整个汽车工业产业链。     

发扬光大和理性消费

本刊在刚刚闭幕的第66届全国汽配交易会上，举行了“2009中国汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌奖”的颁奖大会。会议气氛隆重而又热烈，共有26个自主品牌企业和跨国公司品牌企业的领导和相关负责人出席了会议。另外还有数十家国内大型经销商的领导和部分汽配交易会参展商，以及部分新闻媒体共同见证了中国售后市场的首次汽车零部件品牌颁奖盛典。     

大陆集团:扎根本土市场 切实服务终端

正大陆集团在2018法兰克福上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上展示了宽范围、全系列的售后部件解决方案。如今的汽车零部件企业,不仅仅要提高产品质量及技术研发能力,还要在售后市场做到"服务至上",为终端客户提供高品质的服务。     

采埃孚售后:业务多纬度并进 战略布局中国汽车后市场

正作为全球第二大汽车零部件售后业务机构,采埃孚售后事业部不仅为客户提供产品,更为他们提供完整的解决方案。一方面,高技术含量的新产品不断丰富现有产品组合;另一方面产品服务能力和质量的综合提升,将采埃孚售后服务理念实现于中国后市场。     

新闻

<正>eBay携"灯塔计划"为优质汽摩配卖家和厂商开拓出海之路近期,广州国际汽车零部件及售后市场展览会(AAG)在广州开幕,eBay不仅组团参展,且展示了eBay平台汽摩配产品销售的主要市场。作为eBay"灯塔计划"的一部分,eBay组建100名中国大卖家参与的采购团,利用AAG帮助卖家深度对接汽摩配品类选品资源及更多售后支持的厂家资源,帮助卖家填补汽配出海的售后市场产品空缺,并助力更多中国优质汽配产品走向国际市场。     

舍弗勒：倡导未来维修理念

舍弗勒汽车售后携旗下LuK、INA、FAG和Ruville品牌在法兰克福零部件展览上，带领客户进入其汽车零部件的世界，并引领客户探索更为先进的维修更换解决方案。     

做精、做专、做强——可复制的成功模式“中凯之星”吴玉军的“售后经”

不管是跨国零部件供应商还是本土供应商，在运作国内售后市场时都很清楚，如果产品只是在渠道中流通，到不了终端客户手中，不能算成功。     

探索市场变化 引领行业发展 访梅施汽车零部件(上海)有限公司亚太区总裁丹尼斯

<正>中国汽车后市场强劲的发展势头预示着未来的增长空间,作为在发动机零部件售后领域始终保持领先地位的供应商,梅施集团为客户提供了一系列满足需求且真正适应市场的产品,而其广阔的发展空间正蕴含于此。近年来,中国汽车后市场实现了持续性快速增长,而随之一同迅速提升的便是业内对于高品质产品与服务的深度认知。售后市场强劲的发展势头预示着未来的增长空间,巨大的商机亦蕴含其中。对此,一些全球知名的汽车零部件供应商紧随合作伙伴的脚步来到了中国,梅施集团正是其中的佼佼者。     

通过优化网络设计提升售后零部件企业的竞争优势欧洲领先的供应链和物流咨询公司——恒流咨询公司专访

售后市场的成功要素 根据恒流咨询的调研,售后市场成功的要素主要涵盖了如下几个方面.客户首先关注的是售后服务零件交付的可靠性,即客户所订的零件能够按时按量地送达.其次关注的是维修零部件的质量问题,他们希望交付的售后零件是高质量的,没有任何破损.第三才是价格.第四和第五位的客户需求,是订货过程的简单化和交付的迅捷性.订货过程的简单化,意味着更好的客户体验;而交付的迅捷性与交付的可靠性是紧密关联的.总体来看,售后服务行业是一个由服务水平驱动的行业.服务永远是第一位的,这也是我们在为售后服务供应链体系进行优化时所需要重点考虑的因素.     

2007车柴配联合体商务大会在成都举办

9月15日～18日，由车用柴油机配件销售联合体主办的“2007车柴配联合体商务大会”在成都成功举办。来自主机厂、零部件生产企业，以及售后渠道经销商等主流厂商共聚一堂，探讨了目前国内柴油车市场的热点问题。[第一段]     

简单致"正":舍弗勒推出全新防伪技术攻略

作为全球知名的汽车零部件供应商,舍弗勒集团始终致力于为汽车工业提供专业的系统解决方案和广泛应用的汽车零部件产品。在售后市场,舍弗勒集团不仅为客户提供LuK、INA和FAG品牌的高品质系列产品,更立志于通过强大的环球网络和完善的增值服务,成为广大经销商和维修企业强有力的合作伙伴。     

聚焦售后市场 畅谈产销关系——第四届中国汽车零部件生产商与经销商关系论坛4月23日将在合肥召开

汽车零部件市场一般来说分三个部分，一是专为整车配套的OEM市场．第二个是零部件出口市场，第三个是售后服务市场。我国目前汽车零部件市场主要分为配套市场和售后市场两部分．配套市场即OEM市场主要为整车企业服务．OEM市场的企业约占零部件企业总数的20％，售后服务市场主要为汽车维修保养提供配件服务，售后市场的企业约占零部件企业总数的80％。     

聚焦终端服务连锁,直击后市场“痛点”

正蓬勃发展的汽车售后市场形成多样化业态,各类商业模式亦层出不穷,整个产业正朝着"以终端客户汽车服务为导向"的方向发展。在售后领域摸爬滚打的各方企业该如何寻找到自己的立足之地?这已成为当前汽车售后市场亟需深入探索并加以解决的重要课题。随着汽车保有量的高速增长、存量车辆的老龄化、消费者对汽车维修保养的认知度的提升,方方面面都在影响着中国汽车售后市场的发展。汽车售     

如何鉴别舍弗勒售后产品的真伪

作为全球知名的汽车零部件供应商，舍弗勒集团始终致力于为汽车工业提供专业的系统解决方案和应用广泛的汽车零部件产品。在售后市场，舍弗勒集团不仅为客户提供LuK、INA和FAG品牌的高品质产品，更立志通过强大的环球网络和完善的增值服务，成为广大经销商和维修企业强有力的合作伙伴。