海格客车H92(KLQ6125/Q)客车跟踪报道(三)

上一期本刊报道了北汽驾驶员李志强的用车感受。在采访中李志强对海格客车的售后服务赞不绝口。本期,记者采访了海格客车的北京地区售后服务经理仵明、邱明源,请他们来具体介绍海格客车的服务标准与服务宗旨。覆盖全面维修及时北京地区的海格售后服务经理有4人,北京市的所有维修站点以及用户的售后服务都由他们管理。仵明告     

云南省军区举办车辆维修技术骨干培训

为加强车辆装备维修保障队伍建设,推进维修保障能力向营连延伸,近日,云南省军区组织部队汽车修理工和驾驶员进行了维修技能培训,着力建设新车型维修技术薄弱、驾驶员队伍日常维护保养能力欠缺、边防营连车辆装备维修保障人才紧缺的现实矛盾和问题。通过培训,进一步增强了参训人员维修技能和组训能力,提高了部队车辆维修保障水平,促进了车辆装备保障能力整体跃升,为“维修保障向营连延伸”打下了坚实的人才基础。     

着眼使命 任务突出“双能”训练——68202部队努力提升驾驶员训练水平

兰州军区所属68202部队为了进一步提高全师驾驶员训练质量和水平,着眼部队大多数驾驶员技术不过硬、常见故障不会排除、重驾驶轻维修的现状,摸索出了驾驶员驾驶技能和维修技能“双能”训练方法路子解决驾驶员能开车、会维修的问题,部队驾驶员综合素质明显提高。     

车辆驾驶员维修保障存在的问题与对策

一、驾驶员维修保障存在的问题 (一)自我保障有困难,依赖思想还存在.调研发现,有部分驾驶员认为车辆维修和故障排除是修理工的事,驾驶员的职责就是"开好车、不出事".由于车辆大部分时间处于封存状态,车辆故障不易发现,加之部分驾驶员维修技能较弱,当车辆出现故障后,只能等待修理工处理. (二)训练保障跟不上,维修训练不经常.调研发现,驾驶员的维修训练时机多为驾驶员复训、补训阶段,其余时间驾驶员配属到被保障单位搞协同训练.复训、补训重点在于提高驾驶员技能,而维修训练则存在"一般课目反复训、重点课目简化训、难点课目绕开训"现象,驾驶员维修技能提升缓慢.     

海格云系统引发客车行业二次革命

<正>在本次展会上,海格重磅发布云系统,联合中交汇能大手笔推出4个免费:云系统设备免费、用户上网流量免费、云系统设备安装免费、云系统设备维保服务免费。"云"是信息技术超级形态的形象比喻,海格把智慧客车理念的新发展命名为"云战略"。海格"云战略"的基本内涵有三大要素:一是海格云客车这个核心载体,二是构筑移动互联平台的"云系统",三是聚焦客车运用管理的"云管理"。     

中国重汽:以技能大赛实现售后服务创新

2012年中国重汽集团服务技能比武大赛是开赛以来的第2届,比赛的形式和内容都有了很大改进。10月16—18日,从全国1500多家服务站选拔出来的36名技术能手齐聚山东章丘参赛;经过理论知识和技能操作2方面的考核,评选出综合能力突出的优胜者。中国重汽集团副总经理于有德表示:在严峻的市场形势下,重汽举办全国服务技能比武大赛有着更为深远的意义——这不仅为维修技师提供了切磋技艺的机会,更重要的是搭建了一个技术交流与沟通的平台,有助于提高服务人员水平,使售后服务紧跟中国重汽技术创新的步伐,不断适应新技术、新工艺,抓住2013年     

“‘海格杯’客车驾驶技能大赛”南通选拔赛开赛

<正>2013年12月18—19日,"第二届江苏技能状元大赛"暨"‘海格杯’客车驾驶技能比赛"南通赛区选拔赛的举办,拉开了本次大赛的序幕,大赛组委会工作人员告诉记者:如此大范围举办选拔赛,目的就是鼓励、引导驾驶员提高驾驶技能,助力节能减排。本次"江苏技能状元"大赛客车驾驶员南通赛区选拔赛由南通市人力资源和社会保障局主办,南通     

北京公交启动“2011城市公交客车节油技能大赛”

为贯彻落实北京公共交通控股（集团）有限公司＂十二五规划＂,推进职工素质建设工程,提升广大驾驶员操作技能水平,按照中国土木工程学会城市公共交通学会,《驾驶园》杂志,中国公交信息网主办,国内31个城市33家公交公司协办的＂2011年全国城市公交客车节油技能大赛＂相关技能竞赛文件要求,（集团）公司工会于2011年6月30日在北京市召开会议,决定参加＂2011年节油技能大赛＂,承办2011城市公交客车驾驶员节能复赛,并协助2011节油技能大赛组委会完成2011节油技能大赛决赛工作。     

G-BOS还原事实真相杜绝监管漏洞

北京马氏汽车租赁有限公司现有各类大中型客车80台，其中，50多台车上安装了海格G-BOS，除了40多台是海格客车“标配”之外，另有10多台其他品牌客车上也安装了G-BOS。安装一套G-BOS要增加几千元的成本，该公司总经理马永升却认为很值。“虽然前期的购车成本增加了，但后期的管理成本降下来了。现在，整个车队只需要5个人管理，其中，50多台安装了G-BOS的车只需要1个人、1台电脑就可以管理得井井有条。除了人工成本的节约外，它还可以在油耗、维保、驾驶员管理等方面节约下大量成本。”马永升如是说。     

自动变速器打滑故障的诊断与排除

随着汽车工业的发展和人们生活水平的不断提高，自动变速器在汽车上的装备率越来越高。自动变速器起步平稳，自动换档，大大提升了驾驶员的驾驶舒适性和安全性。但是，自动变速器结构复杂，维修困难，有时专业维修人员也会感到吃力。     

77576部队多管齐下着力提升驾驶技能

<正>77576部队为进一步提升驾驶员的驾驶技能,为完成多样化军事任务做"储备",针对一些驾驶员技术不过硬,常见故障不会排除,重驾驶轻维修的现状,在训练内容上,突出驾驶技能、车辆急救、带战术背景     

让“安全”落地——海格举办修理工技能比赛

日前．由南通市总工会、南通市劳动和社会保障局．南通市交通局主办．南通汽运实业集团承办金龙联合汽车工业（苏州）有限公司协办的“飞鹤杯”海格客车修理工技能大赛顺利结束，经过5天的角逐，涌现出了一大批优秀修理工。这也是海格客车2009年“安全大讲堂’活动的—次拓展和创新。海格“安全大讲堂”开始从前端做向后端。     

海格“盯上”城市微循环公交市场

<正>海格又一次不走寻常路。在9月11日-13日举办的"2015天津国际客车、公交车及维保工具展览会"上,当其他企业都忙着展示8米、10米及12米长的公交车时,海格却用3款6.7米-7米的中小型纯电动巴士来填补市场"短板"。实际上,海格盯上的是正在兴起的城市道路微循环系统。这一市场因"最后一公里"的提出     

77576部队多管齐下着力提升驾驶技术

77576部队为进一步提升驾驶员的驾驶技能,为完成多样化军事任务做“储备”,针对一些驾驶员技术不过硬,常见故障不会排除,重驾驶轻维修的现状,在训练内容上,突出驾驶技能、车辆急救、带战术背景下的车辆勤务训练、旗语和手语指挥等训练科目;     

汽车钣喷维修节拍化流水生产作业法研究

近年来由于新车销售竞争日趋激烈,汽车售后维修收入增速快于新车业务增速,事故车钣喷维修节拍化流水生产作业通过专业细化分工、标准化运营、一人一岗等措施,可有效提升生产效率.节拍化管理的有效推广应用,有利于保证维修环节的秩序有序和效率的提升,有利于保证维修产值的稳定和维修人员技能的提升,有利于保证售后业务的盈利水平.     

“海格杯”驾驶员技能竞赛：一场多赢的较量

2014年4月25—27日,第2届江苏技能状元大赛＂海格杯＂汽车驾驶员（大客）技能竞赛决赛在常州江宜高速淹城服务区举行。来自江苏全省13个赛区的26名客车驾驶能手,经过前期在各地数轮激烈的角逐后,于决赛中大显身手,一决高下。     

维修市场的互联化概念

正在2017亚洲消费电子展(CES ASIA 2017)上,大陆集团推出了基于云技术的v Analytics系统,该产品能提供综合全面的服务,包括客户关系管理、定位、地理围栏、远程车辆解锁、诊断和车队管理等,旨在为经销商、汽车维修店、车主和驾驶员提供与售后及维修相关的服务。以客户关系管理为例,"CRM+"将客户用车与经销商和汽车维修店互联,在获得客户同意的情况下,监测和报告汽车相关信息。目前,通过与Best Drive合作,大陆集团已经于2016年开始在国内推行CRM+服务。     

第二届“海格”杯公交驾驶员职业技能大赛宁波落幕

<正>投篮、灭火、S形连续弯道……这一系列"风马牛不相及"的动作要想在短短几分钟内顺利完成,并不是一件轻松事,更何况是驾驶公交车来做这些极具挑战的"高难度"动作。6月11日,一场别开生面的公交车技能比赛——第二届"海格"杯公交驾驶员职业技能大赛在浙江宁波拉开帷幕,来自宁波市的18个公交公司的54名选手在为期两天的比赛中大显身手,一决高下。与常规比赛不同的是,本次大赛增设了文明礼仪、普通话服务、     

浅谈世界技能大赛汽车技术项目

正世界技能组织WorldSkills International(WSI),非盈利性的成员组织,宗旨在于各国、各地区推广职业教育与培训TVET,促进青年人员和维修人员职业技能水平的提升,在世界范围内宣传技能对经济社会发展的影响。世界技能组织在全球范围内运作,政治、宗教上中立。该组织成立于1950年,由西班牙和葡萄牙两国发起,注册地为荷兰阿姆斯特丹。截止至2017年11月,共     

推行星级服务,打造公交优秀——六安公交推行“星级服务”活动

<正>星级服务在多个城市公交企业都有开展,但每个城市又各有特色。星级服务不是目的,全面提升服务,提升公交形象,才是最终目标。2012年起,安徽省六安市公交总公司(以下简称六安公交)在驾驶员中全面推行星级服务活动。两年多来,整个队伍的服务意识、服务技能、服务水平都有了较大幅度提升,乘客满意度、社会满意度、政府满意度都有了显著提高。推行驾驶员"星级服务"的背景六安公交是隶属于市交通运输局的国有公益性企业,现有职工600余人,公交线路14条,营运车辆247辆,每天承担着近15万人次市民的