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<正>1学情分析将《汽车电气设备构造与维修》课进行信息化教学设计,利用信息化手段和丰富的网络教学资源来培养学生的自主学习、探究学习的能力。在教学实施环节,采用"教、学、做"一体化的教学模式,以学生为主体,鼓励学生多实践,教师引导学生主动去发现问题、解决问题,在多向互动中掌握知识和技能,培养学生协作学习的能力;课后通过职业资格认证、技能大赛等途径培养学生持续学习和创造学习的能力。2信息化教学的内容及资源 相似文献
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<正>本次课程设计的内容是新能源汽车充电系统故障诊断与排除,以比亚迪秦100插电式混合动力车辆充电系统故障为例,笔者将从学情分析、教学内容设计、教学过程和教学反思等4个部分来介绍本次教学活动。1学情分析本次课的授课对象为高级新能源汽车检测与维修专业1931班二年级学生,本班共有36人,其中中转高20人,共分成6个小组。该班学生今后就业的主要岗位是新能源汽车维修工,要求具备查阅、 相似文献
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正随着汽车技术的飞速发展,汽车结构中使用了大量的电子技术、电控技术,因此汽车电器维修工已不复存在,现在是机电一体化,维修人员不设专职汽车电器维修工,但汽车机修人员必须掌握电器维修技能才能胜任汽车的维修工作。下面对一些汽车结构进行分析以期对维修人员有所帮助。 相似文献
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<正>汽修专业对学生培养的方向是以就业为目的,以市场需求为导向。本文通过调查与统计4月份临汾市汽修行业对于汽车维修工岗位招聘信息的数据后,从中分析与思考当地汽修行业对汽车维修工的技术要求、职业资格、学历要求以及职业素养等方面的需求,以此为依据来调整和规划汽修专业的人才培养方案。 相似文献
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随着社会对于技术人才的需求逐渐增多,汽车维修工已成为许多学生和社会人员的职业发展方向,汽车维修这一工作能够为他们带来经济收益,同时还能促进社会的发展。在现阶段的汽车维修职业院校培训过程中,还存在许多的问题,因此本文将针对当前汽车维修。职业培训中常见的问题进行分析,并提出一些有效提高汽车维修职业培训水平的对策,以期能够培养出优秀的汽车维修技术工人。 相似文献
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<正>30多年前,我还是一个20多岁的年轻人。那时,"文革"刚刚结束,我是一名汽车维修工。国家恢复高考后,我考上了大学,因为热爱汽车,所以选择了汽车专业。从20多岁起接触汽车到现在,我始终从事着与汽车相关的职业:从汽车维修工到大学汽车专业的学生 相似文献
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我目前在一汽轿车秦皇岛某4S店任技术总监。我是靠一点一滴的积累和不断学习,逐步从一名普通的机修工成长为汽车维修工"高级技师",再到一汽轿车汽车销售服务中心技术总监岗位上来的。从始至终,靠的就是诚信与发展,以及对自己负责,对客户负责,对社会负责的态度工作。2003年9月,我参与了秦皇岛市职工国家职业技能鉴定,驾驶员技师/汽车维修工技师的技能考核评审工作。2009年2月,我考取了职业技能培训教师证,并有幸被聘任为公司"秦皇岛瑞通职业技能培训技校"兼职培训及实习教师。 相似文献
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随着我国中等职业教育的发展与普及,学校对于学生的成绩要求降低,这也就在一定程度上导致所招收的学生综合素质能力水平不足。而在学习过程中,由于学生的学习基础较差、学习兴趣不足,影响专业技术的教学,不利于中职院校课堂教学的发展与进步。要想当前对教育教学形式,满足老师老师的教学需求,就要对中职院校的教学模式进行改变与创新。而"教学做合一"的教学模式能够通过实践活动、以学生为教学中心,引导学生主动参与到课堂教学当中,有效的提高课堂教学质量与效率。本文通过对"教学做合一"的教学模式的内涵和特征进行分析,进一步进行"教学做合一"教学模式在汽车维修专业课教学中的探索与实践。 相似文献