博格华纳:助力车企灵活应对各种驱动技术

正随着新能源汽车技术在全球范围内不断升温,替代内燃机的电机开启了种类繁多的驱动结构方案。博格华纳的创新解决方案使汽车制造商能够灵活应对各种驱动技术。在2017上海车展中,博格华纳重点推介了面向48 V混合动力与纯电动应用领域设计的高端解决方案,包括一体化eDM电驱模块、eBooster~?电子驱动增压器以及适用于P2混合动力汽车的新型产品等创新     

博格华纳创新技术布局内燃机、混动和电动汽车行业

正2018(第十五届)北京国际汽车展以"定义汽车新生活"为主题。面对无人驾驶、车联网、共享出行、电动汽车等领域日新月异的变化,博格华纳有一系列面向未来汽车发展潮流的先进解决方案,涵盖内燃机、混合动力及电动汽车在内的全系列技术方案亮相本届车展。博格华纳在其展台重点展示包括P0、P2在内的混合动力技术模块,eDM/iDM电驱模块及电池座舱热管理技术、eBooster~?电子驱动增压技术、废热回收系统(EHRS)等。在收     

博格华纳为现代汽车提供集成式驱动模块

正博格华纳宣布,现代汽车将选用博格华纳集成式驱动模块(iDM)用于其电动动力系统,该系统将搭载在2023年年中计划量产的A级电动汽车上。得益于博格华纳先进的电机、减速器和功率电子技术,博格华纳全新集成式驱动模块(iDM)能助力全球汽车制造商生产更清洁、更高效的车辆。     

博格华纳CHE战略应对电气化趋势

在保持原有内燃机业务的同时,博格华纳也正发力混合动力和纯电动车业务。在CHE战略的推动下,博格华纳将开发各类驱动系统解决方案,以满足未来的电气化需求。     

串联式混合动力电动汽车工作模式及运行工况分析

正混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)是指同时配备电力驱动系统和辅助动力单元(Auxiliary Power Unit,APU)的电动汽车。混合动力电动汽车有广义和狭义之分。从狭义上来讲,既有内燃机又有电动机驱动的车辆才称为混合动力电动汽车。混合动力电动汽车综合了传统内燃机汽车和纯电动汽车的优点,具有高性能、低能耗及低污染的特点,在技术、经济及环境等方面存在较大的     

博格华纳:专注动力及传动系统创新

2013上海车展上,博格华纳围绕"专注创新"主题展出了一系列技术领先的汽车动力及传动系统解决方案和产品。博格华纳多年来始终专注于提高燃油经济性、降低排放、提升动力性能,为客户带来更多先进技术和非凡的驾驶体验。     

面向未来出行领域的前沿技术 博格华纳中国技术论坛

正随着中国混动及电动汽车市场的发展走在了世界前列,博格华纳正在电动及混动汽车领域投入更大的研发力量。通过中国技术论坛,博格华纳与业界分享了未来的发展方向,在更好地理解市场需求的基础上,加快了新技术本土化的进程作为博格华纳与业界交流的重要盛会之一,2018博格华纳中国技术论坛于9月27日至28日在上海举行,技术论坛聚焦面向未来出行领域的最前沿驱动技术。博格华纳专家与客户代表、业界学者深入交流并探讨了未来出行方式的转变趋势及博格华纳提供的前瞻性驱动系统解决方案。除介绍内燃机领域创新产品外,博格华     

博格华纳为铃木Solio混合动力汽车提供耐用型静音链条

正博格华纳为铃木Solio混合动力汽车生产的静音链条,在车辆采用电力驱动行驶时,两根链条将动力从电机传递到变速器,以推进车辆。在制动或减速时,链条用制动力反拖电动机,从而对电池充电。博格华纳摩斯系统总裁兼总经理Joe Fadool说:"客户在其混合动力驱动系统中增加了电机,他们发现了高效低噪音链条在传输扭矩和解决发动机舱布置方面的优势。"博格华纳     

“创新引领科技”——博格华纳展示动力及传动系统创新型技术及产品

博格华纳是世界领先的动力及传动系统部件供应商,不久前的北京车展上,以"创新引领科技"为主题,全面展示了其围绕提高燃油经济性、降低排放和提升驾驶动力性能的一系列创新型产品和解决方案,应用于乘用车和商用车。     

“创新引 领科技”——博格华纳展示动力及传动系统创新型技术及产品

博格华纳是世界领先的动力及传动系统部件供应商，不久前的北京车展上，以“创新引领科技”为主题，全面展示了其围绕提高燃油经济性、降低排放和提升驾驶动力性能的一系列创新型产品和解决方案，应用于乘用车和商用车。     

博格华纳涡轮增压器的维护保养和故障诊断

BorgWarner博格华纳是全球动力系统解决方案的领导者,专注于开发领先的动力系统方案以改善燃油经济性、降低废气排放和提升动力性能。BorgWarner博格华纳于20世纪90年代收购了全球著名的涡轮增压器制造商——德国3K及美国SchWitzer/施威策公司,合并成为博格华纳涡轮增压系统,为乘用车(汽油机和柴油机)、商用车、工程机械、农用机械、船舶和发电机     

道路照明系统与电动汽车充电设施一体化设计浅谈

我国将发展电动汽车作为国家战略,以纯电力驱动的电动汽车为发展的主要战略方向,重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车。纯电动汽车和插电式混合动力汽车在纯电动模式下单位行驶里程的使用成本及污染物排放较内燃机驱动的汽车有大幅降低,但电动汽车充电基础设施配套不足限制了电动汽车的推广和使用。通过利用城市道路照明供电系统广泛分布的道路照明专用变压器白天处在轻载甚至空载状态的有利条件和相关的技术设备,在允许机动车停靠的路边场地因地制宜地建设分布式电动汽车充电设施,更加便捷地为小型电动汽车(即采用低成本慢充技术路线的车辆)进行充电,可以增强电动汽车的社会使用信心,拓展基础设施投资回报渠道,有效地减少因机动车使用带来的污染物排放。     

博格华纳:加速拓展涡轮增压器售后市场

<正>全球汽车排放法规的持续升级及发动机的小型化驱动涡轮增压器在汽车上的应用不断增长,推动了涡轮增压器的市场需求。作为全球动力系统解决方案的领导者,博格华纳一直专注于动力系统产品创新与极度专业的制造技术,以期打造出更高品质、更贴合市场需求的产品,并提供更完善的动力系统解决方案,从而提升燃油经济性、降低排放和提高汽车驾驶性能。在此前圆满落幕的2015上海国际汽车零配件、维     

小型化+电气化 实现“清洁能源”愿景

<正>为了实现"清洁能源"的愿景,大陆集团动力总成事业部旗下各业务单元正不断推出创新高效的解决方案,以进一步提高传动系统效率。各国政府对于汽车节能减排法规的日趋严苛,促使汽车产业不断寻求技术上的突破,以进一步降低燃油消耗以及CO_2排放。大陆集团动力总成事业部正致力于打造清洁、高效、安全、经济的动力系统,并最终实现"清洁能源"的愿景。不久前,大陆集团举     

混合动力汽车产业发展现状及趋势

混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)结合了传统驱动系统和能量存储系统,利用内燃机和电机来驱动车辆,是传统汽车向纯电动汽车过渡的重要桥梁,在如今电动汽车全球大爆发的背景下,混合动力汽车将成为未来节能减排愿景的重要组成部分。文章探讨了近年来混合动力汽车产业的发展状况,介绍了几种新型的混合动力技术,对混合动力汽车的技术优势和不足进行了分析研究,指出了当前混合动力汽车产业面临的一些问题,并对未来混合动力汽车的发展进行了展望。     

降低内燃机能耗与排放的混合动力系统研究

为提升内燃机性能,减少在行车过程中的能耗与排放,本文以新能源视角出发,分别分析以电机电池作为内燃机辅助动力的串联混合动力系统、并联混合动力系统和混联混合动力系统对降低内燃机能耗与排放的作用;同时在混合动力的基础上,介绍一种新型的混合动力专用变速器DHT (Dedicated Hybrid Transmission),旨在通过全新开发的双输入AMT (Automated Mechanical Transmission)变速器以及空心轴电机来进一步辅助降低内燃机的能耗与排放,从而提升车辆动力总成在动力性、经济性、舒适性等方面的竞争力。     

小型卡车用高效、清洁型柴油机的开发

五十铃公司正致力于进一步提高柴油机的效率及环保车辆的开发,研制高效环保的新型发动机。此次推出小型卡车用高效清洁柴油机不仅能满足日本后新长期排放法规,而且获得了低排放车辆的认证。介绍了新发动机在改善排放性能及燃油经济性方面采用的先进技术及其概况。     

博格华纳创新解决方案显著提升混动车辆燃油经济性且降低排放

正博格华纳于2018年7月31日对外宣布,其为混合动力电动汽车和插电式混合动力汽车开发的创新废热再回收系统(EHRS)将于年内投产,并为某北美主要汽车制造商供货。不同于过去尾气一般通过排气管排出并浪费掉,该技术通过利用汽车尾气中的热量,用以缩短发动机预热时间,提高效率,从而提升燃油经济性,减少排放。同时通过辅助加热可以提高驾驶舱的舒适型。这种经济高效的解     

节能环保型汽车碳活塞技术正式引入中国

湘潭电机集团有限公司首次研发出的XD6120混合动力电动城市客车集成了纯电动汽车、内燃机汽车的技术和优势，主要由混合动力电传动系统、电动辅助系统和车身等三大系统组成，采用1台小功率柴油发动机和l台变频调速感应异步电动／发电机作为动力，构成一套由2种动力组成的混合动力驱动系统，既可单独又可共同驱动车辆。     

混合动力电动汽车性能试验与仿真

混合动力汽车因其兼有电动车的低排放优点与内燃机汽车的高比能量优点而越来越受到关注，成为竞相研发的新型车辆之一，本通过在一款富康款车上并用混合动力的实例，对汽车的各项性能指标与能量消耗的各项试验数据与车辆仿真程序计算结果进行了详细的分析，提出了锂电池混合动力电动汽车在中国城市内运行的可能性。