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相似文献
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1.
正故障现象一辆2009年产斯柯达昊锐车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为16万km,据驾驶人反映,车辆在行驶过程中,发动机故障灯突然点亮,踩下加速踏板,发动机加速无力,且发动机噪音明显偏大。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象确实存在。连接故障检测仪(VAS6150B)读取故障代码,发动机控制单元内存储有2个故障代码P0011气缸列1,凸轮轴滞后点火调节目标未达到P000A气缸列1,进气门,凸轮轴调节  相似文献   

2.
正故障现象一辆2010年产斯柯达昊锐车,搭载1.8TSI发动机,累计行驶里程约为14万km,车主反映,车辆行驶过程中,发动机故障灯突然点亮。故障诊断接车后,首先试车验证故障。接通点火开关并起动发动机,组合仪表上发动机故障灯异常点亮。连接故障检测仪(VAS5051B),读取故障代码,发动机控制单元内存储有故障代码P0328,含义为爆震传感器1信号过大。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。进行路  相似文献   

3.
<正>故障现象一辆2010款吴锐车,配备CEA发动机,VIN码为LSVCB63T492******,累计行驶里程约为1万km。该车在正常行驶过程中发动机故障灯异常点亮,但车辆能正常使用。故障诊断接车后,试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪,读得的故障代码为P0287——增压压力传感器  相似文献   

4.
正故障现象一辆2009年产斯柯达昊锐车,搭载2.0TSI发动机,累计行驶里程约为16万km。车主反映,车辆行驶过程中,机油压力报警灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的机油压力报警灯点亮(图1)。用故障检测仪(VAS5051B)检测,读  相似文献   

5.
<正>故障现象一辆行驶里程约为3.5万km的2011款尚酷车(搭载2.0T发动机),发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后,首先验证故障现象,仪表盘上的发动机故障灯的确异常点亮;连接VAS5053故障检测仪,读取发动机控制单元的故障存储,存储有故障代码P1297(04759),其故障含义是"涡轮增压器-节气门连接压力下降"。尝试清除故障代码,但故障代码无法清除。根据故障代码P1297分析,初步认为是进气系统存在漏气导致发动机空燃比不正常,造成发动机故障灯异常点亮。为了尽快确认进气系统的漏气点位置,汽车维修技术人员使用德国力  相似文献   

6.
故障现象 一辆2010款吴锐车,配备CEA发动机,VIN码为LSVCB63T492******,累计行驶里程约为1万km。该车在正常行驶过程中发动机故障灯异常点亮,但车辆能正常使用。 故障诊断 接车后,试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪,读得的故障代码为P0287——增压压力传感器信号太小(偶发)。根据读取的故障代码分析,故障原因可能为增压压力传感器损坏、相关线路故障、发动机控制单元(J623)损坏、增压器损坏。读取发动机系统的数据流,如图1所示。  相似文献   

7.
故障现象一辆2010年10月份生产的上海大众途观车(采用CEA 1.8TSI发动机),行驶里程为2 410 km,客户反映发动机故障灯亮,但发动机的整体性能没有问题,要求检测发动机。故障诊断根据客户描述的故障现象,首先起动发动机,发动机故障灯在自检后不能正常熄灭。连接VAS5052,当系统进入主界面时,发现发动机、变速器和制动系统都有故障(图1)。接着逐个查询各系统储存的故障代码,变速器、制动系统都显示发动机系统有故障。因为途观车上述这几个系统都  相似文献   

8.
故障现象一辆2009款RB3奥德赛车,累计行驶里程约为1.5万km。因发动机故障灯异常点亮而进厂维修,客户反映此车前部因交通事故进行了修复,事故修复后发动机故障灯异常点亮,维修人员清除相关故障代码后交车,大概半个月后发动机故障灯又亮了,但车辆在行驶过程中未发现其他异常。  相似文献   

9.
正故障现象一辆2012款别克英朗车,搭载型号为LLU的1.6T发动机,累计行驶里程约为6万km。车主反映,车辆行驶过程中发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上发动机故障灯点亮(图1)。连接故障诊断仪(GDS)读取故障代码,读取到的故障代码为"P0172燃油修正系统过浓,通过和失败",为非当前故障代码。读取怠速时燃油修正数据  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆福特嘉年华车,行驶里程约为8万km,搭载有可变气门正时系统(VVT)的1.5 L发动机和4速自动变速器,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障。发动机能够正常起动,但转速偏低。此外,仪表上发动机故障灯也已点亮,说明故障确实存在。连接IDS读取故障代码,得到3个故障代码(图1)。根据故障代码的提示分析认为,故障应该与气门正时有关。用IDS读取数据流,查看配气相位正时提前的实际数值(图2),显然,正时提前的实际值与PCM所需要的数值存在很大的偏差。至此,可以基本确定发动机故障灯异常点亮  相似文献   

11.
<正>在发动机工作过程的压缩和做功行程,汽缸内的高压气体会由活塞与汽缸壁的缝隙漏入曲轴箱,俗称曲轴箱窜气。窜入曲轴箱的气体会对润滑油的品质造成一定影响,同时也会导致曲轴箱压力升高而使相关油封等提早损坏。因此,在现代发动机中均设置有曲轴箱通风系统,此系统可及时将曲轴箱窜气引出并导入进气管路。这样既可减少曲轴箱窜气对润滑系统的影响,也可使窜气中的可燃烧成分再次进入汽缸燃烧,减少  相似文献   

12.
正故障现象一辆2010年产雪佛兰科鲁兹车,搭载型号为LDE的1.6 L发动机,累计行驶里程约为10万km,发动机大修后,该车出现发动机偶发性抖动、加速无力的故障现象,发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后,首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,怠速时,发动机偶尔会剧烈抖动一下,并伴随发动机故障灯闪烁一下。进行路试,快速踩下加速踏板,发动机出现连续性的抖动,类似发  相似文献   

13.
车型:斯柯达昊锐。VIN:LSVCB43T3B2××××××。行驶里程:72476km。故障现象:客户报修发动机故障灯亮(如图1所示)。故障诊断:技师先做初步的外观检查,未发现有明显迹象;然后连接故障诊断仪查询,有"P0321发动机转速传感器不可靠信号"记录。技师根据电路图(如图2所示)分析,认为可能的故障原因大致有以下几种:  相似文献   

14.
<正>故障现象一辆2006款北美福特翼虎3.0 L车,发动机故障灯异常点亮,其他并无异常。故障排除用IDS检测,读取的故障代码为P0401,含义为EGR(废气再循环)流量不足。根据维修经验,推断可能的故障原因有:EGR阀卡滞,开启不畅;相关真空管路泄漏或堵塞;EGR电磁阀及其电路故障;EGR管路堵塞;动力控制模块(PCM)故障。起动发动机,让其怠速运转,拔下EGR阀上的真空管,然后再拔下EGR电磁阀处通往进气歧管的真空管并将其与EGR阀相连,此时发动机抖动严重,说明有废气进入气  相似文献   

15.
正故障现象一辆2012年产荣威950车,搭载2.4 L TGI缸内直喷发动机,累计行驶里程约为11万km。车主反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机故障灯异常点亮;踩下加速踏板,发动机加速正常。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元中存储了2个故障代码,分别为"P0172燃油修正系统富化"和"P0300检测到发动机缺火";读取  相似文献   

16.
正故障现象一辆2015款东风日产轩逸车,搭载1.6 L发动机,累计行驶里程约为1.8万km。据车主反映,车辆在行驶过程中,发动机故障灯异常点亮,并伴随发动机怠速抖动;有时早上还会出现发动机起动困难的故障现象。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机勉强起动着机,但发动机怠速抖动非常明显;踩下加速踏板,发动机转速无法升至4 000 r/min。连接故障检测仪调取故障代码,读取到的故障代码为"P0300  相似文献   

17.
正故障现象一辆2 015年产东风日产轩逸车,累计行驶里程约为3万km,驾驶人反应该车行驶过程中发动机故障灯异常点亮,发动机加速无力,无法正常行驶,缓行到店。故障诊断接车后试车,确认故障现象属实。利用故障检测仪对车辆进行检查,读取的故障代码如图1所示。试着清除故障代码,均可以清除,但是试车发现,故障现象仍然存在。根据故障代码的含义及检测条件(表1),用故障检测仪的监测功能检查加速踏板位置传感器1和2的输出信号  相似文献   

18.
<正>故障现象 一辆2011年产的雷诺科雷傲2.5 L车,搭载2TR发动机和CVT变速器,累计行驶里程约为6万km,因发动机故障灯异常点亮而来店检查故障诊断 用CLIP进行检查,读得故障代码DF959,其含义为上游氧传感器电压故障;查看发动机数据流,未见异常;清除故障代码,发动机故障灯熄灭检查火花塞,电极部分均发黑询问客户得知,该车的加油地点不固定,怀疑故障是由于加注了劣质燃油引起的。清洗节气门、进气管  相似文献   

19.
故障现象一辆2010年产伊兰特悦动车,搭载1.6 L发动机和手动变速器,行驶里程约为4.5万km,该车因发动机故障灯异常点亮而进厂维修。据驾驶人反映,该车已因此故障而进厂检修多次,每次都是清除故障代码并行驶一段时间后发动机故障灯即再次异常点亮。  相似文献   

20.
正故障现象一辆2011款福特翼虎车,搭载1.6T发动机和6速自动变速器,累计行驶里程约为11万km。据车主反映,组合仪表上发动机故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的发动机故障灯点亮,发动机怠速运行平稳;踩下加速踏板,发动机加速正常,没有异常的工作噪声。连接故障检测仪(IDS),读取故障代码,动力传动系统控制模块(PCM)内  相似文献   

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