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近年来,蓝牌轻卡"大吨小标"治理政策频出,蓝牌轻卡上牌、年检,法规针对空车质量、轮胎负荷、发动机排量、货厢宽度等加以限制,越来越多的城配从业者把目光转向路权限制少、空间大、承载高的欧系封闭式厢车。图雅诺汽车深刻洞察市场,以合规、高效的产品精准定位城配运营场景,已然成为轻卡升级城配市场的更优之选。那么,欧系封闭式厢车有何独特魅力得以脱颖而出? 相似文献
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<正>自2019年发生蓝牌轻卡“5·21大吨小标”事件以来,国家对蓝牌轻卡的治理力度不断加严,先后出台多项政策治理蓝牌轻卡超载超限、违规改装等问题。而2022年初新蓝牌法规的正式落地,进一步推动了轻卡产品合规化的进程。2022年2月28日,是蓝牌轻卡新规实施的前一天,福田欧航欧马可在河北石家庄正式发布了欧马可S1轻盈版超级轻卡, 相似文献
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8月26日,福田汽车奥铃品牌2014年中商务会在郑州举行,会议期间还举行了以“科技奥铃、绿动中国”为主题的福田奥铃国Ⅳ系列产品发布会.在国Ⅳ法规全面实施之际,奥铃国Ⅳ军团的集结亮相,表明奥铃品牌要以持续的技术进步推动中国轻卡的升级换代.据悉,本次发布的奥铃国Ⅳ系列产品有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运以及奥铃CNG国Ⅴ产品.奥铃系列国Ⅳ产品配装有康明斯动力、4JB1TDi五十铃动力、雷沃动力以及朝柴、扬柴、大柴动力和CNG动力,轴距有2490、2800、3360、3800、4 200、4 500、4 700、5 200、5 600 mm,货厢长度为3~10m,车身宽度有1 695、1 800、1 995和2 200mm,是目前国内动力丰富、品种齐全的中高端轻卡品牌之一. 相似文献
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2012年4月20日,在江淮中高端轻卡帅铃Ⅲ上市1周年之际,帅铃Ⅲ窄体版在广东东莞上市.新车型主要定位于同城物流配送、公共服务及中小货运企业等短途城市运输,完善了江淮帅铃产品线,使得产品细分市场更加明确,进一步覆盖整个高端轻卡市场.
新车型完善了帅铃产品品系
江淮汽车集团公司董事长、党委书记安进在仪式现场揭开了帅铃Ⅲ的面纱.帅铃Ⅲ窄体版的市场定价为9万1700元,与2011年在深圳上市的宽体版出自同一技术平台,车身宽度相比宽体版缩小了305mm,主要针对短途城市运输而设计.江淮汽车公司副总经理、江淮商用车公司总经理赵厚柱表示,轻卡是江淮商用车的支柱,要通过良好的质量和服务,让江淮帅铃Ⅲ成为江淮商用车最新的品质代言人.江淮商用车轻卡营销公司总经理顾德华告诉记者,窄体车是轻卡中的主流,期待新上市的帅铃Ⅲ窄体版会比宽体版有更好的市场表现. 相似文献
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汽车下乡政策火了农村汽车市场,令众多轻卡企业喜笑颜开。价格较低、适合农村市场的经济型轻卡很受农民用户欢迎,成为轻卡市场的生力军。经济型轻卡在农村市场突飞猛进,不经意间,低速汽车企业却愁眉不展。经济型轻卡挺进农村市场,挤压了低速汽车的生存空间。加快转型,成为低速汽车企业面临的紧迫问题。 相似文献
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<正>轻卡,是卡车细分市场中占比最高的车型。2021年,我国轻卡销量211万辆,占卡车总销量的近50%,有着庞大的用户群体,是城市配送、短途货运的主力军。近期,江淮轻卡在全国多地陆续举行江淮帅铃智尊版暨冷链1号帅铃冰博士产品上市活动,为卡友们带来了全新升级的江淮帅铃智尊版新品,同时也是满足新蓝牌法规的合规产品。 相似文献
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当大家都认为某一市场竞争不充分的时候,这个市场离充分竞争的时间就不太远了。2010年中国轻卡销量接近200万辆,但10万元左右的高端轻卡份额也就占5%左右,相比已经竞争白热化的中低端市场而言,市场空间相当可观。在福田、东风相继推出针对高端市场的轻卡产品之后,以轻卡业务起家的江淮汽车也将其高端新品帅铃Ⅲ推向市场,9万8700元的价格使其成为市场的又一有力竞争者。 相似文献
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轻型载货车福建新福达推出新款轻卡及皮卡--福锐皮卡和冠菱轻卡福锐皮卡后货厢喷涂了货厢宝--一种高科技耐磨防锈涂料,有效保护货厢钣金,大大延长了后货厢的使用寿命。该款车的豪华车型还针对目前关注的车内空气污染的问题有所创新。车内喷涂的光触媒,是通过阳光照射来清除车内污染;而顶置负离子清净机则能源源不断地制造负离子和臭氧。这两项高新环保技术的运用在皮卡中开了先河,有效保障了驾乘人 相似文献
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福特全顺Connect 全顺Connect的设计目标是以多用途与空间利用率的出色组合领先同类汽车,短轴距型的货厢容积为2.8m~3,放平乘客座椅后可以达到3.41m~3。短轴距型两轮拱间的最小宽度为1226mm,采用标准座椅时装货长度为1739mm,采用可放平式乘客座椅时的装货长度为2467mm。全顺Connect长轴距高顶型的 相似文献
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2011年4月20日,南京依维柯汽车有限公司在2011上海国际车展上举行了以"跃进新轻卡,扬帆新征程"为主题的发布会,正式发布全新升级之后的中高端轻卡产品--跃进新欧卡.此款产品不仅成为南京依维柯乃至整个上汽集团商用车板块中最高端的轻卡车型,而且肩负着重塑跃进品牌辉煌的历史重任,成为我国轻卡行业高端市场中最强有力的竞争者. 相似文献
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<正>作为卡车中销量最大、竞争最为激烈的细分市场,轻卡市场历来最受行业关注。由于受疫情、经济下行及蓝牌新规等因素影响,2022年前8月轻卡销量同比下跌,但仍跑赢货车大盘。那么9月的轻卡市场表现如何?中汽协数据显示,2022年9月轻卡销售12.99万辆(开票数据,含皮卡和出口,非终端数据),环比8月增长1.89%, 相似文献
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随着近几年以互联网、大数据、云计算、人工智能、新材料等技术为代表的新一轮科技革命和产业变革的不断加深,商用车市场得到蓬勃发展,中国现已成为全球第一大商用车市场.商用车特别是蓝牌轻卡的市场前景、产销与法律法规、用户需求、竞品和周边产品等息息相关,其中法律法规的变化影响最为明显.排放升级、治超治限、国三车辆淘汰限行、按轴收... 相似文献
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与其他车型相比,高端轻卡在国内的增幅并不明显,但高端轻卡的市场竞争却日趋激烈.继郑州日产推出凯普斯达之后,长期占据中国轻卡销量领军地位的福田汽车推出了其搭载康明斯国Ⅳ发动机、采埃孚变速器的欧马可C280,此举意味着福田汽车在高端轻卡领域的投入在不断加大.通过推出欧马可C280,福田汽车希望在稳定市场保有量的同时提升高端产品比重,以实现轻卡全球总体占有率突破21%的长远目标. 相似文献