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针对插电式燃料电池汽车电控系统实车调试环境复杂、参数多变、极限条件难以模拟等特点,介绍了一种基于ETAS板卡硬件及ETAS软件相结合的硬件在环测试平台开发.依据控制系统的控制策略、电气接口、总线通讯,设计了测试平台的硬件配置、软件程序、测试界面,并快速进行了控制算法验证及故障诊断实验.实验表明,该测试平台能有效地验证控制算法、模拟故障注入、监控系统状态、追踪缺陷来源,可缩短开发周期、节省开发成本、优化测试环境,对整车汽车电子控制系统开发及调试具有重要价值. 相似文献
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随着汽车智能化、网联化的发展,整车电器功能愈加丰富,对电子电气架构的设计提出了更高的要求。文章综述了汽车电子电气架构的开发流程和发展趋势,并为架构设计中的控制器融合提供了分析方法和参考案例;应用结果表明,该分析方法可有效提高电子电气架构设计的效率。 相似文献
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Capital Symbol和Capital Library是基于CHS软件实现汽车电气系统设计平台化、通用化、信息数据化管理;本文主要介绍基于CHS软件应用过程中如何在Capital Symbol模块和Capital Iibrary模块,创建线束设计的基础数据库,其中包含图形绘制和数据创建两部分内容;用于指导如何创建CHS基础数据库,为后续能高效、高质量的完成汽车线束设计工作提供保证。 相似文献
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汽车电动化、智能化、网联化、共享化需求不断增长,自主可控的智能网联汽车的电子电气架构不断发展.文章针对此需求,提出基于域控制器的硬件架构方案,阐述硬件各部分功能作用,有效解决了新电子电气架构下的控制器方案.针对视频输出部分的FPD-Link Ⅲ传输技术进行深入介绍,该设计采用型号为DS90UB953的串化芯片,在实现视... 相似文献
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汽车技术的发展对电子电器系统的要求日趋升高,本文研究采用软件工程的方法.通过在MATLAB/Simulink建立汽车各部分仿真模型,借助仿真器实时接口与整车电子电器系统集成为汽车电子电器硬件在环仿真实验测试系统平台。该系统在汽车电子电器系统开发阶段就能进行汽车电子电器系统的实时设计、测试和评价。 相似文献
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针对插电式燃料电池汽车氢管理系统实车调试环境复杂、参数多变、极限条件难以模拟等特点,介绍了一种基于NI PXI硬件及NI Labview软件相结合的硬件在环测试平台开发。依据控制系统的控制策略、电气接口、总线通讯,设计了测试平台的硬件配置、软件程序、测试界面,并快速进行了控制算法验证及故障诊断实验。 相似文献
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网络总线在汽车中的应用越来越普遍,如何高效、低风险的做好汽车网络总线的平台化开发,显得越来越重要,本文提出了一个高效的网络总线开发理念:基于独立网关的汽车网路总线开发。通过实践证明,该理念能有效地降低开发风险,提高开发效率,并能灵活实现系统平台化设计。 相似文献
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汽车电气化、智能化的发展,带来智能座舱Cockpit和辅助驾驶ADAS域控制器电子电气架构的变化。高阶座舱域控制器系统对硬件平台芯片及接口资源、软件系统、多模态交互方式等提出更高的要求。本文根据高通SA8295车规级芯片主要特性和座舱应用要求,设计出智能座舱系统平台的软硬件架构及其功能,结合实际应用场景详细研究分析各功能模块。 相似文献
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汽车防抱制动系统(ABS)微机测试平台 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了汽车防抱制动系统(ABS)微机测试平台的软、硬件系统,开发平台的配置及功能,接口电路硬件及ABS分析软件的设计,利用该平台对一小型车ABS系统进行了道路制动试验分析,结果表明,该系统可有效地用于ABS系统的性能分析、控制机理研究及开发。 相似文献
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文章主要介绍了基于Vector公司的PREEvision工具完成汽车电子电气架构的设计。通过PREEvision在电子电气架构方面强大的功能,能够进行架构的量化评估,为整车电子电气架构的平台化发展奠定了基础。 相似文献
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随着PHEV车型销量的不断增加,PHEV高压系统的安全问题越来越引起人们的重视。高压系统架构的设计成为PHEV汽车设计开发人员研究的重中之重。高压系统架构设计工作,主要包括高压系统原理、高压互锁设计、高压零部件的选型及在整车上的布置位置等方面的工作。从现有的典型PHEV的高压系统电气架构分析入手,进行优缺点的比较,并结合在PHEV的实际应用提出了三种不同的高压系统电气架构方案。通过对比分析,采用文章所选择的高压系统电气架构分案,可以优化整车布置空间,降低整车设计开发成本,通过实际项目的开展,结果表明,此方案满足混合动力汽车的高压安全要求,具有安全可靠、简单且易实现的优点,同时具有很好的平台化推广前景。 相似文献
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