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随着我国社会主义市场经济的持续高速发展和改革的不断深入,商品经济空前繁荣,也带动了作为经济建设“动脉”和“前导”的交通运输业飞速发展。但由于道路交通中的人、车、路、环境诸要素与道路交通的客观需求不相适应、不相协调等原因,致使交通事故一直处于上升趋势。特别是重特大恶性交通事故的频频发生,严重危害了人民生命财产的安全,滞后了经济发展,造成新的社会不安因素。1999年,我国公安交通管理部门共受理道路交通事故412860起,造成83529人死亡,286080人受伤,直接经济损失212401万元,分别比1998年增长19.3%、7.0%、28.4%和10.1%。面对依然严峻的交通安全形势,分析原因,采取有效地预防措施和遏制重特大恶性事故,仍是各级公安交通管理部门面临的一项十分紧迫的任务。为此,笔者就交通事故,特别是重特大交通事故呈上升趋势的成因,试作简要分析,并提出几点对策,以供商榷。  相似文献   

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《汽车与安全》2014,(4):14-15
<正>黔江3.25重大交通事故案例:3月25日零时30分左右,1辆牌照为川E 34436的客车(从广州顺德开往四川泸州)撞击中央隔离护栏后发生侧翻,约1分钟后,渝BR2602货车、渝AHW512小型客车相继撞击川E34436号大型客车,3车连环相撞。之后短时间内,该路段又先后发生4起道路交通事故。共造成10台车辆受损,16人死亡、55人受伤(其中濒危1人、危重20人、重伤12人、轻伤20人,已出院2人)的重大道路交通事故。  相似文献   

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会议部署各地要狠抓六项重点措施,一要狠抓旅游包车动态安全监管;二要狠抓营转非客车管理;三要狠抓危化品运输车非法违法行为整治;四要狠抓施工路段现场管控和交通组织;五要狠抓路面通行秩序整治,以客车、货车、危化品运输车为重点,严查三超一疲劳;六要狠抓安全提示和案例曝光,强化对重点驾驶人的短信提示和社会面的宣传教育,提升群众交通安全理念和法制意识。  相似文献   

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2006年,全国道路交通事故死亡89455人,比上年减少9283人,自2000年以来首次回落到9万人以下;一次死亡10人以上特大事故比上年减少9起,下降到38起,是1991年以来起数最少的一年……2007年1月15日上午,公安部在北京召开了预防重特大道路交通事故专项行动总结表彰电视电话会议。刘金国副部长在讲话中提到了全国道路交通事故伤亡数据。面对每年在道路交通事故中死亡人数将近10万的交通现实问题,我国不断加大道路交通设施改善,交通管理力度以及加强交通安全宣传教育,在多方的努力下,近几年,我国道路交通事故明显下降,但不足以为喜,随着我国汽车工业的快速发展以及人民生活水平的提高,汽车普及率成倍增长,道路交通安全问题依然是一个很严重的问题,仍然关系着人民生命财产的安全问题,减少道路交通事故的发生仍然是一个值得管理部门以及众人需要参与需要认真对待的课题。  相似文献   

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基于营运车辆重特大交通事故状况的调查,分析了营运车辆安全运输关联对象及其管理现状,引入反馈控制与风险平衡的原理分析事故预防的可行性以及反馈控制过程中的关联对象及其关系.提出深度交通事故调查分析、营运车辆运输系统安全状态的监测与记录、违法行为风险水平与技术手段的整合提升、反馈控制技术支撑平台的搭建等4个营运车辆安全运输反馈控制关键问题及建议.  相似文献   

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《驾驶园》2001,(5):24
如果被保险车辆发生交通事故,如何办理保险索赔事宜呢?其基本程序为:  相似文献   

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卢海波 《驾驶园》2011,(3):78-78
宁夏平罗交警于2月12日晚安排8个巡查小组在县城西花园、东风路等餐饮娱乐场所较为集中的路段开展整治酒后、无证驾驶、驾驶无牌车辆、故意遮挡号牌.不按规定安装号牌,污损号牌等涉牌涉证交通违法行为集中统一行动。共检查出入车辆460余辆次,纠正轻微交通违法行为102起,  相似文献   

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《驾驶园》2015,(11)
<正>郧西交警结合打非治违集中整治行动,联手客运企业、驾驶人、派出所、交通运输部门和乘车人,筑牢农村道路交通安全坚实防线。一是联手客运企业,筑牢源头管理防线。组织民警深入县万通公司、杰锐达公司、腾达公司、公交车公司等四家客运企业排查整治客运安全源头隐患,对GPS动态监控系统使用管理情况进行检查,督促客运企业健全完善动  相似文献   

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《驾驶园》2015,(12)
<正>发生交通事故后快速理赔,首先要弄明白交通事故快速理赔的基本条件。目前的实施办法规定,办理机动车交通事故责任强制保险的机动车,事故中发生的没有人员伤亡,且机动车能够自行移动、车辆损失金额在2万元以下、当事人对基本事实及成因无争议的道路交通事故,可进行保险快速理赔。要想走快速理赔,同时还要未碰撞水、电、通讯、道路交通等公共设施;且双方车辆手续齐  相似文献   

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以1996年为例,北京市全年交通事故死亡851人,按地区分,远郊区死亡人数482人,数量最多;按类别分,疏忽大意,措施不当,死亡75人,比例最高。因此,必须加强交通安全的宣传,重点做好预防工作。  相似文献   

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高速公路交通事故及其预防   总被引:1,自引:0,他引:1  
郭力群 《北京公路》1998,(2):25-28,16
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