耐得住寂寞 方能守得住繁华

正2010年我毕业于浙江师范大学汽车维修工程教育专业,2010年8月我进入温岭市职业中专担任汽修教师,此时我校的汽修专业刚刚起步,而我在汽修专业上也刚刚起步,迫切需要提升自己,在学校的安排下,我开启了技能大赛之路。一路走来,如今的我已经是全国优秀指导教师,成为我校的汽修教研组长、汽修技能大赛总教练。温岭市职业中专汽修专业也成为了浙江省名专业,这些巨变归结于技能大赛,我校通过技能大赛带动汽修专业不断发展,而我有幸参与其中。「梦想的种子,团队的组建     

汽车运用与维修专业的发展之路与展望

正我于1996年7月毕业于浙江农技师专汽车维修与检测专业,被分配到温岭市职业中专。由于各种原因,1997年秋季我校停办汽修专业,直至2004年秋季又开始复招汽修专业学生。在2009年的时候,学校领导审时度势,将办学突破口聚焦到了汽修专业建设,虽然汽修专业师资力量薄弱、教学设备简陋,但大家同甘共苦、迎难而上,从2010年～2017年共拿下近20项专业创优方面的荣誉:十一·五时期的浙江省示范专业、十二·五时期的浙江省骨干专业、十三·五时期的浙江省品牌专业,每一轮都有不同的收获。我校的汽修实训基地被评     

发动机疑难漏油诊修经验谈——坚持学习是新一代汽修人成才之路

经常遇到汽修专业的学生通过杂志、微博、微信、短信、QQ等各种方式向我咨询自己的专业发展方向,探索如何快速成长为汽修领域的专业人才,现谨以此文献给在汽修行业踌躇满志的学生们。1970年,我开始从事汽车修理工作,出于对汽车故障诊断技术的热爱,在学徒期满前,我的诊断技术就在同辈中脱颖而出。1973年,刚满学徒期的我就作为技术新秀当上修理班班长。当时我主要从事661与662大客车的保养维修工作,技术相对简单,班组分工明确,机修按总成分为发动机附离合器专修、变速器与传动轴专修、前桥与转向专修、后桥与减速器专修。作为班长,我的工作是以发动机专修为主,兼顾试     

技能大赛助推中职汽修专业学生成才的探索

<正>1组织学生参加各类技能大赛我校领导对技能大赛高度重视,积极支持各专业学生参加各类技能大赛,并投入大量资金,推动我校汽车专业的发展,全面提高学生汽修专业技能水平,给学生提供专业交流和展示技能的平台,使我校汽修专业更好地面向社会,学生能更好地服务于社会。我校汽车专业学生参加各类技能大赛情况如下。(1)校内学生技能竞赛。学校汽修专业每年开展汽车美容、汽车维护、轮胎拆装、四轮定位等技能竞赛。通过竞赛,选拔苗子,为校外竞赛奠定良好的基础。(2)市级学生技能竞赛。市级竞赛的项目有汽车美     

中职汽修专业青年教师专业自主发展的困境与对策

<正>中职汽修青年教师不仅要面对教学、科研、竞赛等多方面的压力,还要肩负生活的重担。青年教师专业自主发展的困境及由此带来的中职汽修专业发展问题越来越受到关注。1中职汽修青年教师专业自主发展的困境1.1教师方面(1)自主发展意识缺乏。俗话说,没有压力就没有动力,没有动力就没有进步。中职汽修专业的学生入学时基本是全校分数最低的,其教育难度不言而喻。而一些中职汽修青年教师,凭借大学所学知识,墨守成规照本宣科,安心守护"铁饭碗",缺乏自主发展意识,不注重自我     

温岭市职业中专

正学校简介国家级汽修维修实训基地全国文明风采优秀组织奖浙江汽修名专业建设单位台州市首批德育示范学校温岭市职业中专,创办于1964年,浙江省重点职业学校。学校现有教职工205人,近五年来,获市级以上名优教师、骨干教师、教坛新秀、优秀指导教师等荣誉称号的有23人;在市级以上教学大比武、优质课比赛、专业技能竞赛中获奖的教师有129人     

首届中国汽车诊断师大赛承德站圆满落幕

<正>6月13日,首届中国汽车诊断师大赛第一站于河北承德火热拉开帷幕。作为汽车界的"好声音",本次大赛受到了业界的高度关注,全国将近100万中国汽修人将于同一平台竞争,20家专业主流媒体更对赛事进行了全程报道。通过本次赛事,不少汽修界的"草根精英"将实现自己的专家梦想。这个行业不缺乏精英,有无数的"草根英雄",他们在默默无闻的从事汽修工作的同时,也在时刻关注着行业的发展,他们很多都已经具备了成为汽车     

如何运用案例教学法构建高效的汽修专业课堂

正随着汽车保有量的激增,汽车后市场对汽修专业人才的需求也在不断增加,汽车4S店等汽修企业希望能招聘到"到岗即可上岗"的汽修专业技能人才,理论知识丰富、实践操作技能本领过硬的汽修专业学生供不应求。如何构建高效的汽修专业课堂,让学生"所学即所用",这对于职业院校和企业都具有重要意义。根据现阶段汽修专业人才培养的实际情况,运用案例教学法构建高效汽修专业课堂显得尤为重要。     

汽修实训小议

正1汽修技能是一种实战积蕴现代汽车中使用到的技术几乎包含了所有的基础工业门类,在汽修作业中,有些知识只要有一定程度的了解,有些知识要熟练掌握,在维修生产中是非常必要的。汽修技师的成长期是比较长的,要达到技术成熟期,难度是客观存在的,相较于流水线岗位工人来说,对比尤为明显。一直以来,各类中高职学校都开设有汽修专业,培养汽修技能人才,类似问题也存在于汽修专业的教学中,就是汽修专业施教难,施教队伍的培养更难。不论是学生,还是教师,问题的关键之处,还是在于实训、实操和实战。     

潜心教学勤耕耘 呕心沥血育桃李

<正>我于1996年7月毕业于内蒙古师范大学美术系,先后担任海西州民族师范学校团委副书记,海西州职业技术学校汽修专业教研室主任和专业带头人,青海柴达木职业技术学院汽车工程系主任、学前教育系主任等职务。我在教育教学一线工作岗位上耕耘了23个年头,始终秉承黄炎培先生的教育理念,勤奋敬业、开拓进取,认真履行着一名教师的神圣职责,实现着自己的人生价值。在教学工作中,我认真准备教学的每一个环     

对80后汽修员工的管理

80后汽修员工是我国独生子女的第一代,他们成长于我国从传统汽修走向现代汽修的巨变之中,他们属于21世纪全新现代汽修的一代。从沿革了数十载的传统汽修到现代汽修心理的变化,使得生于80年代的汽修员工在价值观、行为方式上都与前几代汽修人有着巨大的差异。他们不可逆转地登上职业化的现代汽修舞台,成为我国各类汽修企业不可或缺的新生代,已经或正在成为现代汽修企业生存和发展的中坚力量。     

“三教”改革背景下中职汽修专业1+X证书制度的应用探究

正1中职汽修专业实施1+X证书制度现状(1)实操课程增多,教师能力不足。实施1+X证书制度是为了更好地将企业实际维修技能融入教学中,这就导致汽修专业课中的实操内容大大增加,同时也对汽修教师提出了更高的要求。目前汽修教师的实际操作能力远落后于生产实际需要,提升教师队伍中真正"双师型"的比例迫在眉睫。     

汽修企业应如何看待学习与培训

2002年6月,我们(本刊与西实谊)在北京共同举办了第一期经营管理培训班。学员均是全国各地的汽修企业的厂长、经理。一位来自内蒙的厂长就自己的困惑向专家提出了问题:我是修理工出身,当修理技术与资金都积累到一定程度时,就自己拉出来干了。前几年企业发展很快,但近一两年经营很     

从市场角度分析中职学校汽车维修专业教学改革的重点

正随着我国的汽车产业高速发展,保有量不断增加,部分发达地区甚至已经饱和,汽车的售后服务需求也与日俱增,面对这样一个巨大的市场,汽修专业类职业学校该如何进行专业建设和改革就显得尤为重要了,本文从教师观念、人才培养、技能竞赛、校企合作等四个方面对教学改革进行了分析。     

为了爱 我学车

嫁给我的老公,注定这辈子与车结缘. 我老公是大同全弟汽车广场的老总,我辅助他做财务总监. 汽车对我来说并不陌生.十二年前,老公从创办小小的汽车配件门市部起家,我就被他拉入汽车这一行.从汽配到汽修,从汽修到汽运办驾校,最后发展到建筑面积达一万平方米,集汽配、汽修、养护和整车销售于一体的现代化、多功能的汽车广场,我是看着金弟一步步发展壮大的,汽车已经融入了我的生活,是我密不可分的伙伴.     

编读往来

我是广西贵港市75150部队100分队的一名士兵,在我来当兵之前是在厂里订购了《汽车维修与保养》杂志,经常看,在这里不知怎样称呼你。我来当兵就很难买到杂志了,所以看到的杂志都是几个月前的啦。今天我看到2007年第一期总第九十六期中职教园地“思维方法与汽修职业教育（一）”中的关于机动车检修维修专业技术人员职业考试,我不明白在那里可以购买到考试大纲和考试复习资料。还有,我们广西有没有设置考场,考这个汽车检测维修土需要什么样的实际条件？     

中职学校汽修专业技能若干问题刍议

正随着技能大赛如火如荼地开展,各中职学校的汽修专业也随之快速发展,而这些大赛选手也已经成为企业争相争抢的对象,掌握机修、电气、保养等相关汽修技能的人才都能够轻松找到工作,汽修行业前景一片大好。近年来,我校汽车维修专业在当地政府和学校的大力支持下,克服种种困难,师生屡屡在各级各类技能比赛中获奖,取得了较好的办学效果。现借鉴我校汽修专业技能发展中的点滴做法,浅谈一下我校在培养师生专业技能中的几点措施。     

一位中国中职学校汽修教师眼中的日本汽修教师

正近年来,随着我国职业教育的快速发展,各地都涌现出很多中外合作办学的模式,一些在国外职业教育领域先进的教学方法和教学模式在我国生根发芽。笔者所在学校的汽修专业与日本自动车短期大学成立了中日合作汽车专业日本课程班。笔者有幸第一次亲身近距离接触日本汽修教师,在与日本汽修教师的日常学习交流中,感受颇深。同时,也感受到我国与日本在日常教学中的差距。因此,利用本篇谈谈自己此次学习后的感受,以供我国职业教育界的     

真正的汽车“修理”实例

一位年近古稀的老人,精神矍铄,声音洪亮,依然活跃在汽修车间里,他就是我刊专家委员会专家——庄嘉霜。庄老的家庭是一个汽修世家(我刊曾在2009年第一期《汽修人生》栏目,做过专题报道),风风雨雨50多年,如今仍在儿子的汽修厂里发挥余热。经历过建国初期的缺车少件,为保障运输任务,一切都靠修理的年代;见证了我国汽车工业的从无到有。在现在"引导消费"和"总成更换"的运作模式下,还秉承着老一辈汽修人的朴实和节俭的作风,做出一个又一个的"维修"实例。     

刹车失灵中巴车将小轿车撞进汽修店

3月19日，一辆中巴车刹车失灵，车身失控将一辆停在路边的小轿车撞进了一家汽修店里。汽修店老板为保护正在写作业的孩子而受轻伤，孩子则毫发无损。这惊险一幕就发生在河南省新密市嵩山大道与长乐路口。民警向店主询问情况，店主说道：“我正在整理修理工具，孩子有道数学题不会，妻子叫我过来给孩子看看，我正走向他俩时，身后传来巨响。当时第一反应就是伸开双臂护住他俩，我们三个都倒在了地上，钢管和一些碎转头砸到了我的背上，孩子吓得半天说不出话来。自己所幸只是肌肉擦伤。”