2014款奔驰S400车右侧日间行车灯不亮

<正>故障现象一辆2014款奔驰S400车,行驶里程约为3.2万km,搭载M276双涡轮增压发动机,全车照明系统均使用LED技术,因右侧日间行车灯不亮而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发现右侧日间行车灯确实不亮,其他灯光均正常,且仪表上有黄色的提示信息。查阅该车的维修记录,并无相关信息。连接故障检测仪,发现右侧前照灯控制单元内存储有故障代码"B285713驻车灯输出电路断路"和"B286013日间行车灯输出电路断路"(图1)。     

奥迪A6右侧日间行车灯不亮故障排除

1 故障现象 一辆一汽大众2010年8月出厂的奥迪A6L-2.8FSI,行驶里程为80 200 km,发动机型号CCEA,功率162 kW.右前照灯中的日间行车LED灯不亮,仪表显示灯光报警. 2 故障诊断及排除 连接大众诊断仪6160,故障码:02746右侧日间行驶灯对搭铁短路.根据数据流分析:①右前日间行驶灯泡断开;②左前日间行驶灯泡接通.上述灯泡是指LED.电源端子15#/X线均为接通,根据大众诊断仪引导性故障查询中的测试计划给予最终结论:需更换右前照灯总成(含日间行车灯).车主反映在外面修理厂已经左右调换过前照灯,结果右边日间行车灯LED还是不亮,左边正常亮,而且该车从来就没有被撞过.     

欧洲新车零部件配套目录续奥迪R8

该车于2007年年中在欧洲推出，其在德国的税后售价为10．44万欧元。奥迪为R8超级跑车选装了LED（发光二极管）低＆高光束前照灯、日间行车灯及转向信号灯。Automotive Lighting是该车LED灯的配套供应商，LED灯的特点是其亮光接近于自然的日光。并且与传统的车灯相比，LED灯使用更少的空间、响应时间更快、更持久耐用。     

斯巴鲁力狮车

前照灯自动调平故障警告灯异常点亮 故障现象 一辆2007年产斯巴鲁力狮（Legacy）2．0车,发动机起动后,前照灯自动调平故障警告灯熄灭5S后重新点亮,然后常亮不熄。     

车路协同环境下车辆前照灯自适应控制方法研究

针对现有自适应前照灯控制系统仅仅根据汽车行驶状态及转向盘触发车灯偏转,使得车灯偏转动作带有明显的滞后性的问题,引入车辆行驶前方道路线形信息,建立了车路协同环境下车辆前照灯自适应控制方法的系统。在不改变原有车灯控制系统执行机构的情况下,利用车路协同装置将线形曲率等道路信息提前传输给汽车,综合利用行车状态信息实时计算出车灯偏转角度,自适应调整灯光照明方向。经仿真结果表明,该方法可以更加主动精确的调整车灯偏转角度,减少视野盲区,提高行车安全性。     

基于PWM原理LED车灯多功能故障诊断技术设计及研究

车灯故障诊断是行车安全非常重要的部分。如何让驾驶员更好地感知汽车照明和信号单元在行车中的故障,也一直是行业面临的共同难题。基于目前电路诊断的定义及原理,以及目前LED车灯驱动采用的电阻式、线性电路以及芯片式电路结构三者的差异,提出基于PWM的车灯多功能诊断设计解决方案,通过优化故障诊断机制,解决转向灯故障报错的问题。这种设计思路,对于设计方案的成本控制以及模块化的设计思路实现,具有一定的指导作用。     

新帕萨特车灯光故障

<正>故障现象一辆2012年产上海大众新帕萨特车,搭载型号为CED的1.8TSI发动机和7速双离合DSG变速器,行驶里程约为5.3万km。因日问行车灯、驻车灯和牌照灯常亮而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障,接通点火开关,车辆的日间行车灯、驻车灯和牌照灯均已点亮,但此时并未接通前照灯开关。连接VAS6150A调取故障代码,无故障代码存储。用VAS6150B调取BCM的数据流,前照灯开关处于关闭状态时的相关数据如图1所示;将前照灯开关置于AUTO位置     

奔驰G级（W464）车系新技术剖析（三）

<正>十、外车灯新款G级车型W464装配了卤素大灯作为标准装备。对于选装装备LED主大灯（代码LG2）,主大灯采用了LED技术设计。作为标准装备提供的日间行车灯也采用了LED技术设计,所有尾灯均安装了传统灯泡。新款G级车型W464配备了防空灯（装配带护航标记的防空灯/代码E11）用于夜间驾驶。提供以下车灯功能：防空大灯隐藏式尾灯护送灯防空制动灯根据车灯旋转开关的开关位置启用车灯功能。开关位置“S0”：整车照明关闭。     

浅谈汽车大灯的种类及其优缺点

据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年,一个驾驶员驾车在黑暗的旷野上迷路,一位农民用手提灯帮助他回家。1898年,哥伦比亚号电动汽车首次应用电车灯,实现了为前灯和尾灯供电,车灯从此诞生。车灯的发展,从早期乙炔气前照灯到普通的白炽灯到卤素灯再到氙气灯,然后是现在非常流行的LED灯和激光灯,经历了近120年。本文将介绍当下比较流行的几种前照灯。     

新宝马3系F30平台普通车辆电气系统技术剖析(三)

十二、车外照明装置1.F30平台的车外照明装置电路F30平台的车外照明装置以当前宝马车型为基础。F30平台的标准配置是卤素前照灯,前照灯光束投射为手动调节。双氙气前照灯作为可选配置(SA522),LED用于日间行车灯、侧转向灯和位置灯。F30平台前部车外照明装置(车辆装有卤素前照灯时)系统电路图如图21所示,F30平台前部车外照明装置系统电路图(车辆装有氙灯SA522时)如图22所示,F30平台后部车外照明装置电路图如图23所示。2.自适应随动前照灯系统自适应随动前照灯可作为F30平台的可选配置(SA524),只能搭配双氙气前照灯(SA522)使用。FEM作为主控制装置,负责外部照明功能,它决定开启或关闭哪些车灯,并通过K-CAN2将这项信息提供给REM。REM再将各种情况的启用功能状态     

每周新闻

大陆集团LED照明控制单元2011年投产发光二极管已应用于轿车和卡车前照灯中。过去主要用于日间行车灯、尾灯或闪光信号灯等辅助照明功能的LED,现在也开始越来越多地用于近光灯和远光灯。与传统卤素灯泡不同,LED照明装置需具备较复杂的电子控制系统以覆盖所有照明功能。大陆集团在此类系统的开发方面处于领先地     

编辑说车

欧盟强制汽车安装日间行车灯 最近，欧盟通过新法规，强制新车必须安装日间行车灯．其中轿车和小型货车从2011年2月7日起开始实行，卡车和巴士在2012年8月开始实行。日间行车灯会在发动机启动后自动点亮，而车灯开启后则自动关闭。很早以前，北欧的一些国家，     

汽车前照灯发展简介

汽车上有各种各样的车灯,按照其用途大致可分为两类,照明灯和信号灯。照明灯包括：前照灯（近光灯和远光灯）、前雾灯、倒车灯、侧照灯等;信号灯包括：位置灯、示廊灯、转向信号灯、制动灯、后雾灯、牌照灯以及回复反射器等。其中。前雾灯和倒车灯既是照明灯也是信号灯。由于前照灯在行车过程中起着非常重要的作用，所以本文就前照灯的发展情况做简要介绍。     

一种新型高效节能的日间行车灯的光学设计

近年来汽车灯具已成为汽车外饰造型中重要的一部分,而日间行车灯由于其造型可塑性强,不仅让车灯看起来更加炫酷美观,而且增强车辆辨识度,加强行车安全,因此日间行车灯在车灯中扮演着越来越重要的角色。本文提出一种全新且高效节能的日间行车灯的光学设计方案,与市场上常用的信号灯实现方式相比,结构简单、效率高、成本低。同时,本文对光学结构的设计、光源的选择、模拟方法的设定等方面进行详细描述,并分别对光斑模拟结果进行了法规分析,也对人眼视觉效果模拟结果进行主观评价与分析。     

“灯厂”奥迪

正Q:各位编辑老师们好,前不久在网上总是听说奥迪是灯厂,为什么会有这种说法呢?提问者:崇明小主A:说奥迪是"灯厂"并不是因为它生产的车灯有什么与众不同之处,而是变相夸赞奥迪在车灯的设计以及新技术应用上有一定魄力和前瞻性。在20世纪90年代初,奥迪首次将HID氙气大灯使用于车灯照明,并掀起了车灯的革命。这种以气体放电的方式,大大提高了光的可见度、车灯启动速度以及寿命。在2003年北美国际汽车展上,奥迪Pikes Peak quattro概念车(即奥迪Q7的原型概念车),它将前雾灯设计成窄带型,并首次装备了LED灯,这算是日间行车灯最早的雏形。2004     

欧盟计划推行日间行车灯

欧盟委员会9月24日宣布,决定于2011年起推行一项汽车车灯新标准,要求新上市的车辆配备日间行车灯。欧盟专家认为,这可以让车辆更显眼,有助于道路交通安全,而且日间行车灯比现行的近光前大灯能耗更低。     

2017年上海国际车展 亮点车型盘点

<正>LYNKCO 01准量产车LYNKCO 01是一款紧凑型SUV车型,基于吉利CMA模块化架构打造。外观方面,LYNKCO 01前脸沉稳大气,采用了分体式前照灯设计,纵置于发动机盖两侧的LED日间行车灯,生动勾勒出LYNKCO品牌独有的家族式脸谱。而尾部设计采用"能量晶体"式尾灯,刹车灯点亮时晶体就像被注满能量,慢慢亮起,非常炫酷。LYNKCO     

迈腾B7L轿车右前行车灯不亮的故障检修

正一、故障现象有1辆迈腾B7L实训用轿车,打开点火开关,当车灯开关转到行车灯挡时,近光灯异常点亮,右前行车灯不亮,分别打开前后雾灯开关,前后雾灯均无法点亮;当车灯开关转到近光灯挡时,仅右前行车灯不亮,其它车灯工作正常。二、原因分析迈腾B7L轿车照明系统采用中央控制单元J519控制,若灯光系统出现故障,会启动应急保护模式,打开     

浅析电流比较器LM1946在摩托车上的应用（1）

欧洲标准对双前照灯的摩托车要求是：当有1只前照灯故障不亮时,另1只灯也必须被强制熄灭;只有2只灯均正常时,才可同时点亮工作。电流比较器LM1946可应用于该场合的控制,制成“断电器”,LM1946内设有5个独立的电流比较器,耗能低、可自行设置输入端门槛检测电压、具有电源反极性保护、短路保护和过载热保护等功能。     

基于F3级前雾灯反射面的日间行车灯设计

针对出口车型需求增加法规必备的日间行车灯,文章基于已经配备F3级前雾灯的某车型进行分析,依据理论基础制定了优化方案,通过模拟分析对方案的验证,最终得出方案的可行性,通过研究结果,为后续车灯的设计、开发提供了一种新的思路。