丰田C-HR概念车

<正>丰田C-HR跨界概念车被宣传为日产逍客的对手车型,将采用丰田的混合动力传动技术。这款概念车不仅预展了丰田未来将推出的一款量产车,同时也展示了丰田未来量产车型将采取的新的设计风格。外展的轮拱、极具棱角的车尾肩部设计与"浮动的"尾灯束为这款C-HR概念车赋予了宽大的姿态。车头处,窄     

现世版梦幻概念车 TOYOTA FT-1 CONCEPT

<正>还记得我们之前曾经小作预热介绍的丰田FT-1概念车吗?现如今这款在电脑合成图上的概念车终于出现世间,让我们—睹风采。这款FT-1概念车是由丰田在美国加利福尼亚的Calty研发中心历时两年研发出的丰田未来概念车雏形。融合了F1方程式赛车空气动力学设计的全新概念车将会作为蓝本,未来一段时期的丰田概念车都会在此基础上进行借鉴与发展。现实版FT-1概念车采用前置发动机后轮驱动的方式,并搭载丰田全新的混动系统,采用3.5L排量汽油发动初与电     

现世版梦幻概念车

吗？还记得我们之前曾经小作预热介绍的丰田FT-1概念车出现世间，让我们—睹风采。这款FT-1概念车是由丰田在美国加利福尼亚的Calty研发中心历时两年研发出的丰田未来概念车雏形。融合了F1方程式赛车空气动力学设计的全新概念车将会作为蓝本，未来一段时期的丰田概念车都会在此基础上进行借鉴与发展。     

蓝天行动新成员

在2013上海国际车展上，广汽丰田正式发布了旗下的合资自主品牌，拥有完全自主知识产权的两厢纯电动概念车也同时首次亮相，该车更像是一款小型跨界车型，整体造型更趋于年轻化，广汽丰田合资自主品牌的LOG0也融入了“i”字母设计。未来量产车型将会主打年轻人的市场。根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，纯电驱动的技术路线将是未来主要战略方向，广汽丰田的这款纯电动自主品牌概念车，计划在2015年实现投产。     

我们和我 TOYOTA ME.WE CONCEPT

很有意思的是,丰田这款全新的概念车采用了与日产同期发表的Friend-ME概念车非常接近的名字ME.WE。与日产那款概念车的理念非常接近,丰田的ME.WE概念车也是为了让朋友们更好地享受生活中的乐趣。这款概念车由丰田与法国设计师Jean-Marie合作开发,造型设计一反丰田风格,而更倾向于法式LOFT主义。车身材料由铝合     

爱的概念车 TOYOTA CONCEPT-Ⅰ

正丰田在本届北美车展上带来了一款以"爱"为主题的概念车。这款概念车由位于美国的设计中心Calty Design Research,Inc.负责设计。车身长4430 mm、宽1830mm、高1475mm,轴距2700mm,计划采用零排放的动力总成,但目前还处于计划阶段。这款概念车的真正亮点在于人工智能技术,从位于仪表盘中央的人工智能程序为起点,以"INSIDE OUT"为设计核心。把驾驶员     

你是谁? Aston Martin V8 cygnet concept

正同样是在Goodwood Festival of Speed古德伍德速度嘉年华上,阿斯顿马丁带来了一款长相呆萌且性能狠辣的概念车——V8 Cygnet Concept。其实这款概念车的诞生也颇有渊源,曾经在2009年的时候,阿斯顿马丁就与丰田合作开发了这样一款小车,以丰田IQ为基础,重新增加阿斯顿马丁元素。新车很快定型并且由丰田负责生产,并将半成品发给阿斯顿马丁在英国Gaydon的工厂着手内装皮革手工     

电动跨界 Nissan IMQ Concept

正在北美车展上发布IMs概念车之后,日产在日内瓦车展上又带来了一款名为IMQ的全新跨界概念车,并且采用日产最新的e-Power动力技术。这款全新的IMQ概念车全长4558mm,宽1940mm,高1560mm,车头采用了日产最新的家族化V-Motion设计风格。应用在IMQ概念车上的e-Power动力技术,简单说来就是一款增程式混合动力技     

带个顶篷的F1

丰田发布了全新的FT-1概念车，这款概念车的设计几乎就是给他们F1赛车加了个顶篷。当然驱动方式也还没有那么夸张，采用前置后驱的FR形式。     

又见跨界——Audi Cross Cabriolet Quattro

跨界车型好像让奥迪尝到了甜头，2007年上海车展推出第一款跨界车型Cross Coupe Quattro、东京车展推出Metroprojec Quattro等概念车，2007年底奥迪在洛杉矶车展上再次推出了一款跨界车型Cross Cabriolet Quattro。这款Cross Cabriolet Quattro属于敞篷车和SUV的交叉跨界车型。     

带个顶篷的F1 Toyota FT-1 concept

<正>丰田发布了全新的FT-1概念车,这款概念车的设计几乎就是给他们F1赛车加了个顶篷。当然驱动方式也还没有那么夸张,采用前置后驱的FR形式。动力系统由一台3.5L排量V6汽油发动机和电动机组成,最高输出功率达到了400hp。而且这款全新的概念车还支持采用纯电动行驶,几乎就是套着F1壳子的热血版普锐斯。     

章男的恶趣味 TOYOTA GR Super Sport Concept

正丰田旗下全新高性能品牌Gazoo Racing,在2018东京改装车展上带来了一款名为GR Supersport的概念车。这是丰田近年来不断征战WEC(世界耐力锦标赛),将所积累的技术和经验为基础开发出的车型,换句话说,也可以被称为迎合丰田章男对赛车情有独钟恶趣味而诞生的一款超级概念车。新车造型几乎照搬了丰田在WECA赛场上使用的TS050HYBRID赛车,一切设计的根本都是为了优化其气动外     

我们和我

很有意思的是，丰田这款全新的概念车采用了与日产同期发表的Friend—ME概念车非常接近的名字ME-WE。与日产那款概念车的理念非常接近，丰田的ME-WE概念车也是为了让朋友们更好地享受生活中的乐趣。     

丰田新款Scion IQ

丰田于近日推出了一款属于子品牌SCION旗下的全新概念车“Scion IQ”这款三门五座的新车其主要的竞争对手锁定为奔驰的smart。     

日本出租车 Toyota JPN Taxi Concept

<正>前不久你们看过了巴塞罗那的出租车,现在我们再来看看丰田推出的日本出租车吧。当然目还处于概念车阶段,但这款概念车还真挺有意思。别看轴距仅为2750mm,但出色的设计优化了车内空间利用率,使后排拥有巨大的腿部空间。就在日产凭借NV200拿下了纽约和巴塞罗那的出租车市场后,丰田也不甘示弱,推出了自己的出租概念车JPN Taxi Concept。丰田这款概念车其实或多或少还是借鉴了一些人家伦敦出租车的风格,拥有巨大的车内空间、后排座椅尽可能后移、面积巨大的侧窗等等。     

斯巴鲁XV概念车

斯巴鲁近日发布了XV概念车,该车被形容为一款跨界概念车,翼豹XV足以现款车型样式在全球部分市场上市的翼豹掀背车的高行驶高度版本。从官网这张预告图中我们可以看到一款拥有外展的轮拱和车顶行李架的车型,这暗示出了这款翼豹XV提升的性能以及在载物方面的实用性。     

完美多面手——奥迪ACTVESPHERE概念车

<正>奥迪activesphere概念车作为奥迪sphere概念车系列的第四款车型，标志着四环品牌达到了巅峰。继2021年奥迪skysphere跑车和2022年4月奥迪grandsphere轿车、奥迪urbansphere space概念车之后，一款车身设计惊人多样化的四门跨界跑车首次亮相。这款高度优雅的车型长4.98m，超过了纯豪华跑车，拥有出众的离地间隙和22英寸大车轮，彰显了其越野天赋。只要轻触按钮，这款溜背轿跑的车尾就会化身为开放的货厢（‘active back’），非常适合收纳电动自行车或水上运动装备等娱乐设备。     

小型野趣 Toyota FT-AC Concept

正不可否认,丰田现在的设计越来越有特色了。我的意思是相对于以前那种大众化审美的设计风格,丰田现在的设计开始有些放开手脚了,譬如最新发布的这款FT-AC概念车。这是一款面对恋爱期间或者丁克家庭的小型越野概念车,其实说白了就是不太追求实用性,只要够野,能出去玩就好。因此年轻人喜欢的那些新潮元素在FT-AC上几乎面面俱到,譬如LED灯珠组成的大灯总成、雾灯、车顶射灯、后尾灯,全部采用LED作为光源。而后视镜上带有的前置摄像头还具有拍摄功能,目的很简单,在社交网络上可以随时上传视频,这     

塑造未来 AUDI E-TRON SPORTBACR CONCEPT

正奥迪带来了一款将旗下全部车种融为一身的概念车E-TRON SPORTBACK CONCEPT。这款全新概念车的造型结合了轿跑、Q系列SUV、Allroad种种特点于一身,因而成为一款趋向极端复杂的跨界车型。从命名方式不难看出,全新的E-TRON SPORTBACK概念车将会采用奥迪最新的纯电驱动技术。一台电机位于前轴上,用于前轮驱动部分,两台电动机分别为两侧后轮提供动力,由此组成全新     

向经典致敬宝马M1 Homage

为了向诞生30周年的宝马M1超级跑车献上份敬意，宝马集团设计中心在意大利Concorso d’Eleganza Villad’Este 2008古董车展上展出了一款M1 Homage概念车，这款车由乔治亚罗（Giorgio Giugiaro）亲自操刀设计，既是对过去车型的纪念，也展示了宝马的设计实力和重现M1品牌的可能。