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相似文献
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1.
一辆桑塔纳2000GLi轿车,因蓄电池总熔丝烧断来我中心维修,在更换该总熔丝及熔丝座后起动发动机试车,发动机怠速抖动严重,尾气排放呛人,而且行驶发;中。该车原先已经在我中心更换了火花塞、高压线、汽油滤清器和分电器盖;清洗了节气门体、怠速电动机和喷油器;测量过燃油压力和气缸压力。均正常。  相似文献   

2.
行驶里程:213km。VIN:LSVFD26R0B2××××××。故障现象:行驶中EPC和尾气灯偶尔点亮。故障诊断:用VAS5052调取故障码:①17833(P1425),燃油蒸发排放(EVAP)炭罐净化调节阀N80对地短路(间歇式);②16865(P0481),风扇2控制电路(间歇式);③17069(P0685),ECU电源继电器控制电路断路(间歇式);  相似文献   

3.
车型:一辆桑塔纳2000Gsi型轿车(时代超人),装备AJR型发动机,采用博世公司M3.8.3电控多点燃油喷射系统。 故障现象:驾驶员到我处报修称,此车怠速不稳,加速冒黑烟,并且急加速发动机抖动,有时还有回火、放炮现象。试车,发现故障现象确如驾驶员所述。 故障排查:首先通过询问得知,该车刚刚更换过三滤机油。检查空气滤清滤和汽油滤清器都没问题。连接故障诊断仪,打开点火开关,进入发动机电控系统,利用故障码功能查询故障存储,发现有多个故障记录:  相似文献   

4.
故障现象:用户反映该车行驶过程中有时加速踏板踩到底后,发动机无法提速。故障诊断:先用V.A.G1552读取发动机控制单元故障储存器中的故障存储,结果无任何故障码。怠速时读取数据流,一切正常。读取动态数据流,正常行驶时数据也未能发现有任  相似文献   

5.
6.
故障现象一辆行驶里程约为13万km的捷达CIF轿车(发动机型号为BJG),行驶中,仪表盘上的EPC灯报警,车辆加速无力。故障诊断用VAS5051检测,发动机控制系统中存储有故障代码,故障代码的含义为制动灯开关A按钮故障;读取66组数据,不踩制动踏板时却显示制动踏板已经踩下,不正常。更换制动灯开关F后故障依然存在。  相似文献   

7.
行驶里程:23250km。故障现象:正常行驶中,仪表上的EPC和OBD故障灯点亮。故障诊断:维修人员首先确认故障现象,启动发动机,仪表上的EPC和OBD故障灯点亮,观察发动机转速无上下波动现象,发动机怠速运转平稳。使用专用诊断仪VAS6150B检查,发现在发动机控制单元中存储有故障码(如图1所示)。  相似文献   

8.
故障现象一辆奥迪A6L轿车,行驶里程为5万km。在行驶中ABS灯、ESP灯偶尔会点亮。故障诊断连接VAS5052,对ABS控制单元进行检测,显示的故障代码含义为"制动灯信号不可靠"。对车辆进行引导性故障查询,结果显示需更换制动灯开关。于是更换制动灯开关后试车,行驶约20 km时故障现象再次出现,故障代码仍指示制动灯信号不可靠。怀疑制动灯开关没安装好或其  相似文献   

9.
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,中、高速行驶中出现机油压力报警现象。 故障检查:停车熄灭发动机后抽出机油尺检查,机油加注量符合规定,机油质量符合技术要求;检查机油压力表和机油压力传感器,二者工作正常。此时启动发动机,  相似文献   

10.
正车型:配置276.9自然吸气V6发动机、722.9七速变速器。VIN:WDCDAHBXCA××××××。行驶里程:126284km。故障现象:客户投诉,行驶中仪表有时黑屏,有时报警灯常亮。故障诊断:接车后,路试车辆,经多次测试,未见有故障现象出现。回厂后,连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,有相关故障码,如图1~图7所示。分析上面的故障码可以得出一个结论,就是很多控制单元和仪表都有通信故障,这些控制单元都是需要和仪表通信的,都需要和仪表进行信息  相似文献   

11.
<正>车型:2 0 0 9款起亚威客(MPV),配置2.7L发动机。行驶里程:83000km。故障现象:发动机抖动,加不起速,发动机故障灯点亮。故障诊断:该车最初到店报修的项目是发动机故障灯点亮的问题,当时维修人员使用专用诊断仪对发动机系统进行了自诊断,读取的故障码(如图1所示)是:P0300,不规则失火;P0301,感知1缸失火;P0305,感知5缸失火。维修人员把这些故障码清除之后,当时没有再出现。然后  相似文献   

12.
车型:E60,配置N52发动机。故障现象:低速行驶中(40~60km/h)发动机有时加油不起,有时会自动熄火。故障诊断:通过询问客户得知,该车近段时间才出现此故障现象,故障只有在40~60km/h行驶过程中才出现,高速行驶过程中并无异常。故障出现时,发动机像是加油无力,发动机会突然熄火。  相似文献   

13.
1 故障现象一辆行程为4万km的三菱帕杰罗车,装备GDI(gasoline direct iniection的缩写,意思为汽油缸内直接喷射)发动机,发动机型号为6G74,排量为3.5L,该车不久前曾因行驶中渐渐感到不能加速而到一家修理厂维修,该厂的修理工试车后判断是油路问题,于是更换了电动汽油泵及汽油滤清器,并且清洗了油箱和喷油器,故障不但没有解决发动机反而抖动严重了,  相似文献   

14.
<正>车型:164,配置272发动机和722.9变速器。VIN:WDCBB8CB9BA××××××。行驶里程:86542km。故障现象:客户说,行驶中DSR(坡道辅助功能)灯和蓄电池灯亮,近光灯常亮,并伴随着车顶照明灯闪烁点亮,随后靠边停车,接下来车辆无法启动。故障诊断:客户求助救援且准备把车拖到维修店,过一会客户打过来电话说现在又正常了。经过沟通后客户直接把车开到店里检测。车子到店  相似文献   

15.
车型:2010款别克新君越,配置LE5直列四缸发动机、GF6六速自动变速器.行驶里程:30000km.故障现象:客户反映发动机故障灯亮,ESP灯亮,行驶加不起速.  相似文献   

16.
车型:奥迪A6(1.8T),冷,压缩机不工作,但空调手动变速器,行驶4万km.  相似文献   

17.
故障现象:一辆2011年产北京现代ix35越野车,行驶里程22000km.用户反映该车有时候间歇性熄火,发动机故障指示灯亮,熄火后重新启动发动机,加不起速.  相似文献   

18.
车型:2020年-汽奥迪A6L(C8)TFSI e。故障现象:车辆行驶中失去动力,仪表多个故障灯报警,51控制器报C8 PHEV,J841报POAIBOO电驱动装世的功率电子系统控制器故障,01中有U0411多个功率电子控制器信号不可信故障。故障诊断:开始诊断过程。确认故障可以再现,引导更换JX1,更换后试车故障仍存在。  相似文献   

19.
正车型:改良款奔驰GLK260,配备274发动机、7速变速器722.9。VIN:LE4GG3HBOFL××××××。行驶里程:49241km。故障现象:客户投诉车辆行驶中,仪表显示ESP/ABS报警,挂挡有时发冲。故障诊断:接到车辆,测试车辆功能,果不其然,仪表显示ESP/ABS停止运作,挂挡有时发冲。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关  相似文献   

20.
车型:2009款起亚威客(MPV),配置2.7L发动机。 行驶里程:83000km 故障现象:发动机抖动,加不起速,发动机故障灯点亮。  相似文献   

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