雷克萨斯RX270车辆异常报警

正故障现象:一辆雷克萨斯RX270轿车,搭载1AR发动机,行驶里程为70000多千米。客户到店反映车辆经常出现异常报警的情况,而且报警之前,使用遥控钥匙解锁,没有任何效果,车门必须使用机器钥匙才可以打开,打开车门之后按下启动按钮,发现没有任何反应,仪表灯都无法点亮。由于故障间歇性出现,给诊断带来一定难度,客户要求彻底解决问题。故障诊断:与客户沟通之后,决定将车辆停放在车间内进行观察,看     

雷克萨斯RX350车车身防盗系统异常报警

<正>故障现象一辆雷克萨斯RX350车,搭载2GR-FE发动机,累计行驶里程约为8万km。客户反映,该车车身防盗系统最近经常异常报警。故障诊断接车后试车,将车辆停放在车间并锁止,等待一段时间后,车辆出现了异常报警的情况。该车车身防盗系统的工作原理为:在所有车门、发动机室盖及后备箱均关闭的情况下,按下车钥匙上的闭锁按钮或车门外把手上的锁止开关,若车身主ECU检测到所有门锁开关、门控灯开关均处于OFF     

雷克萨斯RX270车尾气不合格

正故障现象一辆雷克萨斯RX270车,累计行驶里程约为18万km,搭载1AR-FE发动机。客户到店反映车辆尾气检测不合格,要求检查和维修。故障诊断接车后,询问客户车辆的使用情况,客户反映发动机动力充足,且车辆都一直是在4S店维护和维修的。分析造成车辆尾气检测不合格的可能原因有:混合气燃烧不充分;三元催化转换器转换效率低。起动发动机,怠速时发动机转速为700 r/min     

量体裁衣——雷克萨斯RX270

看来雷克萨斯这个品牌是要将降低门槛这件事情进行到底了。继ES240、IS250之后又推出了RX270     

雷克萨斯RX270车无法遥控闭锁和解锁

正故障现象一辆雷克萨斯RX270车,搭载1AR-FE发动机和原厂导航系统,累计行驶里程约为22万km。车主反映,车辆无法遥控闭锁和解锁,且导航显示屏呈花屏状态。故障诊断接车后试车,起动发动机,发现导航屏幕可以正常显示,无任何异常,另外组合仪表显示正常,无任何故障提示。将电源模式切换至OFF状态,导航显示屏无法正常熄灭,呈花屏状态(图1);打开左前车门,能听到     

雷克萨斯RX270车背门无法电动关闭

<正>故障现象一辆2009年产雷克萨斯RX270车,因追尾事故来我厂维修,钣金修复并更换背门电动机总成等部件后试车,发现背门无法电动关闭。故障诊断试车发现,按下背门上的背门闭合开关,背门电动机开始工作,当背门快要关闭时,背门下降速度明显变缓,接着背门电动机停止运转,且背门电动机总成(背门电动机总成内集成有背门ECU、背门电动机、电磁离合器、霍尔集成电路及蜂鸣器等)内的蜂鸣器发出鸣响,背     

雷克萨斯RX270无法上锁和解锁

正车型:雷克萨斯RX270轿车,配置1AR-FE发动机和原厂导航系统。行驶里程:220000km。故障现象:客户反映车辆无法上锁,且导航中央的显示屏呈现花屏状态,如图1所示。且显示屏无法正常关闭。故障诊断:首先启动车辆,发现导航屏幕可以正常显示,无任何异常,另外仪表显示正常,无任何故障显示。将车辆熄火后,发现故障确实如客户反映的一样,导航屏幕无法正     

雷克萨斯RX270行驶中车身严重抖动

正车型:雷克萨斯RX270轿车,配置1AR-FE发动机和U760E变速器。行驶里程:190000km。故障现象:客户到店反映车辆在正常行驶的时候出现车身抖动的情况,要求给予检查。故障诊断:上路试车,车速可以正常上升,但是在低速行驶的时候缓慢踩下加速踏板就出现车身抖动的情况,感觉整个车身都在抖动,而且是间歇性的抖动,抖动的感觉和发动机缺     

雷克萨斯RX270行驶中车身严重抖动

正故障现象:一辆雷克萨斯RX270轿车,行驶里程为190000km,搭载1AR-FE发动机和U760E变速器。客户到店反映车辆在正常行驶的时候出现车身抖动的情况,要求给予检查。故障诊断:上路试车,车速可以正常上升,但是在低速行驶的时候缓慢踩下加速踏板就出现车身抖动的情况,感觉整个车身都在抖动,而且是间歇性的抖动,抖动的感觉和发动机     

雷克萨斯RX270发动机加速不良故障诊断与排除

正现代汽车发动机电控系统应用非常广泛,车辆电子设备日益增加,各传感器之间有着密不可分的关系,彼此间都影响着对方的工作。雷克萨斯RX270搭载的是1AR-FE发动机,采用双VVT-i可变气门正时技术、电子燃油喷射式燃油系统,匹配1台6速手自一体变速器。雷克萨斯RX270发动机的排量为2.7L。凭借先进发动机技术,雷克萨斯RX270在高动力的同时也兼顾燃油经济性和静音舒适性。     

环保风向 雷克萨斯IS 250 C＆RX270

就在今年8月,雷克萨斯在中国一举推出了三款小排量汽车,眼前的雷克萨斯IS250C和雷克萨斯RX270都是其中成员。作为豪华品牌的雷克萨斯,之前在中国市场的车型投入一向是以配备大排量V6或V8发动机的车型为主,此次的新车推出似乎可以看到一些风向转变的迹象。     

雷克萨斯RX

雷克萨斯在被欧美垄断的汽车设计语言中找到了属于自己的风格,这是一件非常不容易的事情,而将这种风格贯彻在自己旗下的每一款上更是难上加难,这不仅仅是技术上的问题,有时候更需要勇气,雷克萨斯却做到了。     

雷克萨斯RX270熄火后风扇常转且日行灯异常点亮

正行驶里程:110000km。故障现象:客户进行保养后,开车回家将车辆熄火,发现了异常,其车辆无法使用钥匙进行上锁操作且车辆的日行灯一直点亮,散热风扇也一直高速运转,无法停止。尝试再次启动车辆,可以正常启动且仪表无任何故障灯点亮。再次将车辆熄火,发现故障依旧。故障诊断:车辆到店后,可以正常启动,仪表无任何异常指示,但是只要将车辆熄火,大概过了1s左右,     

2010款雷克萨斯RX270新技术剖析(一)

一、发动机(一)发动机概要1.1AR-FE发动机新采用了1AR-FE发动机,直列4缸、2.7L、16气门DOHC、发动机带双VVT-i系统、ACIS和ETCS-i。2.发动机规格,如表1所示。3.发动机结构特点如图1所示。◆进气控制系统◆曲轴旋转保持功能(二)发动机性能1.识别码信息发动机号码被印制在汽缸体部位     

2010款雷克萨斯RX270新技术剖析(二)

(三)气门机构1.概述气门机构由液压挺杆,滚针式摇臂和双VVT-i系统组成,如图10所示.通过机油压力和弹簧使气门间隙保持为0,如图11所示.发动机机油更换步骤:(1)使用专用工具按下单向球,如图12所示.(2)将液压挺杆浸入干净的机油中,使用专用工具反复按下柱塞5～6次,如图13所示.     

2010款雷克萨斯RX270新技术剖析(三)

二、U760E自动变速器(一)自动变速器概要紧凑、轻质和高性能6速超级电控变速器所示.     

2010款雷克萨斯RX270新技术剖析(四)

6.多模式自动变速器在S位置,驾驶员可通过向上(+)或向下(-)拨动换挡杆选择挡位。当选择了"S"位置,默认挡域是S4或S5(由车速决定)。当在"+"位置保持换挡杆1s或以上,那么挡域直接升至S6。7.直接降挡控制当迅速踩下加速踏板,此控制跳跃不必要的挡位以提高换挡响应,如     

雷克萨斯RX450h车突然自动熄火

<正>故障现象一辆2010年产的雷克萨斯RX450h车(搭载2GR-FXE发动机和混合动力系统),出现行驶中加速无力、自动熄火的故障现象。故障诊断用故障检测仪ITⅡ诊断,在发动机控制系统中读得了故障代码P3191,含义为发动机不能起动。踩下制动踏板,按下起动按钮,READY指示灯点亮,说明其混合动力系统正常;将加速踏板踩到底(目的是主动驱动发动机     

雷克萨斯RX450h车发动机故障灯亮

<正>故障现象一辆2009年产雷克萨斯RX450h车,搭载2GRFXE发动机和混合动力系统。客户因发动机故障灯点亮而进厂维修,要求给予解决。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。询问客户得知,发动机故障灯以前也亮过,清除故障代码后发动机故障灯未再点亮,但是今天发动机故障灯又亮了,说明此故障为间歇性故障。利用故障检测仪读得的故障代码为P0430,含义为催化器系统效率低于门限值(2列)。分析造成该故障的可能原因有空燃比传感器故障、氧传感器故障、排气管漏气、EGR系统故障和三元催化转化器故障。     

雷克萨斯RX400H车转向无助力

<正>故障现象一辆新款雷克萨斯RX400H车,事故中左前轮受到撞击,转向横拉杆被撞弯后出现了转向无助力的故障,同时仪表盘上的P/S指示灯点亮。故障诊断该款车由THS-Ⅱ(丰田混合动力系统-Ⅱ)提供动力,混合动力系统由大功率3MZ-FE发动机和高速、大功率MG2组成,与动力传输性能极佳的混合动力变速驱动桥协调工作,而且,此系统利用大容量HV蓄电池,通过变压系统给MG1、MG2和MGR提供DC 288 V的