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1970年,路虎发布了一款名为Velar的越野车,并开启了路虎全新车系的序曲。从某种程度上,它是全新揽胜星脉的开山鼻祖。Velar源于拉丁语,有着神秘、面纱之意,在西班牙语中则是保持神秘之意。当我第一次见到Velar的图片时,我第一个反应就是它应该与揽胜有关,因为车身上的许多元素都与第一代揽胜一致。上世纪60年代,曾经在路虎的车型版图上,只有Land Rover Series II车型,也就是Defender的前生。 相似文献
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<正>新款路虎揽胜Velar是现代豪华的纯粹体现,采用了最新技术、路虎揽胜标志性的精致以及引人注目、干净简约的全新设计。新款路虎揽胜Velar定位为快速发展的中型运动/跨界SUV,填补了揽胜极光Evoque和揽胜运动Sport之间的缺口,成为细分市场最关注公路性能的路虎揽胜车型,为路虎揽胜的未来发展树立了标杆。 相似文献
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正记得当年揽胜极光发布的时候,众人就忍不住惊叹:路虎几乎是把一辆概念车给直接量产了。而这一次,路虎又故技重施……用一个好消息作为文章的开头儿吧——就在我们去取试驾车的当天,路虎官方宣布旗下进口车型进行价格调整,以响应国家关税的调整新政。就以此次试驾的这款揽胜星脉为例,根据配置的不同,价格下降4-5万元。恐怕很多人对星脉还不熟悉,它是揽胜家族的第四位成员,定位介于极光与揽胜运动版之间。虽然家族化的外观 相似文献
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新款路虎揽胜不负众望,依旧表现出色。如今,大型SUV仍然在市场走俏,这不得不归功于旧款路虎揽胜所造就的不朽传奇。不过,这款起售价近£60000(售价较低的TDV6版本将于2014年上市)的运动版车型面临着强大对手的竞争,比如新款保时捷卡宴V8柴油版。 相似文献
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<正>车型:2022年路虎揽胜星脉,配置2L AJ20 D4H发动机。行驶里程:4142km。故障现象:根据客户抱怨测试车辆,停放一夜后,车辆前照灯日间行车灯点亮,后尾灯小灯点亮,牌照灯点亮,仪表无故障提示且车辆不报警,解锁车辆后仪表显示车辆小灯指示灯点亮,检查确认故障存在(如图1所示)。 相似文献
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《汽车与运动》2015,(11)
<正>今年是揽胜出道45周年,虽然是个不疼不痒的年份.但我们还是借机试驾了这个英国最具代表性的SUV品牌的其中两款车型,除了借机去英国亲身体感受威尔士的风采,也是希望通过试驾这两款极具代表性的SUV车型来窥探SUV的未来。SUV从起源来说,其实是老式越野车型的现代化演绎。揽胜不是路虎的第一款越野车,但它后来不仅将路虎从越野车生产商升格为豪华高性能SUV品牌,还从一个单一车型演变为路虎旗下的子品牌。目前揽胜旗下有三款车型:第四代揽胜,全新揽胜运动版以及揽胜极光。根据路虎内部的规划,这个规模只会变大不会缩小。初代的揽胜和今天的第四代揽胜有很大不同。揽胜刚出道时虽然已是路虎旗下的顶级产品,但它当时的设计主要还是出于越野性能和实用主义的考虑,比如非常接近前保险杠的前轮(接近角最大化),陡峭上扬的车尾(保证行李厢 相似文献
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正对于路虎品牌而言,70年的专注不单是越野领域的表率,更是科技与奢华的彰显。如今,随着汽车新能源技术的慢慢普及,路虎依然没有放慢自我前进的步伐,有了新款揽胜运动版P400e的到来,无疑把它武装得更强。作为一辆豪华级别的SUV,路虎揽胜无疑是一个代名词,奢华的品味和强大的越野性能让它得到了热宠,特别是路虎揽胜运动版车型带来的操控激情,更是让人 相似文献