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日本制定未来汽车发展计划(下) 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车交通安全 1999年日本交通事故死亡人数为9005人(事故发生后24小时内的死亡人数),这个数字在过去几年呈下降趋势。另一方面,交通事故数量(850363)和伤亡人数(1050398)却创造历史最高水甲。尽管在第六个交通安全基本计划期间交通事故死亡人数正在稳步降低,但是由于汽车总量日益增加和驾驶人员日趋老化,要实现在基本计划中日本政府所设定的交通事故总量、伤亡数量的控制目标绝不是一件轻而易举 相似文献
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日本交通安全对策的借鉴与启示 总被引:2,自引:0,他引:2
尽管日本的机动车保有量和交通事故数量高于我国,但日本交通事故死亡人数远远低于我国。论文在综合介绍日本道路交通安全对策的基础上,将交通事故发生数量和交通事故造成的死亡数量与日本的乘用车保有量进行回归分析,并以虚拟变量的形式考虑了交通安全相关对策对交通事故量和死亡人数的影响。从分析结果可以看出,交通事故的发生量和死亡人数与乘用车的保有量有很大相关性,但是交通安全的相关对策对交通事故的降低和死亡人数的减少有重大影响,这对我国交通安全管理措施的制定和完善提供了积极的借鉴和启示。 相似文献
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在自动驾驶中,交通规则是安全和避免事故发生的保证。现在高级驾驶员发生的交通事故数量有逐渐上升的趋势。然而,交通规则中的逻辑往往由法律文本抽象地表达。文章用状态流实现了上述逻辑。首先采用二值分类法对驾驶员的数据进行处理,判断超车条件。然后建立地图数据库,连接Matlab获取交通规则许可。其中双目摄像头用于获取车辆与障碍物的距离。结果表明,上述逻辑适用于超车场景,并可推广到其他交通规则。 相似文献
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在上世纪50年代汽车化进程初期,日本道路交通事故数呈直线上升状态。1959年日本全国的交通事故死亡人数突破1万人,此后持续增长,1970年全国交通事故死亡人数达到16 765人。从那时起,日本制定了全民预防道路交通事故总方针,交通事故死亡人数呈现下降态势,2008年交通事故死亡人数已降为5 155人。可以说高科技智能交通系统支撑了日本的安全出行现状。 相似文献
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伴随日本经济的发展,日本车辆不断增长,交通事故死亡人数也不断增加;为降低交通事故减少死亡人数,日本不断修正、颁布"道交法"和《日本工业规格一关于"汽车安全带设置规格"》。 相似文献
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正据日本交通局统计,近年来,涉及高龄者及儿童等的交通事故虽然逐年减少,但仍约占交通事故中的30%。同时,高龄司机的交通死亡事故在不断上升,被各大媒体提及引起了社会各界的关注。因此,神奈川县警视厅2018年计划将交通安全教育等作为优先项目,以防止高龄者及儿童等的交通事故发生。 相似文献
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日本是全球的汽车消费大国,在面积仅37万多平方公里的狭小国土上行驶着近8000万辆各类机动车,但却以交通事故少、死亡率低、通行率高等闻名于世,其交通文明也为世人所称道。那么,日本是如何解决交通拥堵、减少交通事故雨实现文明交通的呢? 相似文献
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正日本交通事故死亡率水平在全球内也算得上是极低的。为什么日本能将交通事故死亡人数减少到如此程度,日本警视厅分析认为有两方面原因:一方面是完善的法律法规的强制力;另一方面是民众自身的约束力。日本政府于2008年成立了交通对策本部,意在全面提高国民的交通安全意识,并且由此开展了一项全新的国民运动:"目标——交通事故0死亡日",该运动实施后交通事故死亡人数年基数有长期下降的趋势。 相似文献
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日本长野县2016年1月15日发生一起旅游客车单方侧翻事故,造成15人死亡、26人受伤,是日本近30年来死亡人数最多的交通事故。本文根据公开资料,调研了事故发生和调查处理过程,梳理了事故中暴露出来的旅游客车安全管理问题,提出了对我国旅游客车管理工作的借鉴意义。 相似文献
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为确保2008年新训驾驶员道路训练安全,近日,93653部队主动邀请驻地公安机关交通事故科进行安全教育宣讲,并组织全体官兵参观交通事故图片展,强化参训人员交通安全意识,确保车辆无带故障上路训练、人员无违章超速行车、无任何军警民纠纷事件产生,遵守交通规则,严守安全规定。 相似文献
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2013年11月下旬,本刊受爱信集团之邀赴日进行了为期多天的参观、采访。期间参观了位于日本爱知县爱信集团总部的展示馆"AISIN com-center"、爱信集团先进的半田生产工厂电动水泵生产线,试驾了当今在全球尚未量产的全自动停车系统试验车,体验了爱信集团旗下各株式会社在东京车展上的系列活动。 相似文献
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瑞典是世界上公认的交通最安全的国家之一。瑞典交通事故少,除了人们的交通意识根深蒂固,自觉遵守交通规则,还在于瑞典交通部门确立了以人为先重视生命的交通理念。 相似文献
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2月10日14时许,张某驾驶一农用三轮车违章超车时采取措施不当发生交通事故.经查张某系酒后驾驶机动车,法医鉴定张某血液酒精含量为150mg/ml.事故民警在处理时有两种不同意见:第一种意见认为,张某醉酒驾驶引发交通事故,根据<中华人民共和国治安处罚条理>第27条2项、6项应该合并裁决行政拘留;第二种意见认为,张某违反交通规则,造成交通事故,尚不够刑事处罚,可根据<治安管理处罚条例>第27条6项裁决行拘,但认为张某"醉酒"驾驶事实不清、证据不足,理由是目前全国并没有一个醉酒的具体标准. 相似文献