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<正>2019年4月,博世亮相2019上海国际车展,以"感智·感质·感知"为主题,展示了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化、个性化领域的创新与本土化解决方案。2018年博世汽车与智能交通技术业务在华销售业绩达817亿元人民币,较2017年同比逆势增长了2.9%。(注:因汇率因素,博世中国汽车与智能交通技术业务2018年销售额以欧元计为105亿,较2017年增幅1%。为体现数据的可比性,2017年的销售额均不包含起动机和发电机事业部。)"2019年是博世深耕中国市场的第110年。近些年来,中国新能源汽车市场繁荣发 相似文献
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<正>2010年11月5日,博世集团在第25届世界电动车大会暨展览会上展示其最新的电动车和混合动力车技术。博世(中国)投资有限公司执行副总裁陈玉东博士在媒体见面会上作了"博世:面向未来的电动车技术"报告。 相似文献
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<正>新集团成立后,博世将把多样化、智能化的商用车动力总成、商用车智能化的电子转向技术以及商用车的自动驾驶技术等打造成一个系统的平台。用博世的定义来说,就是“深度赋能”产业变革。“2024年5月1日,博世正式在中国成立商用车集团。”前不久举行的博世动力中国媒体见面会上,博世智能出行集团中国区董事会总裁、博世动力系统中国区总裁王伟良透露了这一重磅消息。 相似文献
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博世集团在201 2年北京国际汽车展览会期间召开新闻发布会。博世集团董事瑞世轲(Uwe Raschke)和博世(中国)投资有限公司总裁陈玉栋博士分别介绍了博世集团全球、亚太地区和中国的业务。在2012年北京国际汽车展览会上,博世全球创新成果亮相。2012年4月20日,博世清洁柴油技术中国巡演2012在北京召开新闻发布会,介绍去年由博世发起的国内最大规模清洁柴油技术中国巡演第一阶段的成果,并布置第二阶段巡演的规划。 相似文献
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正面对未来趋势,零部件供应商博世正期望通过数字化转型来推进其业务发展。除新能源及自动驾驶外,新成立的智能网联事业部将专注于数字交通服务,致力于打造互联生态系统。技术以及未来出行方式的变革,推动着整个汽车行业的转型。无论整车制造商还是零部件供应商,在新的时代驱使下,都在努力突破传统发展之路。在不久前举办的"第三届博世汽车技术创新体验日"上,博世展示创新技术的同时,也传递出数字化转型的信号。围绕自动化、互联化和电气化趋势,博世一方面持续进行创新技术研发,另一方面也正考虑全新互联交通战略的推进。 相似文献
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2011年是博世集团成立125周年、博世柴油技术75周年、博世中国总部大楼启用三大喜事。博世公司为参与2011年上海国际汽车工业展览会及博世中国总部大楼落成举行媒体交流活动。博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫(FranZFehrenbach)参加了博世中国总部大楼落成媒体交流会,回顾2010年博世在全球和在华业绩,介绍博世中国总部大楼情况和最新在华战略规划。 相似文献
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9月的江苏省连云港,全球领先的汽车技术与服务供应商——博世,携旗下全线创新汽车技术及服务解决方案亮相博世东海汽车测试中心,举办酋届以"驾驶未来,博世同行"为主题的"博世汽车技术创新体验日"。该体验日作为博世在亚太地区最大规模的技术体验活动,全方位展示了涵盖清洁动力、安全技术、自动驾驶、互联驾乘以及售后市场等领域的博世创新与本土化解决方案。"作为全球汽车产销第一大市场。 相似文献
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博世集团是一家技术领先的汽车零部件供应商,在全球零部件供应商中排行第一,凭借其不断的创新精神,博世已成为高科技汽车零部件领先者。全球著名的汽车制造商部选用了高品质的博世产品作为其原厂配件,博世产品遍布于全世界。 博世集团在中国的历史可追溯至1909年(亦即罗伯特·博世先生创办第一家工厂后23年),博世集团在上海成立了其在亚洲第一家办事处,博世产品开始进入中国市场。1926年博世在上海 相似文献
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