汽车空调维护与修理专题(二)

15配风装置汽车空调配风装置的作用是将由鼓风机吸入的车外或车内的空气,经蒸发器制冷或热交换器加热后,通过各风门送到车内各出风口。一般汽车空调的前部出风口布置如图15所示。汽车空调配风装置的类型较多,最常见的是空气混合式汽车空调配风装置(图16)。如图17所示,空气混合式汽车空调配风装置主要由进气段、混气段和配气段三部分组成。进气段包括内外循环风门和鼓风机,其作用是通过内外循环风门执行器控制内外循环风门的位置,从而决定被吸入车内的空气是来自车外还是车内。混气段包括蒸发器、热交换器     

2017款本田思铂睿混合动力汽车空调系统介绍

正一、汽车空调系统说明汽车空调系统通过混合相应比例的冷暖空气来调节温度。加热器芯和蒸发器芯安装在加热器单元内,具有空气混合控制风门和模式控制风门。鼓风机单元由鼓风机电机、内循环控制风门和粉尘滤清器组成,如图1所示。鼓风机单元通过集成管连接至加热器单元。     

空调箱内部结构对汽车空调系统性能影响的研究

本文对一种目前在业界流行的汽车空调箱温度风门结构及布置形式,运用CFD虚拟分析手段,模拟了自定义抗结霜试验工况下,汽车空调箱温度风门结构及布置形式对EAT传感器附近温度场的影响;然后通过环境模拟试验验证了该温度风门结构及布置形式对整车空调性能(包括抗结霜性能和空调制冷性能)的显著影响。对采用这种目前业界流行的汽车空调箱温度风门结构及布置形式有很好的参考和借鉴意义。     

制冷剂的加注与回收

不同于一般家用或商用空调,汽车空调的压缩机为半封闭式压缩机,而且汽车空调的使用环境要复杂恶劣得多,高温、油、气、水的污源,颠簸震动,这些因素都会导致汽车空调制冷剂的泄漏和污染,因而制冷剂的加注是每家维修厂在夏季的重要业务,但不科学的加注方式,往往会带来许多问题。 一种错误操作是不抽真空直接加注。一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉,然后直接用表组加注制冷剂,利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统,同时将系统中的空气压出来,这样做是十分错误的。因为这并不能确保空调系统中的空气完全排出,而在空调系统中残余空气可导致以下不良后果: 1.制冷剂加注量不足,因为空气的     

汽车空调系统的检查

汽车空调系统由制冷系统、取暖系统、通风系统和空气净化系统组成,其部件基本上都集中在发动机室内和仪表台上(图1)。安装在发动机室内的部件包括制冷系统的大部分部件(压缩机、冷凝器、储液干燥器、压力开关、冷凝器电子风扇和继电器等)及取暖系统的进液管和出液管等。而制冷系统的蒸发器,取暖系统的加热器芯,通风及配气系统的进、出风口,鼓风机电动机及调速模块,各风门及电动机,空调控制面板,车内温度传感器和光照传感器等都安装在仪表台上。因此,对空调系统的故障诊断可以分为2部分,即对仪表台     

呵护空调系统 营造舒适空间

汽车空调概述汽车空调一般包括制冷系统、供暖系统以及通风装置。按照操纵方式的不同可以将空调器分为手动空调和自动空调。空调系统的基本功能包括调节车内的温度、调节车内湿度、调节车内空气循环、净化车内空气等。     

中国专利技术信息选登——汽车电子电器类（2008-Ⅰ）

汽车空调压缩机执行器;一种商效低噪汽车空调冷凝轴流风机;压缩机和尾气余热混合驱动的汽车空调制冷系统;一种汽车双区空调空气分配箱;一种自动调节汽车空调用涡旋式压缩机输出排量的方法     

浅谈汽车空调的保养与维修

一、汽车空调的养护汽车空调系统在使用过程中,空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机,或将进气模式选择在室内循环,不管是否使用制冷装置,空气都将进入上述系统。在这些空气的循环过程中,就会在上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其     

汽车空调送风模式原理简介及故障分析

文章主要介绍了汽车空调送风模式的控制工作原理,模式风门电机、除霜风门电机,混合风门电机,内外循环风门电机的工作原理,风门电机故障分析。     

基于LIN总线的汽车空调风门执行器原理与检修

<正>局域互联网(LIN)步进电机广泛应用于奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎、玛莎拉蒂等欧洲车型的汽车空调风门执行器上，这些空调风门执行器通过一条局域互联总线(LIN)与主控制单元(一般是空调操作单元)相连，并从主控制单元接收其调节指令。空调风门执行器损坏将导致空调出风方向无法控制，维修技师通过仪器进行故障诊断并不能准确识别出是哪一个风门执行器存在故障，而需要进一步检测以判断故障风门执行器的具体位置。     

汽车空调系统常见故障的原因与预防

作为汽车舒适系统的重要组成部分,汽车空调已经被普遍应用于各类车辆之中。无论是手动空调还是自动空调,都能够实现制冷、采暖和通风的功能。良好的空调系统,不仅能够给乘员提供适宜的车内温度,还能保持车内空气的清新。然而,如果不注意对汽车空调系统的维护和保养,将会大大增加空调系统的故障几率,严重影响行车的安全性和舒适性。正确认识汽车空调系统的故障症状和原因,可以帮助我们及时预防和修复故障。     

汽车空调的维护与机械故障检修

汽车空调不同于一般家用空调或商用空调。汽车空调的压缩机为半封闭式,且使用环境非常复杂、恶劣,如高温,油、气、水污染,颠簸振动等等。因此,汽车空调系统在使用了一定里程之后,压缩机由于工作时高温、磨损及外界环境的影响,将不可避免地产生机械杂质、油泥和污物。这些杂质和污物在空调系统运行的     

汽车空调温度风门控制方法研究

基于汽车空调热交换系统HVAC总成的固有特性——温度线性试验数据,提取对舒适性控制有用的试验数据来制定HVAC温度风门最合理的控制算法,自动空调控制系统可利用此方法,并结合空调系统中其它控制对象的控制方法,来实现自动空调舒适性在设计阶段的预标定,最终能帮助车企和零部件企业快速实现自动空调实车道路标定,使整车空调系统满足乘员的舒适性需求。     

语音识别与汽车空调控制匹配技术的开发研究

文章提出一种语音识别与汽车空调控制匹配技术的总体结构框架,包括语音识别后的信号处理及汽车空调系统的响应。在车载环境下,利用语音识别系统对驾驶人员意图进行识别,然后输出给空调控制系统。空调控制系统对空调各模式进行自动控制,以达到语音控制的目标并反馈给语音系统。     

浅谈空调系统“隐形”泄漏原因及控制措施探究

汽车空调系统是实现车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。作用已是众所周知,随着人们对空调的需要越来越迫切,对汽车空调质量的要求也是越来越高。近年来整车售后反馈质量问题中空调类质量问题呈上升趋势,故汽车制造厂、汽车空调制造商及空调维修站都迫切汽车空调的相关知识。文章简述乘用车空调系"隐形"泄漏故障现象的原因及解决措施的探讨、以提高整车制造质量及整车售后质量。     

基于CATIA模拟仿真在汽车空调设计中的运用研究

汽车空调模式盘涉及吹面、吹脚和除霜,需要带动两个风门以上的耦合运动,精度要求高,设计难度大。利用CATIA三维设计建立空调模式三维数模,并利用CATIA运动仿真模块建立仿真模型,可提高数据的精确度和准确性,同时提高了工作效率,节省了开发费用。     

汽车空调维护与修理专题(四)

2.2汽车空调的控制电路汽车空调的种类繁多,其控制电路也各式各样,在分析其电路时,可以从各执行器的控制电路入手,即分别理清鼓风机、空调压缩机、散热风扇及风门电动机的控制电路。2.2.1鼓风机的控制电路鼓风机的控制电路主要有2种形式:调速电阻式和调速     

车子起动后不能立刻开空调

汽车空调系统在使用过程中,空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环,不管是否使用制冷装置,空气都将进入上述系统。日久天长,上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢,会对人体呼吸系统     

汽车空调的使用与维护

汽车空调不同于一般家用或商用空调，汽车空调的压缩机为半封闭式，而且汽车空调的使用环境复杂恶劣，如高温、油、气、水的污染源及颠簸振动等，因此汽车空调系统在使用一定里程之后，由于压缩机工作时高温、磨损及外界环境的影响，将不可避免地产生机械杂质、油泥和污物。这些杂质和污物在空调系统运行过程中，将会随着制冷剂的循环，附着在空调系统的高低压管路、冷凝器、蒸发器及膨胀阀等处，经过长时间积累，将会极大地影响空调的制冷效果，而且这些杂质随着系统循环，还可能堵塞膨胀阀、贮液干燥器等。     

新能源汽车空调系统的设计

完善的汽车计算机控制的空调系统不仅可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风量和风向等进行自动调节,给乘客提供一个优良的乘车环境,提高乘客的舒适性和安全性。文章首先介绍了新能源汽车暖风空调的发展概况。描述了新能源汽车空调的结构组成,在此基础上解释了新能源汽车空调的工作原理。从理论上分析了PTC所产生的热量,从而设计了PTC暖风的故障诊断系统。对该系统进行了试验研究,结果表明,PTC暖风的故障诊断系统工作良好,性能优越。