现代学徒制人才培养模式的回顾与评价

<正>学徒制作为一种古老的有别于学校教育的职业教育制度,由来已久。随着班级授课制的产生,学徒制日渐淡出现代教育领域。但是班级授课制也存在着一些无法克服的问题。因此,学徒制又重新出现在现代职业教育领域中,并与时俱进,从过去的"传统学徒制"演化成"现代学徒制"。现代学徒制是将传统的学徒培训方式与现代的学校教育相结合的一种"学校与企业合作式的职业教育制度",是对传     

骑车上班益处多

我是南太湖区域某市的一所中等职业学校的教师,已到了知天命的年龄,原先家住在学校的附近,因而上下班靠的是步行,运动量自然不大,由于常年埋头于教学等事务性的工作,不注重于锻炼,慢慢地就在不知不觉中使身体体质下降了许多。学校     

呵心灵 抓后进 齐发展——职业学校教育公平案例分析

近年来,教育公平问题已成为党和国家高度重视的重大问题和社会密切关注的热点问题。温家宝总理曾强调:"教育公平是全民教育的灵魂。没有教育机会的均等,就谈不上社会公平。"教育公平不但指不能让孩子们因经济困难而被拒之门外,保障人人享有接受教育的机会,也是指进入学校后要让每位学生获得平等的发展机会,不让一位学生掉队。怎样保证职业教育中学生的教育公平是笔者近年研究的重点课题,本文具体说明我是如何抓好后进生管理,做到教育公平的。     

创新方法,提高中职德育实效性

<正>德育工作是学校教育工作的重要组成部分,在提高教育质量及学生综合素质方面发挥着举足轻重的作用,中等职业学校的德育要适应社会发展的需要,必须以培养人、发展人为根本,要立足本校,从学校和学生的实际出发,进行德育工作创新,实现各种教育资源的合理性和有效性。一、中职德育工作面临的新形势国务院关于《加快发展现代职业教育的决定》中将"坚持以立德树人为根本"作为发展现代职业教育的指导思想之一,有着积极的现实意义。德育是针对学生进行的思想、政治、道德和心理品质等方面的教育,其目标就是要按照教育方针的要求,有目的、有计     

激流勇进 砥砺前行

正我从小受父母的影响,立志要成为一名教师,大学毕业后连我自己也没有想到会走上职业教育这条光芒万丈的道路。自从走进职业教育这个大殿堂,我的人生就在不断超越。「业精于勤2000年我走出大学校门来到贵州省交通学校,成为一名年轻的职教老师,主要担任基础课和实训课的教学工作。2002年贵州省交通学校升级为贵州交通职业技术学院,随后我被安排到汽车工程系担任教学工作,先后担任汽车工程系教研室主任和教学秘书。     

打造双师队伍,迎汽车职教秋天

<正>十年前,常州工程职业技术学院的校长便对我说,"朱老师,我校现有在校生1700人,今年招收了1500人,学校宿舍都住不下了。"我当时对他说,与其他专业的职业教育一样,中国汽车职业教育的夏天来了,但是,我更期待中国汽车职业教育秋天的到来。那么,"秋天"的标志是什么?绝对不是校园和实训室的占地面积有多大,也不是实验设备有多昂贵。我见过很"富有"的职业院校,汽车专业有9栋四层的实训楼,第一     

基于“五个对接”理论的课程教学改革研究

正随着国家对职业教育越来越重视,职业教育也得到了迅猛发展,当前职业教育的人才培养模式大多是采取校企合作,作为职业学校这个主体来说,已经不再单独运行,而是联合行业企业这些多元主体进行人才培养。在这种背景之下,国家提出了"五个对接"理论,具体内容是指:专业与产业、企业、岗位对接;专业课程内容与职业标准对接;教学过程与生产过程对接;学历证书与职业资格对接;职业教育与终身学习对接。本文结合"五个对接"理论,对汽车电工电子基础课程进行了一系列的改革。     

浅谈职业学校和维修企业无缝对接钣金人才培养

<正>普通教育看的是高考成绩,而职业教育则是看企业对学生的满意程度。现在职业教育培养的学生不能适应企业的工作环境,不能满足企业对技能方面的需求是职业教育中的常见问题。笔者是无锡汽车工程中等专业学校的一名钣金专业教师,在下企业培训之后有颇多感触,以下仅以个人观点对现在职业教育中存在的问题进行分析。1职业学校钣金专业介绍(1)无锡汽车工程中等专业学校钣金专业发展过程。无锡汽车工程中等专业学校最早在2006年便有了钣金项目,那时的钣金项目仅仅作为一个模块来让学生实习,时     

基于信息化教学的“现代学徒制”课堂探索

正1"现代学徒制"的意义"现代学徒制"是将学校形态的职业教育与自然形态的学徒制相结合的一种教育形式,起源于联邦德国的职业培训,对于这方面的理论研究和实践,国内还正在进行实践探索,处于试点尝试阶段。"现代学徒制"人才培养模式简单来说就是将传统的学徒培训方式和现代高等职业院校教育制度结合起来,通过校企合作这个平台,来培养学生实践工作能力,提高学生的综合素养。"现代学徒制"有利于促进行业、企业参与职业教育人     

学思 践悟 树品牌

<正>我有幸成为职业教育大家庭中的一员,不知不觉中,已经走过了25个春夏秋冬,经历颇多,哭过、笑过,但感受最多的还是收获的喜悦。「学习,是成长的源泉唐代韩愈有云:书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。学习是永葆生机与活力的前提和基础,作为一名汽修专业的负责人,我知道,只有紧跟时代步伐,加强学习,才能跟得上汽车技术的发展。为此,我不断学习国家职业教育的相关政策,积极参加各种培训,到汽修专业办得好的学校参观学     

浅谈职业学校现代化教育技术装备的发展方向与思考

正职业技术学校教育技术装备应该做到以下3点:一是作为教学条件,要保证课程的有效实施;二是作为教育技术的手段,必须要促进教师的专业成长;三是作为开展专业建设及学校文化、特色教育的基础设施,教育技术装备要能促进学校与教育的发展。教育技术装备作为一种技术条件与设施,并不总是被动适应教育教学的需求,同时也改变着职业教育思想、职业教育教学方法与策略。因此,教育技术装备是实施课程的必要条件与基础,也是促进职业教育教学改革     

职业学校汽修专业“双师型”师资建设策略

正职业教育必须保持教学内容与就业市场需求相匹配。汽车技术日新月异,对职业学校汽修专业教师的素质提出了更高的要求。"双师型"教师是职业学校教师队伍的重要组成部分,具备高水平的"双师型"师资是我国职业教育深化改革和持续发展的基本前提。因此,建设一支与时俱进的汽修专业"双师型"师资队伍,是每个汽修职业学校当前应当正视的问题。1正确理解"双师型"师资队伍的内涵什么是"双师型"教师?目前学术界没有明确的界     

新型学徒制下汽车维修专业课程教学研究探讨

正一、研究背景现代学徒制,是教育部2014年8月颁布的《现代学徒制试点工作的意见》教职成[2014]9号文中对职业教育院校提出的一种人才培养模式。现代学徒制是企业学徒制度与学校职业教育制度的结合体。它是通过学校与企业深度合作,经过教师与师傅联合传授的一种技术技能的人才培养模式。现代学徒制吸取了企业学徒制度"干中学、重实践"的优势和学校职业教育"重理论基础、人才培养强调系统全面"的优点。     

浅谈德国“双元制”教育对我国现代学徒制的影响

正德国的"双元制"教育在职业教育领域享有很高的知名度。这种学校与企业联合培养人才的职教体制,为德国经济特别是为制造业的发展提供了重要的人才支持。笔者是一名职业学校的教师,曾于2017年2月随合肥市职业院校教师赴德国进行了为期1个月的研修,深入体验了德国"双元制"人才培养模式。回国后笔者所在学校组建汽修专业(电动汽车方向)中德合作班,该班级采用校企共建、中德合作培养的模式,笔者担任首届中德合作班的班主任,现     

基于继续教育式的社会服务教学改革

经济与教育特别是职业教育是互为促进、共同发展的,社会、企业对职业教育和人才的需要和诉求,直接推动和促进了职业学校的改革与发展;职业教育根据经济的发展需要,通过与社会、企业互动,直接或间接推进了经济发展。公办职业院校学校作为国家的一个事业单位,主要承担学生塑造人格,技能培养和就业缓冲区的功用。作为学生毕业后的继续教育实施,学校承担的社会服务的功能尤为重要。为社会在职人员培训既能够为社会在职人士实现"充电"--自我提升;同时也为学校创收,实现了一定程度的"共赢"。     

深入开展校企合作 推动汽修职业教育健康发展

<正>1职业教育的正确定位张家祥等学者从教育方式和对象角度对职业教育从广义与狭义进行了界定,指出"凡是通过言传身教、口手相传、世袭家传及师傅带徒弟等方式,在劳动和生活过程中传授技术知识和技能的活动,都是广义上的职业技术教育:狭义的职业技术教育是指教育者有目的、有组织、有计划地对受教育者传授技术知识和技能的活动。"辞海中定义职业教育为"给予学生或在职人员从事某种生产、工作所需的知识、技能和态度的教育"。由此可以看出,职业教育的核心都强     

中职学校汽车运用与维修专业现代学徒制教学实践中的问题与对策研究

中职学校是培养应用型综合型人才的重要阵地,近些年来中职学校的汽车运用与维修专业中采取现代学徒制、实现了对职业教育模式的创新。现代学徒制是一种具有创新性、综合性的职业教育模式,结合了传统的学徒制教育和先进的职业教育模式,推动了中职学校教育的更进一步发展。本文对中职学校引入现代学徒制模式的可行性进行了探讨,针对汽车运用与维修专业现代学徒执行学中的问题,分析了汽车运用与维修专业现代学徒制教学实践的策略。     

立足职业化 创适合师生职业发展的教育

正当中国大陆的第一缕曙光在温岭市石塘镇悄然升起的时候,在温岭名片石夫人峰下,有一所历史悠久、饱经沧桑的中职学校正在复兴,这就是温岭市职业中等专业学校(以下简称"温岭中专")。1没落后的奋起温岭中专始建于1964年,沿着劳动教育→普通教育→职业教育的运行轨迹,几度更名,风雨飘摇了半个多世纪,阶段性的辉煌与没落,是地处偏远农村一隅永远的阵痛。2003年～2006年处于历史最低谷时期,在校生人数不足600人,教职工总数只有50多人,"撤、并、走"思想异常严重,办学举步维艰。     

制定阶段目标 勇攀人生长梯

正「入职校,开启职业生涯1995年6月中考结束后,摆在我面前的有3个选择,一是进入我县最好的高中学习,准备将来考大学;二是进入我县的师范学校,将来成为一名教师;三是进入市里的技校,将来成为一名工人。由于当时家庭原因,为不给家里增加过多负担,尽快工作成了我当时的主要选择。我原计划是读师范学校当一名教师的,但当年的政策是师范毕业生要回原籍工作,因当时农村条件实在太苦和太单调了,我觉得应该走出去多见识一下,便选择报考武汉市交通技工学校(现武汉市交通学校),成为了一名技校生。刚到学校时,由于从小没有这么长时间离开过家人,在陌     

做“四有”教师 当学生“引路人”

<正>岁月不居,时节如流。转眼已经工作13年有余,忆起往事,历历在目,工作中有苦有累,幸运的是有同事的支持与帮助,学生的认可和爱戴。我以习近平总书记的"四有"教师为指导,以当好学生的"引路人"为己任,以团结实干创新奉献的校训精神为具体工作方法,坚持敬业、厚生、博学、求精的教风,全面提高自己,以适应职业教育的发展。十年树木,百年树人。教育是急不得的长久事