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<正>汽车行业正面临着诸多挑战,如进一步提高安全性,增加主被动安全系统的智能化集成;提高汽车的燃油经济性,实现更好的节能减捧等。汽车电子将是应对以上挑战的各类技术解决方案的核心。未来,汽车技术的创新也将主要来源于汽车电子,这一比例可能会高达80%以上。全球各地对于排放以及安全法规的日趋严格,将迫使整车厂商提升汽车的电气化程度,通过新的技术战略的实施以满足法规要求。汽车行业正呈现小型化、智能化、电动化的趋势,在未来的3—5年,驾驶辅助、车联网、新能源将是汽车电子产业的主要增长点。 相似文献
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正在汽车格局嬗变与产业缓慢前行的当下,海拉不断拓展产品组合,创新商业模式,整合资源并控制成本,进一步优化海拉在中国市场的布局,以在充满挑战的市场环境继续成功之路。前瞻未来,电气化、自动驾驶等技术浪潮势不可挡,零部件供应商亟需加速技术与商业模式创新,谋求未来布局;立足当下,经济形势的不确定性影响到全球汽车市场,整车厂成本控制日趋严格,零部件企业盈利空间大受挤压。 相似文献
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正面对未来趋势,零部件供应商博世正期望通过数字化转型来推进其业务发展。除新能源及自动驾驶外,新成立的智能网联事业部将专注于数字交通服务,致力于打造互联生态系统。技术以及未来出行方式的变革,推动着整个汽车行业的转型。无论整车制造商还是零部件供应商,在新的时代驱使下,都在努力突破传统发展之路。在不久前举办的"第三届博世汽车技术创新体验日"上,博世展示创新技术的同时,也传递出数字化转型的信号。围绕自动化、互联化和电气化趋势,博世一方面持续进行创新技术研发,另一方面也正考虑全新互联交通战略的推进。 相似文献
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<正>未来的汽车技术将更趋电气化、自动化和互联化,这些技术趋势将给驾驶者带来多重益处,让汽车更安全、更清洁、更经济,同时更易于使用。在2014北京国际车展上,博世展示了一系列面向未来驾乘出行的创新解决方案。博世集团负责全球汽车业务的董事会成员Wolf—Henning Scheider表示,未来的汽车技术将更趋电气化、自动化和互联化,这些技术趋势将给驾驶者带来多重益处,让汽车更安全、更清洁、更经济,同时更易于使用。传统内燃机技术的革新,是汽车行业实现节能减排最为便捷的途径。博世正在研发不同程度的电气化动力总成技术,协助汽车制造商满足越来越严苛的排放标 相似文献
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<正>动力多元化、轻量化、网联化、智能化、共享化这五大技术趋势的影响将贯穿供应商、厂商、共享出行服务商、经销商及客户等各环节,进而驱动未来汽车产业链演进与变革。那么,汽车零部件面临哪些潜在风险?未来的发展态势态势如何?近期,德勤发布了《中国汽车行业风险分析报告2019》,对相关问题进行了解读,笔者选取部分核心内容,以供读者参考。 相似文献
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<正>汽车零部件巨头陆续公布2023年度财报,向业界传递的信息量有点大。在回顾与展望中,笔者罗列财报中高频出现的热词,探索企业共性课题,也借此触探汽车及零部件行业的技术方向与未来趋势。PART.01电动化:观大势,谋大局汽车电动化转型带来的是产业链、价值链的改变。汽车零部件巨头们,有的坚持不懈地推进电动化转型,有的已通过电气化业务实现盈利增长。 相似文献
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正智能网联时代,汽车正在经历颠覆性的变革,智能座舱、互联技术、自动驾驶等酷炫的黑科技和新玩法层出不穷,它们将共同定义我们每个人未来的出行方式。这饕餮盛宴背后,自然离不开与科技如影随形的供应商。汽车创新内饰自动驾驶引领着汽车内饰创新变革,汽车正向着智能空间、第二居所空间、办公空间、数据空间等新理念发展。未来,智能驾驶舱将融入智能控制、人机交互、人工智能等多项黑科技。佛吉亚、博泽、麦格纳、大陆等零部件供应商积极研发创新技术,全情投入对未来汽车内饰的革命性探索,特别是对富有情感交流空间的全新思考。 相似文献
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