我国新能源汽车累计产销量超100万辆

正据新华社报道,中国汽车工业协会常务副会长董扬近日表示,近2年我国汽车产业电动化进程加快,到目前我国新能源汽车累计产销量超过100万辆,年均增幅超过200%,2016年我国新能源汽车产销量、保有量全球占比均超过50%。董扬在中国汽车工业协会近日组织召开的相关会议上说,目前,     

300万辆和620万辆

经历了'04年的低迷,'05年的调整, '06年汽车市场将继续稳定增长,并不会有 如业界有人所说的什么“新崛起”、也难于 出什么“小高潮”。 我国汽车潜在市场是大的,这无庸置疑, 许多跨国汽车公司在我国投资热情依然不 减,看重的就是这个市场潜力。但目前的社 会环境、社会条件不允许、也难接受让潜在 市场的能量充分释放。环保、能源、交通基 础设施,以及道路交通安全等严峻的形势 对汽车发展有相当大的制约。     

2025年:商用车新车油耗达到国际先进水平

<正>工信部披露的《中国制造2025》节能与新能源汽车产业发展战略目标,对于2020年或者更远的2025年新能源发展作出明确规划:其中,明确提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车、智能互联汽车是国内未来重点发展的方向。规划明确指出:到2020年,自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆,在国内市场占70%以上;到2025年,与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆,在国内市场占80%以上。纯电动汽车和插电式混合动力汽车不仅要稳占国内市场头把交椅,还要走出国门,实现弯道超车的目标。     

电动化和智能化下未来汽车维修业发展研究

<正>本文在阐述汽车电动化和智能化成为发展趋势及对汽车自身影响的基础上,从维修行业和维修企业2个层面分析电动化和智能化对未来汽车维修业态影响的可能情况,最后向维修企业提出发展建议。电动化和智能化趋势对汽车自身影响汽车电动化许多国家及地区相继传出传统能源汽车禁售时间表,我国也发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,从2019年开始导入新能源积分,意为强制要求国内汽车厂商生产销售新能源汽车。汽车动力朝新能源方向转型的趋势已明显     

年产2万辆新能源汽车项目落户大连保税区

大连创新零部件制造公司、天津清源电动车辆有限公司、大连乾豪投资有限公司2009年7月24日在大连正式签约，1期目标年产2万辆汽车的新能源汽车项目正式落户大连保税区。大连市于2009年2月正式成为国内13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一。     

210辆海格纯电动大巴批量投放南京

<正>2014年12月19日,江苏省纯电动车推广应用现场会暨海格纯电动客车交车仪式在南京坤欧汽车服务有限公司纯电动充电站举行。交付仪式上,苏州金龙总经理吴文文将代表着美好前程的车钥匙呈交给江苏省政府副秘书长王志忠,王志忠又将车钥匙传交给南京市纯电动汽车应用单位代表:南京坤欧汽车服务有限公司、     

《汽车新技术》课程实效性研究

正汽车产业正迎来一个电动化、智能化、网联化融合发展的新时代。汽车产业作为与人类生活息息相关的战略性产业,必将助力人类实现"新科技、新生活"的美好梦想。汽车新技术的发展是社会进步的需要,是节约能源的内在要求,也是汽车行业未来发展的必然方向,因此更是汽车售后服务人才应该具备的基础性专业技术。笔者针对汽车技术服务与营销专业《汽车新技术》课程的特点及在教学过程中存在的问题,对优化教学内容、教学方法及知     

下一代汽车发展与普及的全球动态(英文)

空气污染、全球变暖和不断增长的能源需求,是人类目前面对的三大问题。汽车的电动化有望缓解或部分解决这些问题。一些主要国家已经制定了雄心勃勃的未来目标:到2020年,中国将有500万辆电动汽车上路,日本国200万辆,德国100万辆;而美国,到2015年,将有100万辆。这些国家正在热心地开发先进电池、燃料电池汽车、安全汽车、零碰撞汽车、联网汽车和自主汽车;此外,还包括"车到家、家到车"系統、用于居住社区的超小型汽车和紧急呼叫系統。借助于这些广泛领域的技术,人类有望创建一个新的产业乃至一个可持续性的社会。     

2007年前本田公司在中国的汽车产量将达到53万辆

1999年，本田公司开始了在中国的汽车生产，当时年产量为3万辆。经过5年的汽车市场扩张，到2003年，本田公司共生产了117178辆汽车，占公司全球汽车总产量的3．9％。为了提高在中国轿车市场的销量，公司到2004年底共创建了3个汽车合资企业，总产量为32万辆。另外，公司还计划在2007年以前，将年产量提高到53万辆，     

15万的智能座驾——福特领界S更懂你

正从"汽车四化"这一概念被首次提出至今,由电动化、智能化、网联化、共享化组成的汽车四化已经走过一些年头。它出现的这些年,可以说是汽车产业格局重塑的几年。无论是福特、大众这类老牌汽车厂商,还是流量称奇的特斯拉、蔚来,以及地平线等崛起的科技新势力,产业各方都在积极发力汽车四化。在这一浪潮下,如何让汽车会思考、更聪明,成为行业的一大竞争焦点。     

未来汽车趋势 世界将迎来电动轮汽车的新时代

2005年,正当汽车界和媒体为我国未来应大力发展何种汽车而热烈争论时,世界已迎来一个汽车新时代——电动轮汽车时代。2005年5月 11日,三菱公司率先宣布重新评价混合动力汽车和燃料电池汽车,并对下一代汽车的构想进行了说明,接着于5月18日在日本横滨开幕的"2005 人与汽车技术"的展览会上,推出了属于世界首创的交流电动轮轿车(第二代纯电动轿车)——运     

动力革命汽车步入升级期

<正>随着历史的变迁与社会的发展,作为汽车"心脏"的发动机正在不断创新与研发升级,并为人们的汽车生活带来源源不断的澎湃动力。尖端技术的争相涌现将汽车动力系统推向一个新的发展高度,市场需求的不断增长令性能日趋完善的混动车跃居台前,国家政策的大力扶持更是使得新能源车成为充满无限潜力的战场新锐。当智能化、电动化的汽车时代席卷而来,发动机技术革命也将蓄势待发,如何在提倡节能减排的市场大环境下乘风破浪?如何为现代生活带来无与伦比的驾车体验?本期专题,就让我们深入了解汽车发动机的最新技术演变与未来发展趋势,共同展望未来美好的汽车社会。     

1-12月，我国新能源汽车销售136.7万辆，同比增长10.9%

正据中汽协统计显示,1-12月,新能源汽车销售136.7万辆,同比增长10.9%。其中:纯电动汽车销售115.1万辆,同比增长11.6%;插电式混合动力汽车销售25.1万辆,同比增长8.38%;燃料电池汽车销售1 182辆,同比下降56.8%。具体到商用汽车,1-12月新能源商用车销售12.1万辆,同比下降17.2%。其中:纯电动商用车销售11.6辆,同比下降16.3%;     

汽车4S店经营者怎样应对汽车电商化的到来(上)

正2015年,汽车商业评论首度提出了"汽车四化"的概念,即智能化、电动化、电商化和共享化。理清了"汽车四化"的命题,就找到了汽车行业变革的真正方向。智能化和电动化是汽车行业未来发展的两大重要支柱性技术,电商化和共享化是未来汽车产业在商业模式上的两大重要趋势。众所周知,在我国消费者购买汽车一定是去4S店。4S店设施精良、服务专业,买车、用车服务全部都能解决。汽车4S店是汽车后服务市场的主力军,为我国汽车工业     

1000万辆的思考

在金融危机弥漫全球的2009年,我国汽车工业迎来了年产超过"1000万辆"的重要时刻,虽然这个时刻比预计的晚了一年,仍然毫无疑问地成为我国汽车工业发展史上的里程碑.     

面向未来的创新技术绽放上海车展

正"新四化"浪潮席卷汽车行业,汽车行业朝着电动化、网联化、智能化、共享化方向不断前行,尤其是中国市场,正在引领和加速这些变革。2021年上海车展,成为汽车行业上下游供应商展现创新技术的盛宴。全方位的创新产品技术和解决方案,驱动中国未来更安全、更互联和更便捷的美好出行。本期专题盘点了众多参展企业面向未来的创新技术。采埃孚全球首发新一代采埃孚"采睿星"(ProAI)。采睿星(ProAI)为"软件定义汽车"及全新电子电气架构需求而设计。     

2020年前卖35万辆 商用电动车队春天即将到来

<正>根据一些国际研究机构的调研,2014年将迎来商用电动汽车的爆发式增长,电动商务车队的春天已经到来。随着电动汽车向私人消费市场的逐步渗透,越来越多的商务车队也开始意识到这类新能源汽车的优势。不论是伦敦街头的日产NV200电动出租车,纽约的聆风电动出租车,还是深圳的比亚迪e6电动     

2014年锂电自行车需求总量将超过350万辆

<正>据中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙指出,随着锂电池技术成熟、价格降低和环保压力加大,电动自行车锂电化步伐将进一步加快,2014年锂电自行车占比将超过10%,需求总量达到350万辆以上。2013年中国电动自行车产量在3 500万辆以上,其中锂电自行车占比7.5%左右。有业内人士预测,2014年京、津、广等一线城市的锂电自行车销量占比有望达     

“新四化”融合培育上汽发展新动能

正"新四化"本身并不是孤立的,而是相互促进和融合,即电动化是基础、网联化是条件、智能化是关键、共享化是趋势。在睿智的上汽人手中,"新四化"的排列组合就像变魔术一样,构成了不同的应用场景和开放生态。依托"电动化+网联化"的组合,上汽今年推出的新能源汽车都与互联网汽车"结伴"出现。2017年,随着更多与互联网相结合的新能源汽车产品推出上市,上汽新能源将形成极具竞争力的产品阵营,进一步扩大行业领先优势。     

电动化和智能化下未来汽车维修业发展研究

一、电动化和智能化趋势对汽车自身影响1.汽车电动化在美国加州(2030年)、荷兰(2025年)、挪威(2025年)、德国(2030年)、印度(2030年)、法国(2040年)、英国(2040年)等国家及地区相继传出如括弧内所示的传统能源汽车禁售时间表后,2017年9月初,工信部高级官员表示已启动研究制订中国传统能源汽车的禁售时间表。同年9月28日,工信部、财政部、商务部、海关总署、国家质检总局联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,从2019年开始导入新能源积分,相当于强制要求中国国内汽车厂商生产销售新能源汽车。