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相似文献
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1.
3.电源模式主导装置本款车的点火开关是一个低电流开关,车身控制模块(BCM)监测点火开关的状态,以确定电源模式,该模式通过数据线发送到需要该信息的模块。BCM起着电源模式主导装置的作用,它决定请求何种电源,如关闭、附件、运行、启动等,并通过数据总线向其他模块报告这个数据。点火开关电路如图9所示,点火开关有2路供电,其端子2经过一个保险丝接12V电源;BCM的X1-4输出5V电源,与点火开关端子6相连,X1-2、X1-21和X1-14是信号端,当点火钥匙在不同的位置时,这三端的状态如表2所示。  相似文献   

2.
<正>车型2017款奥迪A4L车(搭载CWN发动机)故障现象空调风口不出风。故障诊断连接故障检测仪(VAS6160A)读取故障代码,在08-空调/暖风电子装置内存储有故障代码"U107600本地数据总线2,电气故障"。查询空调/暖风系统网络拓扑结构(图1),得知新鲜空气鼓风机控制单元(J126)、新鲜空气进气道内的空气湿度传感器(G657)、高压传感器  相似文献   

3.
四、防盗与车身控制 (一)车身控制模块(BCM)及其控制功能 新君威的防盗系统包括车辆防盗控制系统(CTD)和车辆阻断控制系统(Immobilizer)两大主要功能,这些功能也是车身控制模块(BCM)众多控制功能中的一部分.BCM的输入信号及输出控制框图如图23所示,BCM安装在驾驶室内左侧仪表台下面,如图24所示.  相似文献   

4.
CAN-数据总线连接 下面的示意图(如图743所示)形象地表示出直接换挡变速器的机械电子装置在CAN-数据总线结构中的连接状况. 诊断 车辆诊断、测量、信息系统VAS5051为您提供如下两种工作模式: ·故障导航 ·导航功能 故障导航:在直接换挡变速器的"故障导航"中,有个检查表,使用这个检查表可以在工作状态对下面的传感器、执行元件和机械电子装置进行检查.在检查传感器和执行元件时,请注意VAS5051中的说明.  相似文献   

5.
一、别克轿车PK-2、PK-3 防盗系统通用车系不同车型采用不同的防盗系统,包括车辆防 盗和物品防盗。本文分三部分介绍通用车系不同车型防盗 系统的组成、工作原理和维修编程。(一)PK-2 防盗系统1. PK-2防盗系统的组成与工作原理老款别克轿车使用PK-2防盗系统,其系统组成示意 图如图1所示。PK-2防盗系统由点火钥匙、车身控制模块 (BCM)、动力系统控制模块(PCM)、仪表板(IP)上的安 全“SECURITY”指示灯及诊断系统组成。动力系统控制模 块(PCM)位于空气滤清器壳下面,如图2 所示,车身控 制模块(BCM)位于仪…  相似文献   

6.
骏逸车型介绍了很多部分,我们再了解一下奇瑞V5 MPV的技术。在奇瑞V5车上也体现很多先进的技术,在电气方面增加了车身控制模块BCM、安全气囊系统、ABS、倒车雷达、天窗自动关闭功能等一系列的功能。  相似文献   

7.
正(二)主动安全性1.奥迪预防式安全系统(Audipresense)奥迪预防式安全系统可在系统极限范围内出现某些特定危险情形时保护乘员和其他道路使用者。为此,车辆及乘员对即将可能发生的碰撞要有所准备。要想实现这样的功能,就把车上的不同系统联成网。系统不断地把信息发送到数据总线上,其他控制单元会对这些信息进行分析并采取相应行动。  相似文献   

8.
空调压缩机作为最大功率要求达3.2kW的耗电设备,空调压缩机(如图24所示)与288V镍氢(NiMH)蓄电池电源相连接。电源电子装置通过高压电缆将直流电流从蓄电池传输至空调压缩机。电源电子装置中集成了用于空调压缩机的保险丝。虽然电源电子装置的其他所有连接都是单线电缆,但空调压缩机的连接电缆却是四线的,其中两根是用于直流电源的电极,另两根是用于保护整个系统完整性的指示线路。  相似文献   

9.
上海别克轿车遥控门锁(RKE)系统具有锁闭车门、开启车门、打开后备厢的功能,具有警报功能的遥控门锁系统还有使喇叭鸣响、车内灯启亮、车辆前大灯开启等功能。该系统主要由车身控制模块(BCM)、遥控车门锁接收器(RC DL R)、门锁开关、门锁执行马达、驱动器开锁继电器、后备厢锁释放继电器、后备厢锁释放执行器、遥控器等组成。遥控车门锁接收器位于仪表板上,由车辆蓄电池通过仪表线束供电。遥控车门锁接收器判断遥控车门遥控器正在传送的指令,并将该信号送入车身控制模块(BCM)。车身控制模块(BCM)再对执行器马达发出指令,使车门锁打开…  相似文献   

10.
全球生产汽车电脑的主要厂家有德尔福(Delphi)公司、博世(Bosch)公司、西门子VDO(SiemensVDO)公司以及电装(Denso)公司等跨国公司,他们的产品在整车配套市场和零部件市场均占有很大的比重。从本期开始,我们将以红旗488发动机的5WPx电脑为例讲解西门子(SIEMENS)公司生产的发动机电脑的基本工作原理及检修技巧,西1.数据总线缓存器作为uPD71054L与系统数据总线的接口的数据总线缓存器是一个8位、三态、双向的缓存器。当C P U对uPD71054L执行输入/输出命令时,数据通信是通过该数据总线缓存器来实现的,主要处理以下四种数据:①控制字…  相似文献   

11.
2003款奥迪A8上首次使用了光学数据总线系统。该数据总线系统起源于“面向媒体的系统传送(MOST)合作组织”,这是一个由各种汽车制造厂,他们的供货商和软件公司组成的协会。其目的是要开发出一个标准的高速数据传送系统,而术语“面向媒体的系统传送”代表一个以媒体为本的数据传送网络。这意味着:与CAN数据总线相反,以地址为本的信息被传送到特定的接收机。这一技术被用在奥迪汽车上来传送文娱新闻的系统数据。文娱新闻系统提供了DVD(数字化视频光盘)视频、DAB-数字式无线电、电话远程信息处理技术、CD/DVD导航系统、中央显示器和控…  相似文献   

12.
故障现象一辆行驶里程约为3 800 km的速腾1.4TSI轿车(装备CFB发动机和DSG自动变速器),出现空调和暖风偶尔不工作的故障。故障诊断接车后,在空调和暖风不工作时,用VAS5052A读取网关列表,结果如图1所示,显示"空调/暖风电子设备无法到达";读取发动机电子装置、数据总线诊断接口(网关)和电子中央电子装置(J519)的故障存储,结果分  相似文献   

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<正>2010年款奥迪A8采用可调空气悬架(Adaptive Air Suspension,简称AAS)系统,其空气悬架系统的开发目标是:在行驶舒适性和行驶动力学性能方面达到本级别车的最佳水平。为了达到这一目标,所有主要系统元件都是新开发的,调节逻辑根据底盘的不同而不同。主要创新在于:车身加速度传感器集成到传感器电子装置控制单元中;水平调节控制单元通过FlexRay数据总线来进行通信;显示和操纵系统集成在奥迪驾驶模式选择系统(Audi drive select)中。2010年款奥迪A8可调空气悬架(AAS)系统各元件的布置如图1所示。  相似文献   

14.
五 中央车门锁定 威达-C的CDLS功能系统包括以下控制单元(电路如图5所示): BCM;CIM;DDM;DIS(未来);PDM;REC;TMS(未来)。  相似文献   

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正(接上期)四、电气系统1.网络拓扑新款极光使用了高速(HS)多控制器局域网(CAN)结构。本车还配备了超高速Flex Ray通信网络。车辆控制器局域网(CAN)和Flex Ray网络配置如图34所示。高速网络包括:(1)车身CAN,包含了与车辆安全防盗和乘客便利性有关的模块;(2)底盘CAN,包含了提供底盘/车辆动态性能以及驾驶员辅助系统和安全功能的所有模块;(3)舒适CAN,为舒适度和控制、信息娱乐以及驾驶员信  相似文献   

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正五、控制模块(一)HVAC控制模块C00304(J255)如图43所示。1.模块位置此模块安装在驾驶员仪表板后面,靠近驾驶员侧放脚位置。在汽车电气系统中,控制模块通过3个CAN网络来通信:Infotainment CAN数据总线Komfort CAN数据总线Powertrain CAN数据总线通过数据总线的诊断接口进行数据互换。  相似文献   

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<正>车载网络的应用分类车载网络按照应用加以划分,大致可以分为4个系统:车身系统、动力传动系统、安全系统、信息系统。动力传动系统网络:在动力传动系统内,动力传动系统单元的位置比较集中,可固定在一处,利用网络将发动机舱内设置的单元连接起来,再将汽车的主要因素:跑、停止与拐弯这些功能用网络连接起来时,就需要高速网络。动力CAN数据总线一般连接3块电脑,它们是发动机、ABS/EDL及自动变速器控制单元(动力CAN数据总线实际可以连接安全气囊、四轮驱动与组合仪表等控制单元)。总线可以同时  相似文献   

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与以往别克车型相比,别克君越车身控制模块(BCM)的功能得到加强,它的控制功能包括:蓄电池电量耗尽保护/自动延续供电功能制动器变速器换挡互锁(BTSI)灯泡检查蜂鸣器:别克君威轿车声响报警蜂呜器集成在BCM内部,君越轿车取消了单独的蜂鸣器,声响报警功能由CD/DVD喇叭实现,通过车载网络控制,包括以下报警项目:检查仪表,机油复位,安全防盗装置,驻车制动器警告,车门未关警  相似文献   

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正(接上期)五、高电压蓄电池单元功能在2014款宝马i8上有电机电子装置EME控制和协调高电压系统的主要功能。高电压蓄电池单元和SME控制单元对于高电压系统的主要功能非常重要。高压蓄电池功能具体包括:启动、正常关闭、快速关闭、蓄电池管理、高电压蓄电池充电、监控功能等方面。1.启动  相似文献   

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赛纳CAN总线的线号分别为9000,9001。“9000”。线缆是符合“ISO BUS”(国际标准数据总线)规定的“L”线,“L”线是输入信号数据总线,即输入赛纳轿车发动机控制单元、自动变速器控制单元的水温、负荷(节气门开度)、转速、怠速、扭矩、车速、减少扭矩申请、怠速补偿申请、档位等信号给智能控制盒(BSl1)中的控制单元。  相似文献   

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