最具驾趣越野车MT轮胎 百路驰Mud-Terrain T/A~? KM3

<正>获奖理由全新百路驰KM3是一款适用于80%越野、20%公路路况的越野轮胎,在各种复杂路况下均可展现出色的抓地力与耐磨性、更长的生命周期以及更高的牵引力。测试报告摘录作为百路驰第五代泥地轮胎,KM3正是基于多年来全球最恶劣路况条件和极限赛事的经验和测试,造就了KM3轮胎更加出色的越野性能。我们可以看到在它的轮胎壁上有Baja Champion的文字,表明它是汲取了巴哈赛事轮胎的经验,是根据巴哈赛事中车队     

滑胎旅行 2012 KTM 990 Supermoto T

将滑胎车调整为旅行摩托车,乍一听似乎有些疯狂,但是仔细想想,其实很有脉脉相通之处:出行时可能遭遇各种路况,如沥青路、水泥路、坑洼路面、沙土路、搓衣板路等,需要通吃能力很强的车型。滑胎车在这方面优势明显,凭借宽裕的最小离地间隙、长行程的悬挂系统等越野摩托车特征,轻松应付糟糕路面。同时又安装了适合公路的小直径轮辋、轮胎等装备,适应沥青路面,公路疾驰起来轻盈快捷,让人感觉爽快惬意。正是鉴于这种想法,KTM首开先河,以滑胎车为基础推出了旅行摩托车。     

最具驾趣越野车AT轮胎 佳通越野AT100

<正>获奖理由一款针对越野车和SUV开发的全路况轮胎,不仅满足公路、砂石路面良好的操控性能,还具有更长的生命周期。测试报告摘录这款轮胎最吸引人的地方应该是它的"履带式"花纹,让我想到的是坦克和装甲车快速通过山丘、林海雪原的画面,带来了不战而胜的威武感。"履带式"花纹自然是带来了它在恶劣路况出色的抓地力和攻克恶劣路况的强大能力,带来了恶劣路况更强大的通过性能。从刚毅的花纹块上我们可以发现"S"型中央筋条设计,增强在非铺装路     

百路驰AT越野轮胎—泥地跑鞋的初步体验

轮胎可以说是SUV的灵魂,所有先进的驱动技术以及刹车性能都需要通过轮胎实现,一款既可以满足公路用胎需要,以能满足野外越野需要的全地形AT胎就成为SUV车主们首先考虑的产品。而在世界范围各种AT级别轮胎的评比中,BFFoodrich ALL TERRAIN T/A几乎总是排名第一,不过从换上此轮胎的车主反馈来看,有的说好,也有说并非想象中的那么好,我们此次正好有机会测试到这款产品,看看百路驰的AT轮胎性能到底如何。     

百路驰AT越野轮胎——泥地跑鞋的初步体验

轮胎可以说是 SUV 的灵魂,所有先进的驱动技术以及刹车性能都需要通过轮胎实现,一款既可以满足公路用胎需要,又能满足野外越野需要的全地形 AT 胎就成为 SUV车主们首先考虑的产品。而在世界范围各种 AT级别轮胎的评比中,BFGoodrich ALL TERRAIN T/A 几乎总是排名第一。不过从换上此款轮胎的车主反馈来看,有的说好,也有说并非想象中的那么好。我们此次正好有机会测试到这款产品,看看百路驰的 AT 轮胎性能到底如何。     

沙漠征服者

作为美国最早的轮胎品牌,BF Goodrich(百路驰)轮胎自1870年诞生以来,一直以卓越的品质和富于创新的精神闻名于世。世界第一条 SUV 高性能子午线全路况轮胎就是来自 BF Goodrich Radial All-Terrain T/A。在国内市场,一直以来,BF Goodrich 轮胎在越野用途中都占有极其重要的地位。一年一度且极具特色的百路驰沙漠操控之旅,今年已经是第三届。不同于前两次的是,这次不但可以体会到沙漠飞驰的快感,还可以体验 BF Goodrich 全新发布的适合公路驾驶的 SUV 轮胎——Long Trail T/A Tour(以下简称 LTT)。     

最具驾趣SUV轮胎 德国马牌CrossContact~(TM) AX6

<正>获奖理由以黑科技著称的德国马牌轮胎第六代全路况轮胎Cross Contact~(TM)AX6是一款凭借出色的越野牵引力、湿地制动性能及里程表现,为爱好探险的消费者提供无所畏惧的驾乘体验,更兼顾安全性与舒适性,满足消费者日常公路驾驶需求。测试报告摘录从粗犷的花纹上可以发现,兼顾静音及高里程表现的全路况S U V轮胎产品Cross ContactTMAX6拥有独特的胎面设计。     

冬天车胎的选择﹕全天候轮胎

<正>全天候轮胎,与四季胎一样,给予我们方便,4条轮胎全年均可使用,不用入冬时换上去,天气热时换下来,省了麻烦及金钱。真正的全天候轮胎结合了夏季胎和冬季胎的优点,创新的胎面配方能够确保轮胎在四季不同的气候条件下均有较好的抓地和排水性能,并且具有良好的耐磨度。同时,胎面花纹的独特设计可以使轮胎自如应对干、湿、冰、雪等各种不同路况。专家指出,在我国中部和北部的大部分地区,冬夏季气候分明。消费者需     

轮胎更换与调位(一)

<正>无论是几万元的微型车还是上百万元的豪华轿车,转向、加速和制动等驾驶动作都要通过轮胎执行,而每条轮胎与路面的接触面积却只有巴掌大小,其重要性不言而喻。·轮胎是否可以用10年?一般情况下,轮胎的使用时间不超过5年,或在综合路况下的行驶里程不要超过6万km。若平时以非铺装路面行驶居多,则建议提前更换。在上述时间周期或行驶里程内,若轮胎出现以下信号,建议立即更换:·胎面厚度接近胎面磨损标记;·轮胎出现鼓包、胎面变形等受损情况,且无法     

全路况100分 佳通越野AT100

我们在去年测试过佳通驾控280轮胎,其出色的公路行驶表现让我们眼前一亮。如今,越野AT100又在2012新春上市,它的性能又能让我们打多少分呢？佳通越野AT100与很多A/T型SUV轮胎不同,它的规格略少一些,主要适配注重越野性能的SUV——其内径不过15英寸～17英寸,胎面宽度在225mm～275mm之间,扁平比更是仅有65%～75%。实际上,从＂越野AT100＂的名字上我们也能发现,它更加注重全路况     

百路驰 ALL-TERRAIN T/A~?KO2

正新一代百路驰KO2是一款适用于铺装与非铺装路面的全路况轮胎,在各种复杂路况下均可展现出色的抓地力与耐磨性、更长的生命周期以及更高的牵引力在这一全球最大的汽车越野主题嘉年华文化盛会第十二届阿拉善英雄会上,世界越野轮胎著名品牌百路驰携旗下越野轮胎家族最新产品新一代ALL-TERRAIN T/A~?KO2强势亮相,正式宣告回归中国市场。自此,2017年打开了更加丰富多彩的越野轮胎市场,先是将军轮胎在热带雨林上市,今有百路驰在阿拉善登场。并不能简单地把这两款     

非凡体验 路极轮胎SU01

正在具备非常出色的运动操控性和排水性的同时,路极轮胎把SU01的低噪音、低油耗等都做得很优秀路极SU01为兼顾干湿地性能的高性能运动轮胎。如果经常关注轮胎行业不难发现,运动轮胎不仅要求有优秀的干地性能,同时在湿地路况下,轮胎的抓地性能和排水性能的表现能够直接影响行车安全,所以湿地性能在轮胎性能中的占比越来越重。     

倍耐力新蝎子轮胎Scorpion

去年体验了两款倍耐力蝎子轮胎,都给我留下了深刻印象,一款是由倍耐力和路虎合作打造的定制轮胎倍耐力四季蝎子轮胎Scorpion Verde All Season,另一款是倍耐力全路况蝎子轮胎SCORPION ALL TERRAIN PLUS.当今天见到倍耐力新一代蝎子轮胎Scorpion时立刻感觉到它是蝎子轮胎里公路性能最出色的一款轮胎.     

游走全地形 固铂纵横者ATS长期测试 第二月

这款轮胎是真正的全地形轮胎,无论是公路、砂石路还是雪地,它都可以从容面对。作为一款好用的越野轮胎,应该具备一些必要条件,一是合适的胎面宽度,二是合理的宽高比,还有一点就是应该比较结实。合适的胎面宽度保证了良好的行驶导向性,合理的宽高比使其具有不错的通过性能,同时在越野路面有收缩变形的余地,另外轮胎的强度是很重要的,如果在越野路面爆胎,那么一切就都等于零。好在固铂纵横者基本具备了这些条件。     

最出色的全地形之选 固特异牧马人探险家全地形越野胎8000公里长测

正在高速公路、普通省县道、砂石路、戈壁滩、沙漠等不同地形地貌间来回切换,固特异牧马人探险家全地形越野胎在这几种路况中都表现出了优异性能固特异牧马人探险家全地形越野胎(GOODYEAR WRANGLER AT ADVENTURE),这名字确实挺长。不过这长长的名字其恰如其分地表明了这款轮胎的特质:探险、全地形、越野。我之所以对这款轮胎充满兴趣是因为几年前我们在跑环塔拉力赛时,赛车使用的就是这款轮胎。2000多公里的特殊赛段涵盖沙漠、河床、戈壁、碎石、泥地     

半热熔也全路况 普利司通搏天族RE11

很多人都认为,半热熔轮胎只适合在赛道上驰骋,而在公路上会弱不禁风,但普利司通搏天族RE11用事实证明,半热熔也可以全路况。     

固铂商用胎上演“卡车华尔兹”

由全球轮胎替换专家固铂轮胎赞助的“2009全国超级卡车越野大赛”总决赛于12月19日在成都圆满落幕。作为该项赛事的唯一轮胎提供商．固铂轮胎全程为大赛提供专业卡客车轮胎,以优异的产品质量迎接各地赛场的气候及路况挑战,树立了固铂作为中国“最佳商用胎提供商”的先锋地位．同时和全国的车迷一同见证固铂轮胎的优越性能品质。     

V形花纹就是运动品质吗？：韩泰Ventus V12 evo（K110）轮胎测试

还记得见到的第一款V形花纹轮胎时的惊奇,它那贯穿整个胎面的V形花纹给我留下了太深刻的印象,我们的轮胎需要应对各种天气和路况,因此不可能设计成F1一般的光头胎,以至于直到现在,V形花纹等于高性能运动轮胎的概念仍旧在我的心中.     

Cooper美国固铂轮胎首发全新Discoverer STT Pro系列

<正>Cooper美国固铂轮胎于美国市场近日首发了全新的Discoverer STI Pro系列,以扩充其最畅销的越野轮胎产品线。最新的Discoverer SIT Pro系列具有强劲的牵引力、坚韧性和耐久力,轻松应对最极端的越野路况,最深的泥潭、最坚硬的岩石路面都能从容面对。Cooper美国固铂轮胎独有的三重盔甲科技(Armor-Tek3),以三层帘线加固了轮胎胎侧和胎面,可提供优越的可靠性和耐久力。在胎面花纹上,其泥浆自洁凹槽,可防止泥浆堆积,在极端泥泞的松软地面增强牵     

猛胎驾到 固铂纵横者ATS长期测试 第一月

这是我们测试过的最大、最重的轮胎,单胎承载能力达到1380kg,足以扛起一辆A级轿车!SUV往往都在公路上行驶,因此在轮胎方面的需求与轿车有些相似:抓地、省油、安静、耐用,H/T轮胎往往是最合适的选择。但也有一些SUV车主,他们希望把自己的爱车装扮得酷酷的,甚至还要有那么一点点野性,以彰显其不拘一格的独特个性。你可以发现,这类车主往往都会选择A/T轮胎——公路的性能,越野的外表。