李英建连下两城 奥迪R8 LMS杯鄂尔多斯站

李英健连夺两回合赛事冠军,已上升至总积分榜头名。领先的李英健已成为车手们围攻的对象。8月17日晚上,赛前的发布会上,李英健在谈及上站比赛他与熊龙的撞车事故时说道:"希望我们两人以后比赛时离得远一些。"这仿佛是奥迪R8LMS杯鄂尔多斯站最准的预言。在连续两回合比赛中,熊龙确实离李英健很远:获得排位赛杆位的李英健连夺两回合决赛冠军,而熊龙一次亚军,一次退赛。8月18日,第五回合比赛,杆位发车的李英健发挥稳定,以1 0秒的巨大优势轻取冠军奖杯。第五位发车的熊龙利用方骏宇的失误迅速跃升至第二位,并最终取得亚军。首次参赛的查尔斯迅速适应了比赛节奏,发车后一直牢牢锁定住了第三名的位置。复杂的赛道     

针尖麦芒 奥迪R8LMS杯珠海站

奥迪提供了最快的赛车,车手们自然不会浪费这个表演平台,为大家奉献了一场高水平的竞赛。奥迪全球首个单品牌赛事R8 LMS杯于6月2日、3日在珠海国际赛车场进行了第三、四回合的角逐。经过在上海的首秀,此项赛事获得了广泛的关注。诸多实力选手包括前F1车手熊龙、香港著名车手李英健、青年作家韩寒、香港巨星郭富城、青年女车手张冉等共16名车手悉数     

英国车手组合将助力宾利赛道首战

由三名英国车手组成的车手团队将代表宾利汽车，驾驭全新宾利欧陆GT3赛车征战于12月13日在阿布扎比亚当斯码头赛道举行的海湾12小时耐力赛，完成宾利汽车荣耀回归的赛道首秀。     

泛珠三角超级赛车节赛道英雄赛黄龙夺魁

<正>2013年12月22日,在泛珠三角超级赛车节上,黄龙BJ600GS再次现身赛道。曾在9月泛珠赛获第5名的车手侯晓强和获第20名车手邝铭辉联袂出战,最终驾驶绿色黄龙的侯晓强夺得今年珠海赛道英雄摩托车赛最后一场比赛的冠军,同时,驾驶白色黄龙的邝铭辉取得本场比赛第3名。泛珠三角超级赛车节是由珠海国际赛车场创办并运营的地区性汽车运动赛事,融合了房车、方程式赛车和摩托车3项赛事于一身,赛事当中,最为人津津乐道的是"赛道英雄",该赛事     

耐力英雄珠海争雄

2019年12月第一个周末。两天比赛,两个77号分别夺冠。速度英雄3的争夺后,宏远赛车队77号李宏/黄彦嘉/马赛车组稳定发挥,共完成103圈比赛,拿下全场冠军。次日,长达5小时的赛道英雄700km耐力赛之中,来自Zun Motorsport Crew 77号以较大优势拿下全场冠军。     

挑战永不止步 奥迪R8 LMS杯澳门收官

<正>作为奥迪R8 LMS杯的收官之战,澳门东望洋街道赛对大多车手来说都是一次全新体验,同时也充满了挑战2013年11月10日,奥迪R8 LMS杯在澳门东望洋赛道进行了本年度的最后一场角逐。锦龙车队车手方骏宇(Adderly Fong)夺得澳门站第三名,以总积分超越车手熊龙(Alex Yoong)2分的优势夺得2013奥迪R8LMS杯年度车手总冠军的桂冠,同时帮助锦龙车队获得了年度车队总冠军和经销商组总冠军。在11月9日进行的排位赛中,积分榜首位的熊龙不慎撞上护栏导致赛车严重受损,遗憾退赛,提前结束了赛季征程。所幸熊龙并无大碍,赛车在遭受严重碰撞后依然能够保     

世界摩托车锦标赛耐力赛移师荷兰宗申摩托车队大发神威

世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛于2003年5月25日移师荷兰的亚森赛道,来自中国的宗申摩托车队依然不失卫冕冠军的风采,力排众多车队的围追堵截,夺取了该站比赛的冠军和季军,令其他车队叹服不已。 荷兰的亚森赛道始建于1949年,这是一条仅有3.81公里长的赛道,在世锦赛选用的赛道中属于比较短小的,路面十分狭窄,仅有10米宽,在多部赛车同场竞技的情况下会比较拥挤,车手们在比赛中要想实现超越是非常困难的。亚森赛场从建成起就经常作为国际摩联重大赛事的比赛场地,而这是第一次承办国际摩联的耐力赛比赛,对前来参加此次比赛的车手们来说,是一种新的挑战。 为了实现蝉联年度总冠军的目标,宗申摩托车队全队     

CFO首度激战上赛道

2007中国方程式公开赛(CFO)嘉信控股杯第三分站赛上海站的比赛在上海国际赛车场拉开战幕。本次比赛依然包括了威速方程式系列赛和雷诺方程式2000两项赛事,其中参加威速方程式的有15名车手,包括2名中国香港车手和4名中国台湾车手,参加雷诺方程式2000组比赛的共有18名来自世界各地的优秀车手,此项赛事更因中国车手王建伟和张臻东的参赛而引人瞩目。本次比赛选用了"上赛"的部分赛道,舍去了"上"字形的顶端约0.8公里的赛道,赛道长度缩短为4.602公里。     

成功的路——世界摩托车耐力赛珠海站比赛尘埃落定

2004年5月1日，首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次，铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置，中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛，其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶。另外一辆8l号赛车由3名法国车手驾驶．、     

全民盛宴 2011泛珠秋季赛

但是泛珠则是为数不多的能够让非专业车手上赛道一试身手的比赛。多年来“赛道英雄”的成功举办，将赛车运动与普通人之间的距离拉近。今年．奥迪泛珠对赛事规则进行了一定程度的修改．进一步降低了参赛门槛，使此次秋季赛报名参加赛道英雄的车手超过了100名，成为了真正的全民赛道盛宴。     

成功的路演--世界摩托车耐力赛珠海站比赛尘埃落定

2004年5月1日,首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次,铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置,中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛,其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶,另外一辆81号赛车由3名法国车手驾驶。 2003年度世界摩托车耐力锦标赛冠军中国宗申车队由于今年已经晋级     

保时捷混动赛车力压一级方程式最快单圈速度

正近日,称霸勒芒24小时耐力赛的保时捷919 Hybrid推出的Evo版本在斯帕赛道创下了全新赛道纪录。保时捷厂队车手Neel Jani以1分41.770 s的成绩刷新了坐落于阿登高地、全长为7.004 km的比利时大奖赛斯帕赛道最快单圈圈速。这位现年34岁的瑞士车手以0.783 s的优势打破了先前由英国著名车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)于2017年8月26日驾驶梅赛德斯F1 W07Hybrid赛车所创造的、助他取得排位赛杆位     

炼狱24小时 纽伯格林24小时耐力赛

纽伯格林赛道,总计约4000km,平均时速165km/h,平均百公里耗油约55L,4位车手轮流驾驶,每次进站间隔约1.5小时,完成赛程需要17次进站,……这就是纽伯格林24小时耐力赛。     

黄龙BJ600GS闪耀珠海赛道英雄摩托车赛

2013年12月22日,珠海国际赛车场新推出的赛道英雄摩托车赛正式开赛。本次赛事总共有3个不同组别,分别为国产600cc组、进口两冲250cc组和GP150cc组,参赛车手共19人,全部为业余摩托车爱好者。借助本次赛事,珠海国际赛车场也希望其为泛珠三角超级赛车节的ZIC超级摩托车赛输入更多新鲜的血液。当日,珠海国际赛车场天气状况良好,阳光普照,气温为15℃。一众新车手在赛车场看罢ZIC超级摩托车3小时耐力赛,向一众高手＂偷师＂后,就要准备迎接自己的挑战了。     

炼狱24小时 纽伯格林24小时耐力赛

纽伯格林赛道,总计约4000km,平均时速165km/h,平均百公里耗油约55L,4位车手轮流驾驶,每次进站间隔约1.5小时,完成赛程需要17次进站,……这就是纽伯格林24小时耐力赛。     

勇闯“绿色地狱”的黄色闪电 2018第46届纽博格林24小时耐力赛

纽博格林24小时耐力赛虽然只是一项德国本土赛事,但“纽博格林”这条赛道无疑是世界上最富有传奇色彩的赛道。众多的连续弯道、复杂的地型和起伏的道路使得这条赛道成为赛车手们的冒险乐园,也使得纽博格林24小时耐力赛成为全球赛车界瞩目的焦点。每年此项赛事都会云集全球众多著名的车队和车手参加,而漫长的比赛和多变的气候对车手、赛车和轮胎都是一场极限考验。当然,这项赛事也成了全球铁杆车迷和赛车媒体心中的“DREAM LIST”。     

神威再现——中国宗申摩托车队参加世界摩锦赛耐力赛（第二站）纪实

世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛于5月25日移师荷兰的亚森赛道,来自中国的宗申摩托车队不失卫冕冠军的风采,闯过众车队的围追堵截,勇夺该站比赛的冠军和季军,让其它车队为之叹服。荷兰的亚森赛道始建于1949年,这是一条仅有3.81公里长的赛道,在世锦赛选用的赛道中属于比较短小的,并且非常狭窄,仅有10米宽,在多部赛车同场竞技的情况下比较拥挤,车手们在比赛时要想实现超越是非常困难的。亚森赛场从建成起就经常举办国际摩联的大比赛,但承办国际摩联     

赛车不只属于车手

参加汽车耐力赛，一个半年前还是乱谈的想法，没想到在极其高效的广东赛车界人士运作下，迅速成为现实。作为“南中国赛道节”的一部分，我参与了其中最精彩的“跨年4小时耐力赛”的部分。虽然设立了媒体组，但是和大众参与者及职业车手同场竞技。     

玛莎拉蒂TROFEOMC总决赛

2013玛莎拉蒂MCTrofeo世界锦标赛第六轮比赛暨总决赛于上个月在阿布扎比F1赛道精彩上演。比利时车手RenaudKuppens继2012年夺冠之后再创佳绩,卫冕2013玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛总冠军头衔。法国车于AngeBarde继连续稿得索诺玛站和上海站耐力赛冠军之后,在阿布扎比总决赛的耐力赛中又一次上演了帽子戏法般的胜利。2014新赛季的幸刀步赛程已出炉,赛事将在比利时Spa赛道、匈牙利布达佩斯赛道、日本、美国、中国上海以及阿联酋阿布扎比进行。     

CSBK：中国超级摩托车锦标赛上海站赛报

2008年4月19-20日,参加CSBK的车队车手由珠海国际赛车场转战上海天马赛车场,进行CSBK全年4站的第2站比赛。天马赛车场赛道比珠海赛车场短近一半（前者4.3km,后者2.063km）,弯数相同（14个弯）。600cc组战车在赛场上能达到的极限速度只接近115km/h（公里每小时）,注定了车手个人技术及体力在这个赛场将发挥重大作用。