汽车平行进口方案报审 车价有望降15%

<正>进口豪车陷入反垄断调查之际,"平行进口车"概念再被提及。从外高桥集团获悉,由上海外高桥汽车交易市场起草的汽车平行进口试点方案已报商务部审核,一旦落地,将会打开另一条进口车进入国内市场的通道。所谓"平行进口",是指除总经销商以外,由其他进口商从产品原产地直接进口,其进口渠道与国内授权经销渠道相"平行"。据了解,外高桥集团计划成立上海自贸试验区进口汽车交易中心,允许进口商直接从汽车原产地进口,并且负责经销商管理、售后服务保障、     

创新流通体制机制 扩大全链条汽车消费

正日前,商务部在《2016年商务工作年终综述》中高度评价汽车在国民经济中的地位,并从新车流通、汽车平行进口试点、二手车流通、报废汽车回收拆解等领域分析汽车产业链的发展。"汽车是仅次于房地产的支柱性消费。"商务部在《2016年商务工作年终综述》中如是评价汽车在国民经济中的地位。商务部的"年终综述"称,他们在2016年"从汽车全生命周期的流通过程入手,加快推进汽车流通体制机制改革,推动扩大汽车消费,促进汽车流通行业健康发展"。     

商务部等七部门印发《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》

<正>日前,商务部等七部门印发《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》。《意见》提出,允许探索设立平行进口汽车标准符合性整改场所。在风险可控、依法合规前提下,允许已开展汽车平行进口工作的有关省市在海关特殊监管区域内设立标准符     

钦州汽车城开启西南整车进口口岸

钦州保税港区是继天津、大连、上海、广州黄埔之后我国第五个沿海整车进口口岸，钦州保税港区国际汽车城的建成开业，意味着钦州保税港区彻底告别了作为整车进口链条上简单物流节点的角色，开启了打造西南汽车进出口交易基地的现实之路。     

平行进口规范化让消费者受益

<正>自2014年8月国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》,到同年11月发布《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》,再到近期《中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》(以下简称《通知》)的正式出台,半年来一直被炒得沸沸扬扬的"平行进口车"方案敲定了。这也意味着平行进口车终于得到了国家政策的认可,国家有关部门正着手推动平行进口车"转正",以打破进口汽车总经销商的垄断格局。     

商务部等7部门印发：进一步促进汽车平行进口发展的意见

<正>2019年8月19日,商务部等7部门印发《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》(商建函[2019]462号,简称:《意见》)。《意见》提出,允许探索设立平行进口汽车标准符合性整改场所。在风险可控、依法合规前提下,允许已开展汽车平行进口工作的有关省市在海关特殊监管区域内设立标准符合性整改场所,明确了整改场所设立的基本程序、整改项目范围,便利企业开展整改业务,降低企业经营成本,并要求有关地区切实加强整改场所监管。     

新政策下我国汽车平行进口现状及对策建议

本文介绍了我国汽车平行进口的新政策和概况,分析了制约非自贸区及汽车平行进口试点口岸发展的原因,并给出了相应的对策建议。     

新政策下我国汽车平行进口现状及对策建议

本文介绍了我国汽车平行进口的新政策和概况,分析了制约非自贸区及汽车平行进口试点口岸发展的原因,并给出了相应的对策建议。     

新闻

解读今年施行的汽车政策和举措(上) 今年上半年,中央有关部门出台并付诸施行的几项具体政策和举措,对我国汽车工业、汽车产业、汽车进出口产生什么影响,本文予以一一列举, 并略加简单解读。1、2005年自动进口许可机电产品目录(商务部、海关总署),1月1日起实施。2、汽车产品自动进口许可证签发管理实施细则(商务部), 1月1日起实施。3、构成整车特征汽车零部件进口管理办法(海关总署、国家发改委、商务部、财政部), 4月1日起实施。     

新环境下 平行进口汽车形势分析

<正>2018年的中国进口汽车市场是不平静的一年,受关税变化、环保政策等因素影响,中国进口汽车供需双降,市场结构深度调整。平行进口汽车受此影响尤为严重,增速大幅回落。本文针对平行进口汽车受影响的几个主要因素,分析其新环境下的进口形势。     

平行进口汽车将迎来新起点

所谓平行进口汽车,指的是未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场买下,并引进中国市场进行销售的汽车。这种渠道与国内授权经销渠道"平行"。随着平行进口业务的发展,非中规车的定位再也不是过去那个所谓的"水货车",并且,随着国家政策的不断延伸,相关政策的出台,以及3C相关扶持办法的推出,平行进口汽车必将迎来新起点。     

2020年中国汽车平行进口行业分析

2020年汽车平行进口行业发展概况随着新冠肺炎疫情的全球性蔓延,全球汽车产业发展面临巨大困难,中国进口汽车市场同时面临产品供应不足和需求不振双重压力。2020年,我国进口汽车93.3万辆,同比下降11.4%,近10年以来首次跌至100万辆以内。受新冠肺炎疫情、排放标准升级等因素影响,平行进口汽车市场降幅尤为明显。2020年,我国平行进口汽车共进口7.8万辆,同比下降49.8%,占汽车进口总量的比例降至8.3%;平行进口汽车终端零售10.78万辆,同比下降30.3%。     

搞好汽车平行进口要落实“三包”责任

<正>国务院办公厅近日发布了《关于加强进口的若干意见》,其中第五条指出:"调整汽车品牌销售有关规定,加紧在中国(上海)自由贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。"鼓励平行进口的目的是打破垄断,降低进口汽车不合理的高价格。据报道,在上海外高桥交易市场,一辆在4S店里卖155万元左右的进口车(提车还要加价10万元),现在连委托办理纳税的手续费加在一起,也就135万元。过去,平行进口多以小3C、小批量、自用车等打"擦边球"的方式进入国内市场,     

新能源补贴,梦想何时照进摩托车行业？

新能源汽车的推广在政策领域终于取得实质性的进展。 6月1日财政部网站发布消息称财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。此时＂低碳汽车＂已不仅仅是传说,商业化前景正日趋明朗。     

平行进口汽车的身前身后

<正>从去年下半年开始,"平行进口汽车"这个词儿在各大媒体的出现频次骤然升高。显然,平行进口搅动了中国车市上各方的敏感神经,成为政策导向下进口车市的又一次变革,引来车企、经销商、消费者不同心态下的解读。平行进口并不是新名词,一种含义是指商标权人在国内,授权国外的经销商生产或销售自己的产品,国外的经销商再进口到国内销售。另一种含义是权利主体在国外,未经授权的经销商通过合法途径将权利人的产品引进到国内销售。关于汽车的"平行进口"属于第二种情况,国内的汽车贸易商直接从海外市场购买并引入到国内市     

发声

<正>"让汽车工业走上正轨应该实行的是法制化管理,而不是依靠政策来管理。"——在近日举办的"2014全球汽车论坛"上,原国家发改委产业协调司司长陈斌如是说。"政策对平行进口车的扶持,业内估计得过于乐观了,平行进口车商还不具备叫板中规进口车4S店的实力,仅售后领域就是硬伤。"——近日,负责平行进口试点项目调研的中国汽车工业协会贸易协调部主任许海东就大家普遍关注的"平行进口车将获得合法身份"提出自己的看法。     

上海自贸区平行进口车实施情况初探

<正>自试营业以来,上海自贸区平行进口车的市场呈现出关注度高、订单多的开局,而实际销量却并不理想。现实中多重因素的制约让目前平行进口车市场的发展并不尽如人意。目前,上海自贸区平行进口车试点已有17家经销商、1家整车厂和3家险企入驻。在经销商方面,2015年1月上海市商务委发布的《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》中,对平行进口车经销商的准入设定了较高的门槛,要求     

平行进口汽车价格指数构建探析

本文通过设计平行进口汽车价格指数（Parallel Import Vehicle Price Index, PIV-PI）,反映一定时期内平行进口汽车价格变动趋势和程度,便于各方直观掌握平行进口汽车市场价格变动情况,进而为企业采购、定价和投资决策提供支撑。     

汽车平行进口松绑还需各方努力

<正>工商总局的新规定,将4S店垄断进口车的局面彻底打破。这让以往处于灰色地带的非总经销渠道进口的汽车,名正言顺地摆在了消费者面前。平行进口车或将迎来"松绑期"所谓"平行进口车",是相对"中规车"概念而来的,指除总经销商以外,由其它进口商从产品原产地直接进口,其进口渠道与国内授权经销渠道相"平行"。2014年7月31日,国家工商行政管理总局发布《工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授     

7部门颁布《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》

正2018年7月23日,工业和信息化部、科技部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局、能源局7部门联合颁布《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》。根据《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》要求,工业和信息化部、科技部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局、能源局组织对有关地区及企业申报的新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案进行了评议。经研