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高速公路的快速发展,对我国汽车制造业提出了更高的要求,而国内大部分汽车制造商家还没有调整其生产结构,生产出适合高速公路行驶的汽车。目前在国内高速公路上行驶的车辆中,大部分为国产车,其性能指标达不到高速公路行车要求,容易出现各种故障,造成事故。以西安——临潼高速公 相似文献
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正案例1奔驰GLC260车行驶中熄火故障现象一辆奔驰GLC260车,底盘号为LE4253946,装配型号为274的发动机和9速自动变速器,累计行驶里程约为1.3万km。据驾驶人反映,车辆在高速公路上行驶时突然出现发动机抖动随后熄火的故障现象,发动机熄火后就再也无法起动着机了,只得电话救援。故障诊断接到求援电话后,维修人员在和客户的沟通中得知,车辆熄火前一切正常,仪表盘上无任何报警提 相似文献
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<正>车辆在高速行驶时,特别是夜间高速行车时,驾驶人可能会低头观看仪表显示或观看中控台的音响等显示,此时如果前方遇有紧急情况就有可能因来不及采取有效措施而造成事故。为避免这种情况发生,有些高档车辆装配了抬头显示系统,它可以将有关信息显示在前风挡玻璃的驾驶人平视范围上,且显示位置、显示亮度可调,这样可以避免低头看仪表,从而缩短眼球对前方的视觉盲区时间。对减少因低头走神引起的交通事故有着重要 相似文献
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故障现象一辆斯太尔6×4自卸车,当驻车制动手柄置于行驶位置时,听到驾驶室前部有大量漏气声,驻车无法解除,经检查发现制动总阀的排气口持续排气;当驻车制动手柄置于驻车位置时,该处不排气。故障诊断更换制动总阀后试车,故障依旧。询问驾驶人得知该车一个月前更换行车制动继动阀后,制动迟滞明显,制动距离延长(重载时尤为明显),制动回位慢。由于驾驶人反映的问题是在更换行车制动继动阀后出现的,显然更换后的行车制动继动阀出故障的可能性较大。于是更换行车制动继动阀,但故障依旧,笔者对该故障的诊断陷入困境。根据以往的经验,解除驻车时制动总阀的排气口持续排 相似文献
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为研究高速公路特长隧道环境下驾驶人行为风险特性,选取2座典型特长隧道进行实车试验,通过采集熟练驾驶人和非熟练驾驶人的速度数据,将此作为主观预期车速,结合道路行车环境的客观安全车速,构建基于安全车速差的驾驶人行为风险量化方法。在划分隧道路段为入口段、行车段和出口段的基础上,通过切分行车区间,对比分析出入口段2类驾驶人行为风险变化特性及整个隧道路段和普通高速路段的行为风险变化曲线。结果表明: 1)在隧道内部,相对于非熟练驾驶人,熟练驾驶人表现出更高的行为风险值;在隧道外部,则非熟练驾驶人的行为风险值更高一些。2)所有类型驾驶人在普通高速路段行为风险值最高,在隧道入口段的行为风险值最低。上述结果说明: 在隧道路段,熟悉试验道路的驾驶人车速行为并不安全,行为风险值相对较高。 相似文献
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<正>故障现象一辆2013年产福建奔驰凌特车,行驶里程约为3.2万km。据驾驶人反映,车辆在高速公路上行驶了约30 km,发动机故障灯突然闪烁,发动机动力明显下降,车辆出现加速无力的故障现象,且发动机转速最高只能达到3 000r/min。故障诊断接车后,试车验证故障。接通点火开关,起动发动机,发现发动机故障灯闪烁,但发动机怠速运转平稳,也无明显异响。接着对车辆进行路试,发 相似文献
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<正>比亚迪e5纯电动车全车没电故障的原因可能是低压电池控制系统故障或车辆处于休眠状态。首先怀疑车辆已处于休眠状态,此时可携带智能钥匙靠近驾驶人侧车门,按压驾驶人侧车门把手上的微动开关来尝试唤醒车辆,解除休眠状态。如果车辆能被唤醒,说明车辆此前确实已处于休眠状态。如果故障现象仍然存在,则需打开前舱盖,测量低压 相似文献
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正车型:新翼虎搭载1.5T发动机及6F35六速自动变速器。行驶里程:88568km。故障现象:客户反映车辆在挂倒车挡或者在[高速(80~100km/h)溜车,行车后再次加速行驶时,间歇出现明显的顿挫现象。故障诊断:因该车故障出现的频率非常低,此故障回厂试车检查已经三次,时间跨度也有8个多月,每次试车检查故障现象都没有出现。同时用IDS检查没有发动机及变速器系统的任何故障码,因此一直收集不到出 相似文献
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故障现象一辆2008款别克陆尊车,因无法高速行驶而进厂检修。据驾驶人反映,该车在高速公路上行驶时,车速最高只能达到90 km/h且油耗明显高于同款车型。故障诊断接车后,维修人员首先对车辆进行了基本检查。发现发动机油和自动变速器油均正常;各电控系统自诊断可以顺利完成,且无故障代码存储;发动机怠速运转正常,原地空负荷踩加速踏板加速时发动机转速响应很正常。接着维修人员与车主一起进行路试,发现车辆行驶的整体感觉与车主的描述相同, 相似文献
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故障现象一辆上海大众帕萨特轿车,出现怠速抖动严重,发动机无力,开空调发动机容易熄火的现象。检查分析经过了解得知,该车因该故障曾经到多家修理厂维修过,但其驾驶人在一次夜间行车时,突然听到一声 相似文献
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正一、故障现象客户描述车辆在高速公路上加速行驶到80~120km时出现车身振动现象,缓慢踩下加速踏板时,汽车车身不但发生左右振动情况,而且程度加剧。二、症状确认客户到4S店检查维修,维修技师与客户一同试车。车子在高速行驶时,的确出现车身振动现象。在松加速踏板时振动减小,故障类似于后轮轮胎动平衡严重偏差所造成情况,整 相似文献
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<正>故障现象一辆2021款雪佛兰科鲁泽车,搭载LIY发动机,累计行驶里程约为2万km。车主反映,停车后按下遥控钥匙上的闭锁键,车辆偶尔无法闭锁。故障大概几天出现1次,频率较低。故障诊断接车后试车,故障没有再现。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。检查车辆,发现车辆加装了行车记录仪,在征得车主同意后拆除加装的行车记录仪,并更换遥控钥匙电池,然后交车,让车主再用用看。 相似文献