简讯

由中国机械进出口公司上海市分公司和上海友谊汽车服务公司联合开办经营,并由日本丰田汽车公司和丰田通商株式会社提供维修设备、技术指导及人员培训的上海丰田汽车维修站将于今年底开始接待维修车辆用户。它的主要任务是为国内(特别是本市)进口的日本丰田车辆进行维修保养,并向用户提供维修用零配件。     

动态

C-NCAP:一汽丰田RAV4试验完成2011年4月12—14日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了天津一汽丰田汽车有限公司生产的丰田牌TV6460GLX-i型多用途乘用车(RAV4)的碰撞试验,这也是2011年C-NCAP第2批碰撞试验的首款车型。从试验现场来看,正面100%碰撞试验后,RAV4车身后退距离较短,这说明该车型的车身刚度较小,车身吸能比较充分。车内2个正面安全气囊顺利展开,前后排V4试验完成功车从     

美国政府投资开发氢电池车

丰田汽车公开辟谣，表示不会放弃在俄罗斯建厂。最近日本有媒体报道丰田会改变在俄罗斯建厂的计划，建议丰田放弃这一计划，因为它与日本政府意见不合，但丰田发言人澄清说丰田并未改变计划，今年初，丰田宣布在俄罗斯建厂，建立组装厂生产丰田花冠和佳美，车身部件由日本运到俄罗斯，而引擎则由波兰的工厂提供，工厂投资1.44亿美元，于2006年完工。     

广州丰田汽车修理服务部坚持用户第一的方向

广州丰田汽车修理服务部是1981年5月由广东省汽车工业公司与日本丰田通商公司、香港皇冠汽车服务(中国)有限公司签订协议成立的。根据协议,由日方无偿提供全套专用修理设备和技术指导人员,由我方     

新装皇冠Majesta——诠释丰田顶级品牌理念

丰田汽车近日宣布旗下豪华车型Crown Majesta已经完成全新设计和开发，并于2004年7月5日起通过遍布全日本的丰田销售网络正式上市。     

丰田汽车在中国后来居上的分析

“车到山前必有路，有路必有丰田车”这一80年代的广告语想必很多人不会太陌生，这是当年日本丰田汽车为了能够在中国打开销路而写出的广告词。1964年，在中国汽车市场，丰田皇冠作为最早的日本轿车进入中国。1986年丰田皇冠曾创下当年1．6万辆的单一车型最大进口量的纪录。     

高强度钢在某微型车白车身材料中的应用分析

通过钢板材料试验分析,总结了丰田某微型车白车身钢板材料种类与钢板强度等级分类,并从碰撞安全角度对高强度钢的应用进行分析,从而研究车身设计理念。     

丰田常熟CVT新工厂开张

7月30日，丰田汽车（常熟）零部件有限公司在江苏省常熟市举行了开业庆典，该公司是丰田首家日本以外的CVT变速器工厂。该厂产品将配套在华销售的新卡罗拉和雷凌等车型。自7月14日起开始生产无级变速器，未来还将制造油电混合动力车用变速驱动桥。     

基于ECB的车身轻量化材料应用趋势

为了给车身材料选择提供参考依据,更好地指导车身轻量化设计。在介绍车身轻量化理论基础上,对ECB车身材料进行分类统计,分析了高强钢、铝合金、复合材料的应用现状和应用趋势。研究结果表明,车身轻量化材料向多元化发展,多材料复合车身是未来车身的发展方向,高强钢和铝合金的应用随着市场波动呈现出一种此消彼长的交替变化关系,成本和产能是制约复合材料从高端车型向中低端车型扩展的主要因素。     

锌系磷化应对钢铝混合车身要求浅析

随着汽车轻量化材料的快速发展,铝板在汽车车身上的应用率逐年提高。文章通过研究磷化工艺处理钢铝混合车身存在的问题,提出钢铝混合车身在磷化工艺条件下,对脱脂液、表调液、磷化液、钝化液的要求。     

巴斯夫庆祝丰田汽车采用塑料进气歧管10周年

巴斯夫与丰田汽车近日迎来了塑料进气歧管（PAIM）在丰田投产10周年纪念日。这一组件由巴斯夫的Ultramid制造（Ultramid是一种经玻璃纤维强化的聚酰胺，已成为众多车型的“首选材料”）。     

美国车企支持新车安装黑匣子和紧急刹车系统

底特律汽车制造商组织与丰田汽车近日表示，各车企将支持在所有新车上安装紧急刹车系统和黑匣子，以达到美国国会在丰田大规模召回事件之后制定的汽车安全新标准。     

丰田召回为何独缺中国

1月26日,丰田汽车宣布在全球范围内召回170万辆汽车,涉及车型包括丰田皇冠、雷克萨斯IS250在内的6款车型.随后,丰田汽车（中国）方面表示,在中国销售的皇冠、锐志、IS250、GS300由于没有使用相关零部件,经确认不存在同样的问题,因此召回不涉及中国市场.无独有偶,一个月后的24日,丰田汽车公司宣布,拟在北美市场召回约217万辆汽车,涵盖丰田及雷克萨斯两大品牌的4款车型.     

现代起亚要革日系车的命？

在丰田汽车深陷“召回门”之际，被丰田汽车前任社长张富士夫会称为“可怕对手”的韩国现代起亚汽车集团（以下简称现代）事实上已经成了日系车强有力挑战者。现代起亚和其它日本车企相比，车型定位类似，国内本土市场狭小，都要依靠国际市场来实现扩张，     

广州丰田：搭建品质体验主场

记者近日获悉，在即将到来的2008北京国际汽车工业展览会上，广州丰田汽车有限公司将携其全系4大车型盛装亮相，其中包括Camry凯美瑞、即将在国内上市的丰田全球战略车型Yaris雅力±、以及全领域SUV车型汉兰达和前卫时尚越野车FJ酷路泽。     

一汽丰田发布合资自主品牌战略

3月12日，一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）在上海正式发布其合资自主品牌战略。伴随着一汽丰田合资自主品牌战略的发布，意味着这家国内知名合资汽车企业又将迈进崭新的发展历程。据悉，其首款EV纯电动概念车型将于上海车展实现首次亮相。     

新一代的"威姿"

丰田在本届法兰克福展出的车辆中,最令人瞩目应该耍属新一代的丰田Yaris了。此次展出的Yarist大改款的欧版车型。该车交由丰田汽车位于法国南部的ED2设计中心负责设计。无论是在舒适性还是在安全性方面均有长足的进步,预计明年1月将会上市。     

丰田的全球车身流水线新战略

日本最大的汽车制造商丰田公司目前正在实施一项耗资数十亿美元的新战略：全球车身流水线新战略，即把其在世界各地的组装厂整合成单一的巨大有机体在公司任何工厂可以制造出公司几乎所有车型，从而降低制造每辆车所需的时间和金钱。这个制造体系将大大节省制造多种车型的成本。它意味著丰田将能够在需要满足细分市场的需求之时，无需建立新的组装厂。由于汽车消费者越来越变幻无常，因此这种市场灵活性使丰田具备了一个巨大的竞争优势。     

驭冰雪

正每年冬天,冰雪试驾成为了众多厂家的必修课。继去年查干湖后,今年一汽丰田全系车型再次吹响集结号,只不过这次的场地变成了牡丹江镜泊湖的冰封湖面上2017年,丰田汽车在中国创造了129万辆的好成绩,其中70万辆来自于一汽丰田的贡献。这次冰雪试驾会,一汽丰田可以说倾巢出动,威驰FS、卡罗拉、Rav4、皇冠以及新普拉多悉数到场。为了让大家更好地体验丰田全系车型的不同特点,每辆车型都有着自己的科目和相关任务,接下来我将会驾驶     

12代丰田皇冠登基北京

北京国际车展正式登基的12代丰田皇冠Crown中国版车型,由日本移往中国,由右驾改成左驾,并在外观部分和内饰方面作了改进,使得中国版Crown和日规车型有所不同,中国版具有更稳重保守的风格,由一汽天津丰田厂负责制造.外观方面,车身侧面蕴含了具有书法飘逸、洒脱魅力的创新风格,在演绎跳跃感的同时,与其标志性的尾翼描绘出CROWN轿车的高贵血统.