倍耐力新蝎子轮胎Scorpion

去年体验了两款倍耐力蝎子轮胎,都给我留下了深刻印象,一款是由倍耐力和路虎合作打造的定制轮胎倍耐力四季蝎子轮胎Scorpion Verde All Season,另一款是倍耐力全路况蝎子轮胎SCORPION ALL TERRAIN PLUS.当今天见到倍耐力新一代蝎子轮胎Scorpion时立刻感觉到它是蝎子轮胎里公路性能最出色的一款轮胎.     

倍耐力全路况蝎子轮胎

作为一款同时具有公路和越野出色性能的轮胎,将大切诺基的性能完美展现,不管越野还是公路驾驶都激情满满2020年新款路虎卫士一上市便让人们感受到了它的与众不同,而它所匹配的原配轮胎——SCORPION VERDE ALL SEASON更是让人过目不忘,这款由倍耐力与路虎合作打造的越野车轮胎以出彩外表给路虎卫士带来了更威武的力量感,同时也让路虎的操控性能更出彩。在生活中我们更常见的蝎子轮胎是搭载在SUV上的倍耐力蝎子轮胎——PIRELLI SCORPION VERDE和四季蝎子轮胎——PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON.     

与初雪の盘道 保时捷卡宴 路虎发现5 奔驰G500

<正>用蝎子胎纵情驰骋在银装素裹的世界,用零下20℃的气温刺激被麻木已久的血液。升高的悬架是对厚厚的白雪最起码的礼节,挂上的差速锁则是用来展现最豪气的撒野!其实想用《盘雪记》来作为文章的标题,毕竟"盘他"是最近网络上吵得很热的词语。但作为一名被冠以南城刁民头衔的老北京来说,换成"盘道"之后口语上的亲切感,也让我觉得更接地气。我们生活在一个     

最具驾趣抓地轮胎 倍耐力Scorpion Verde

<正>获奖理由作为一款豪华城市SUV的全路况轮胎,倍耐力Scorpion Verde以良好的静音性、优异的节油和环保特性表现出了良好的综合性能,同时以出色的抓地力带来了良好的操控性能。测试报告摘录Scorpion SUV轮胎家族以蝎子作为标志,象征着严苛环境下的无限生命力,正如轮胎在各种天气和地形环境下的灵活通过性。Scorpion SUV轮胎家族在保证安全和     

HP VELOTECHNlK：推出个性独特的靠背式自行车

德国HP VELOTECHNIK公司前不久向市场推出了SCORPION FS和SPIRIT两款个性极其独特的靠背式自行车新品。骑行速度快、被生产厂商称之为2009新款的这款靠背式自行车(SCORPION系列),不仅车架可以折叠,而且车身前后部位均装     

“小黄”换“鞋”记——长安铃木雨燕1．3MT炫彩型轮胎升级篇

轮胎改装是大部分驾车者对爱车改装的第一课,这一回我的"小黄"雨燕也进行了轮胎升级,赶上了编辑部换轮胎的潮流。最近在《汽车与运动》编辑部刮起了一股换轮胎的潮流,张灵犀和莽超都把自己车子的原配轮胎和轮圈升级成更大尺寸、更高性能的产品,想必大家在前几期杂志中都分享了他们的改装历程和感受。我作为编辑部的一员,当然也不落后,开始对我的雨燕1.3进行轮胎的升级。     

怎样才能延长轮胎的使用寿命

如果把发动机比作汽车的"心脏",我认为轮胎就是汽车的"四肢"。轮胎在使用过程中,是仅次于燃料的一项重要运作消耗材料。合理选择,精心保养,正确使用,可以延长其使用寿命。如何延长轮胎的使用寿命,我的体会是:     

由蝎子“忍不住”说开去

有一则寓言故事，说的是有一天，一只蝎子来到河边，想渡河到对岸去找它的朋友毒蛇玩，可是它不会游泳，只好恳求青蛙将自己背过去。青蛙执意不肯，说：“假如游到河中间你蜇我一下，我不就完了吗？”蝎子答到：“这怎么可能呢？如果我蜇你，你死了，那我自己不是也没命了吗？”青蛙想想很有道理，就答应把蝎子背过河去。     

我的“飘移”日记(一)

正38摄氏度的气温炙烤着我的脸颊,骄阳烈日下的气流仿佛凝固一般让人窒息,空气中不断地飘来阵阵轮胎灼烧的味道,伴随着发动机震耳欲聋的嘶吼与轮胎疯狂的啸叫声,我随着人群一次又一次地欢呼尖叫,这就是D1,欢迎来到飘移的盛宴。D1飘移赛全称为D1 GRAND PRIX,对于了解"飘移圈"的车迷来说它可是一项殿堂级别的赛事,由于规则简单、极具观赏性使得这一赛事迅速风靡全球。D1于去年正式进入中国,这次2017 D1     

普利司通 BLIZZAK冰锐客XG01

<正>时隔6年,我再次来到位于日本北海道的普利司通冬季轮胎试验场。与上次不同的是,现如今国人早已认识并接受了:冬季轮胎,我这次的目的,也从"探秘"变成"寻觅"——寻觅一款更出色、更适合中国道路环境的冬季轮胎有人说:"雪天我慢点开,可以不用冬季轮胎。"是的,普通轮胎在低温和冰雪路面上抓地力会显著降低,但放慢车速可以给你更多的反应时间和更短的制动距离,进而减少事故发生的概率。不过,这并不等于增加了抓地     

硬派小生 玲珑L788轮胎长期测试第二月

"路感清晰,转向直接、精准。"感觉太棒了!这是我刚刚换上轮胎后行驶在北京四环路上的体会,这完全是一款性能轮胎的特性!     

皇冠3.0往事

"管你丫×事儿。"我尽量粗鲁地骂了一句,用力把管叉儿戳进弧形的轮胎侧壁。那辆皇冠3.0仿佛整个都松弛下来,矮了一截。坐在副驾的静,直勾勾地看着我,眼泪无声的落下。而我又重重在车的叶子板上踹了一脚,然后骑上车扬长而去。     

赛事资讯

佳通以赛试新胎7月21日开始的CRC张掖站拉力赛中,人们又看到了往昔拉力赛场上的霸主——佳通轮胎车队。车队负责人黄威誌介绍说:"张掖站比赛是为了测试佳通新出的拉力胎GitiCompete FR2而来。"新款GitiCompete FR2是一款砂石路用拉力轮胎,它的花纹和配方经过了重新设计。佳通研发部门的工程师也跟随进入赛道,实地考察赛道和轮胎的表现,收集了很多重要数据。黄威誌说:"通过赛场来收集一些有用的数据,然后应用到民用胎的研发技术中去,这才是佳通轮胎长期专注于中国汽车运动的原因之一。"     

轮胎压力有学问 固特异Eagle F1非对称花纹轮胎 第三月

自打换了固特异Eagle F1非对称花纹,就感觉我的速腾变得硬邦邦的。一检查胎压,嘿,左前轮都到2.7Bar了,装轮胎的小工真够慷慨的……其实这种情况已经不是第一次遇到了,似乎"多打点气"成为了轮胎店的习惯。我个人还是要对此持保留态度。毕竟我们驾驭的是汽车,而不是轮胎本身,我推荐您根据车辆具体情况     

倍耐力轮胎发布2010中国全系列产品

倍耐力轮胎日前正式向中国市场介绍其全面的产品线，包括：全球超高性能市场参照点的P Zero^TM系列；实现了生态环保和高性能完美统一的绿色轮胎Cinturato P7^TM：操控与安全性能卓越的P6^TM、P7^TM轮胎；为SUV量身定做、保障安全的同时保持驾驭魅力的Scorpion^TM蝎子系列；     

喜新厌旧 普利司通TURANZA ER300轮胎 第三月

普利司通TURANZA ER300的实际表现告诉我——更换轮胎要"喜新厌旧"。如果不是工作需要,我不会更换迈腾的轮胎品牌。当初买车时,在固特异Eagle NCT5和米其林PP轮胎二选一的情况下,我选了米其林。据说它不耐磨,但舒适度更好。在2万多公里用车过程中,这款米其林中高档偏运动的轮胎安静而可靠,我比较满     

爱恨交织 2012巴丹吉林汽车挑战赛

这是一片令我又爱又恨的沙漠。在这里你能和赛车一起挑战极限,也可能与赛车一同陷入孤立无援的困境。8月29日,中国汽车越野系列赛(CCR)巴丹吉林汽车挑战赛暨中国穿罗越野赛在内蒙古阿拉善右旗再燃硝烟,我与老搭档黄威誌如约而至,穿上金黄色的佳通轮胎车队战服,钻进狭仄的赛车内,拧响马达,驶向那令我痴迷让我伤心的沙漠。去年的比赛中,我们遭遇了惨烈事故,赛车从1 00来米高的沙山上翻了下来,直接报废。今年,我们又来了,巴丹吉林沙漠会怎样迎接我们呢?这站比赛,佳通轮胎车队除了黄威誌和李国静两位车手,201 0年CCR年度冠军韩魏也加盟进来,组成一支实力不俗的阵容。比赛之前,佳通轮胎还研发出了新款的比赛用胎,取名为"沙漠王",一看名字就是专门为长距离越野拉力赛用的。所以,测试新胎     

博士信箱

肥肥博士: 你好!我于1999年10月购买了一辆大阳DY90-3B型的弯梁车,行程已2.5万公里,除了调过一次气门间隙,发动机从未动过。现有几个问题请教: 1.贵刊2000年第5期第47页写道:“随便把过宽的轮胎装在窄轮毂上,会造成轮胎花纹不能发挥其设计功能”。但我又注意到跨骑式大阳     

子弹头跑偏解决方法

我有一辆丰田子弹头面包车，已使用多年，行驶约13万公里。最近出现行车跑偏的问题。找到附近一家修理厂进行修理，他们先是让我换了两条前轮胎。理由是轮胎磨损严重。由于以前也曾出现过行车跑偏这样的问题，更换轮胎后故障排除。所以我就同意了。更换轮胎后车行驶时仍然跑偏。修理工又建议我的车做四轮定位．反复修理几次问题略有好转，但没有彻底解决。     

不一样的轮胎不一样的感受——平价也有性能胎

自己在2000年的时候购买了一辆捷达 CT 轿车,由于深受改装之"毒"的侵扰。我将原本只有1.6L 的排量提升到了1.8L,当排量增大后势必动力也增加不少,原配的轮胎已经远远不能满足我的需要。考虑到经济性及捷达车自身特点,在轮胎的选择上首先宽度不能超过195mm,然后就是价格不能太高,于是高性能低价位的轮胎成为我寻找的目标。在这几年,我也用了不少套轮胎,现在我就把自己使用的轮胎的心得写出来,希望给其他车主提供一些帮助。