几家欢喜几家愁？ 汽车零部件企业呈上2022年一季度“成绩单”

<正>汽车零部件企业纷纷发布各自的2022年一季度财报,层层叠叠的数据报表之下,藏着企业的经营状况与未来发展方向。在此,本刊记者对财报核心信息加以梳理,为读者盘点2022年开局“成绩单”。2022年一季度,博世集团整体销售额增长了5.2%2022年一季度,博世集团整体销售额增长了5.2%。2022年开局稳扎稳打,博世集团预计2022年销售额将增长超过6%。然而,由于面临大量不确定因素,很难对本年度的整体表现做出准确的预期。销售额预计会增加,但息税前利润率应处于3%～4%之间。     

大陆集团第三季度收益激增

大陆集团日前公布的今年前三季度财务报表显示，与上年同期相比，大陆集团2011年前9个月的销售额增加了18．0％，达到226亿欧元。同时，这家汽车零部件供应商的息税前利润（EBtT）达到19亿欧元，比上年同期增长了约5．4亿欧元。相当于增长了近40％。息税前利润率为8与％，而上一年为7.2％。     

大陆集团发布2016财报 未来关注移动交通

<正>大陆集团2016年全球销售额增长3.4%,达到405亿欧元,净利润增长至28亿欧元,2017年销售额目标为430亿欧元。大陆集团日前发布2016财年数据,从数据来看,大陆集团在2016财年实现了其在秋季调整的年度目标,且部分目标已超额实现。销售额与2015年相比增长3%,达405亿欧元,增速超过行业平均。此外,调整后息税前利润率为10.8%,税后利润为28亿欧元,每股收益14.01欧元。大陆集团执行董事会主席艾尔马尔·德根哈特博士(Dr.ElmarD egenhart)表示:"大陆集团     

布雷博:业绩向好 持续发力中国市场

正日前,高性能制动系统专业生产商布雷博邀行业媒体前往南京工厂展开了一场品质探索之旅,对外展示出持续深耕中国市场的实力与决心。纵观布雷博2017年的业绩表现和新品发布等相关举措,也充分印证了其对中国汽车市场的重视。前三季度中国地区增长44.8%根据布雷博2017年第三季度财报数据显示,截至2017年9月30日,布雷博营业额同比上涨8.1%,共计18.52亿欧元,税息折旧及摊销前利润为3.691亿欧元(同比增长9.5%),息税前利润为2.703亿欧元(同比增长6.4%)。其中,布雷博在亚洲市场销售     

企业

大陆集团超额完成2013年盈利目标大陆集团2013财年实现息税前利润率11.2%,显著超越了预期盈利目标。与去年相比,作为国际汽车零部件供应商、轮胎生产商以及行业合作伙伴,2013年大陆集团销售额略有增长,达到333亿欧元。大陆集团董事会主席艾尔玛尔·德根哈特博士在美国底特律车展上公布了这些关键数据的初步统计报告:"我们的努力终于带来了回报:我们不仅在经济疲软的南欧地区和部分新兴市场打破了市场局限,而且取得了一定成果。尽管欧元的高汇率带来了强烈的负面影响,但我们仍然取得了成功,实现了超过7亿欧元的增长。整个大陆集团完成了37亿欧元的调整后息税前利润,成绩卓越。这表明我们在2013年延续了多年以来的成功之路。"     

看好中国“高质量发展”路线 朗盛2017财年收益创纪录

正特殊化学品公司朗盛日前发布2017年财报,称公司2017财年实现了创纪录的收益,同时2018新财年开局良好。2017财年,朗盛常规业务范围内息税折旧及摊销前利润增长了29.6%,达到12.9亿欧元,创下公司历史最高业绩。公司收益的强劲增长主要得益于所有业务板块的销量提升,以及新收购的科聚亚业务。常规业务范围内息税折旧及摊销前利润率从12.9%增长到13.3%,离中期利润率目标又近了一步。预计从2021年起,平均利润率为14%~18%之间。2017财年,集团营收也大幅增长了25.5%,达     

大陆集团超额完成2013年盈利目标

<正>大陆集团在2014年1月中旬表示,2013财年大陆集团实现息税前利润率11.2%,超越了预期盈利目标。与去年相比,2013年大陆集团销售额略有增长,达到333亿欧元。"我们的努力终于带来了回报,公司不仅在经济疲软的南欧地区和部分新兴市场打破了市场局限,而且取得了一定成果,实现了超过7亿欧元的增长。整个大陆集团完成了37     

部分国际零部件企业2014年业绩盘点

<正>2014年,采埃孚销售额达到184亿欧元,较上年增长9%,又一次高于行业平均水平。同时,采埃孚的利润率有所提升,息税前利润(EBIT)增长36%,增至约11亿欧元。同往年一样,截至2015年2月底,全球各大汽车零部件供应商陆续公布了2014年业绩报告。本文对其中部分企业的财报进行编辑汇总,供读者参考。康明斯:实现2位数增长康明斯2014年销售收入192亿美元,比2013年增长11百分点,再创历史新高。得益于北美市场的强劲表现,     

聚焦未来出行，采埃孚2021年销售额增长17.5%

<正>尽管面临新冠肺炎疫情和供应链危机带来的挑战,但采埃孚2021年依然交出了一份漂亮的成绩单。采埃孚公布的2021年财报显示,其2021年销售总额达383亿欧元,同比增长17.5%,大幅超过集团2020年(326亿欧元)及2019年(365亿欧元)水平。集团调整后息税前利润达19亿欧元(2020年为10亿欧元),调整后息税前利润率提升至5.0%(2020年为3.2%)。     

持续深耕中国市场:博世助力中国汽车行业新变革

<正>2019年4月,博世亮相2019上海国际车展,以"感智·感质·感知"为主题,展示了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化、个性化领域的创新与本土化解决方案。2018年博世汽车与智能交通技术业务在华销售业绩达817亿元人民币,较2017年同比逆势增长了2.9%。(注:因汇率因素,博世中国汽车与智能交通技术业务2018年销售额以欧元计为105亿,较2017年增幅1%。为体现数据的可比性,2017年的销售额均不包含起动机和发电机事业部。)"2019年是博世深耕中国市场的第110年。近些年来,中国新能源汽车市场繁荣发     

科德宝集团在华发布其2010财年报告——汽车相关产业占主导,在华拓展新业务领域

2011年5月18日,科德宝集团在北京发布了其2010财年报告,整个集团的销售额达到了500亿元,同比增长22%,息税前收益为38亿元,扭转了2009年因金融危机所带来的颓势。其中,中国市场表现突出,这也让科德宝集团进一步加大了在华的投资项目。     

曼胡默尔法兰克福车展上展示的创新技术

受益于良好的全球经济环境，曼胡默尔集团2011年上半年营收比去年同期增长了约20％，达到12亿欧元。与此同时，其业绩表现（息税前利润）令人满意。雇员人数比去年同期增长了约10％，达到14300人。     

采埃孚公布2019上半年业绩，在电驱动领域投入成本增加

<正>2019年8月2日,采埃孚公布2019上半年业绩。采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)在2019上半年的销售额约为184亿欧元,调整后的息税前利润(EBIT)约为6.5亿欧元。基于目前的业绩表现以及严峻的市场环境,集团调整了2019财年的     

数据背后的故事

<正>近期,各零部件供应商相继发布了2018年财报数据。总体来看,2018年受全球经济环境以及车市下滑的影响,各家的销售业绩普遍低于预期,尤其第四季度表现差强人意。比对各家财务数据后发现,美系零部件企业的增长普遍高于欧系,例如麦格纳和安波福2018年的销售额均增长了12%,而博世(汽车业务)、大陆的增长率只有2.3%和0.9%。如果分析一下数据背后的原因,可能不外乎以下几点:首先,北美市场2018年的表现好于欧洲;其次,近年来欧系品牌在中     

PSA近期经营状况

各项统计显示，2000年，法国标致／雪铁龙集团(PSA)的企业经营可谓“凯歌高奏”，尤其是销售额和利润率均大幅增长，创历史新高，税前销售利润率达到5％(属于汽车工业最好水平)。自1997年以来，该集团的销售额增长了55％。     

投资中国 着眼未来 大陆马牌轮胎中国首家工厂正式开业

4月车展的热度虽已褪去,汽车工业的投资热潮却丝毫未减。 今年5月份,大陆马牌轮胎在安徽省合肥市庆贺其中国首家工厂正式开业。这是继今年上海车展后,大陆集团迎接的中国首个投资庆典仪式。车展期间,德国大陆集团中国区首席执行官蒋孔克（Jay Kunkel）在新闻发布会上明确表示：大陆集团在2010年成就斐然,实现销售收入260亿欧元,息税前利润1 9亿欧元,同时其在亚洲汽车业务领域的销售收入份额增加到了21%。     

德国BOSCH申请2400余项专利

世界领先的汽车零部件制造商罗伯特博世公司2000年申请了2400余项专利,平均每个工作日申请专利11项,较99年增长了15％。以年销额435亿德国马克居集团业绩之首的汽车装备部门发明了其中绝大部分的专利,博世也因此成为汽车零部件领域最具创新的公司之     

大陆集团：一季度销售额和利润均大幅下降，本财年将减少20%投资

正2020年一季度,大陆集团销售额为98亿欧元,相比2019年同期的110亿欧元下降10.9%;调整后的息税前利润则降至4.32亿欧元,不到2019年同期的50%。财报显示,大陆集团将疫情影响列为财务表现疲软的主要原因。而全球汽车产量同比下降25%,也直接导致该零部件公司销售额大幅下降。虽然二季度中国的疫情开始消退,但欧洲和美国的疫情开始加重,这也让     

商用车业务表现良好,驱动博世汽车与智能交通技术业务销售增长

正对于博世而言,显著提高商用车动力总成系统的整体效率,从而降低油耗并减少CO2与氮氧化物排放,有着里程碑式的意义。为实现该目标,博世正积极开发新一代柴油和替代性动力解决方案。2018年,博世集团汽车与智能交通业务销售预计增长4%,是全球汽车产量增速的2倍。其中,公司销售收入的四分之一来源于商用车技术业务,涵盖从小型货车到40 t卡车等多种车型。卡车和非道路用车业务的增速尤为明显,增幅高达7%～8%。博世在高增长市场表现活跃。     

博世完成台湾扬弘集团（Unipoint）收购案

博世汽车售后市场业务部门于2011年12月1日正式完成对台湾扬弘集团（Unipoint）的收购案。此案已通过相关反垄断部门的批准。双方没有透露具体交易金额。通过此项收购,博世得以强化其启动机、发电机以及雨副片产品在汽车售后市场的领先地位,并将进一步拓展在亚洲市场的业务。收购扬弘集团也是博世对于车用冷气产品线的重要投资,此外该收购也使得博世在亚洲地区新增了一处雨刮片生产基地。2010年,扬弘集团的营业额为1.24亿美元,在台湾和大陆地区各设有一处生产工厂,并在全球多个城市拥有销售办事处。