更年轻更智能 大众新途锐

这是途锐车型自诞生之后的第一次全新换代,第二代的新途锐更年轻,更运动,也更智能的形象,无疑对年轻用户的吸引力也更强了。     

享·驭征途

大众首款豪华SUV途锐已经上市10年之久,车型历经了3次改款。严格说来,现款途锐应当算作第二代车型。比起第一代车型．现款途锐的动力总成、四驱结构等关键部件经过了一系列的调整。因为与奥迪Q7、保时捷卡宴等大众集团旗下其他豪华SUV共用车型平台,如今的途锐在大众品牌低附加值的价格结构下具有了极高的性价比,以柴油版车型为例,     

大众汽车途锐3．0T

全能选手凭借出色的越野性能、优秀的公路行驶表现和同级中极具竞争优势的价格,途锐得到了国内消费者的广泛认可,甚至是大受好评。如今全新一代途缉在延续了上代车型的优点后,又进行了一番从里到外的全顺升级     

引领“大众” 全新一代大众途锐

正2018年,大众汽车将其在中国市场定位于"SUV之年",而作为大众品牌的旗舰车型途锐,凭借全新换代的技术优势,无疑将成为未来大众整体产品系列的引领者。途锐自2002年诞生以来,迅速树立起其在大众全系产品乃至同级大型SUV细分市场中的标杆,在前两代产品的生命周期中,全球范围内共赢得了近100万用户的青睐。而途锐就是这样一款拥有双重使     

全新一代大众途锐 全能旗舰

试车编号：No.2498TOUAREG种种迹象表明,在汽车的智能驾驶和数字化时代全面到来之前,全新一代途锐已经做好了充分准备。这款新车上的许多东西都预示着大众的未来。想到这一点,我还是觉得全新一代途锐的造型未免有些低调了。实际上,在诞生至今的16年里,这是大众第一次对途锐的造型进行完完全全的重新设计。     

VOLKSWAGEN NEW TOUAREG 旗舰光环

正"如果说途锐上两代车型给人的印象是低调豪华,那么到了时下的第三代车型,外观上它给到你的是名副其实的旗舰身份,气场更强;而内饰融入了更多的科技化、智能化的元素,Innovision驾驶舱成为它最为抢眼的亮点之一。而这一切的革新,正是顺应时下年轻化、智能化的需求。"     

全新一代大众途锐 引领“大众”

2018年,大众汽车将其在中国市场定位于＂SUV之年＂,而作为大众品牌的旗舰车型途锐,凭借全新换代的技术优势,无疑将成为未来大众整体产品系列的引领者。     

大众途锐--安全、舒适、豪华的SUV

作为轿车和越野车的完美结合，无论从视觉上还是从技术上，途锐豪华越野车都代表了SUV的高端产品。与同级别车型不同的是，途锐代表着一种全新的概念，它集高质量越野车的性能、豪华车的舒适和跑车的强劲动力于一身。     

全新玛莎拉蒂总裁

凭借1963年问世的第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列轿车,玛莎拉蒂首创了运动型豪华4门轿车概念,全新Quattroporte总裁轿车依然会成为超级跑车性能和豪华舒适性方面的标杆吗？作为玛莎拉蒂车型系列中的旗舰车型,全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车比上一代车型更宽大、更轻盈、更豪华以及更实用。其最高车速可达307km／h,可与诸多双门超级跑车相媲美。     

技术控 全新宝马X5

这是第三代宝马X5了，从远处看，和上代车型神似，甚至可能有不少人看不出这是全新换代的X5。但如果近处仔细观瞧，就会发现全新X5身上没有一处设计和上一代车型完全样。     

原汁原味 大众B级车进化之旅

备受关注的全新一代迈腾即将于今年夏天在中国面世，这辆代号为B7L的车型一直都吸引着消费者的目光。没错，全新一代迈腾才是原汁原味的大众第七代B级车。     

绝对巨星 MERCEDES-BENZ GLC

<正>自从梅赛德斯-奔驰的车型命名体系更新以来,既有新全新车型的加入,又有老款车型被冠以新名称。虽然在车型的辨识方面需要克服一下旧名称所带来的惯性,但全新命名方式让车系队列的编制更加规整。全新GLC是奔驰第二代中级别SUV车型,其上一代车型就是大名鼎鼎的GLK,所以无论是以往的身世还是如今的地位,全新GLC都可以说是奔驰车系中的绝对巨星。     

YG150-E越野二代银钢山地王

YG150-E越野二代山地王是银钢集团2008年以市场上销售最好的普通骑式车为基础,加入越野车概念进行全新设计的经典车型.二代山地王造型独特,线形流畅,豪情奔放,它是在一代山地王车型的基础上,外观进行了全新改进,将骑式车的稳重和越野车的狂放完美结合,既舒适又美观.该车配置大功率、     

途观,新的! VOLKSWAGEN TIGUAN

<正>虽然大众最近有些愁事,但这并不妨碍他们推出新车的速度。就在老款途观依然炙手可热的时候,全新的途观车型又发布了。首次推出的途观包括4个车型,标准版、柴油版、高性能的R-Line和混动版的GTE。新车采用了大众目前全新的家族造型,简单来说就是把途锐的尺寸缩小了一号而已,至少外表上看起来与途锐区别并不大。而且与目前国内上市的那一堆大众车型相同,基于大众MQB平台研发并制造,整备质量相对于老款车型降低了50kg,并采用4Motion四轮驱动技术。而且新平台带来最大的好处是车内空间有     

霸气再现 VW TOUAREG

<正>途锐在国外的评价和受欢迎程度远比国内高,没有它就没有保时Cayenne,也不会有奥迪Q7。而现在,全新一代的途锐已经站在了一个更高的位置上。越野能力和公路性能对于SUV来说从来都是一对矛盾。大家一致认为能得到强悍的越野能力,必定要以牺牲公路性能为前提。但从大众途锐开始,这一定律被打破了,无论是大众途锐,还是与途锐共用平台的保时捷Cayenne,不但具备了跑车般的高性能和优越     

途锐赛车2了：RACE TOUAREG2 FOR 2009 DAKAR RALLY

大众集团近几年仿佛对达喀拉力赛异常感冒，继途锐赛车一代以后，今年又推出了第二代的途锐赛车（Race Touareg 2），希望它能为大众车队带来更好的成绩。     

延续成功 第七代高尔夫

全新一代高尔夫较前一代车重减轻100kg,燃油效率较前代车型提升23%,全新一代高尔夫蓝驱概念车百公里油耗仅为3.2L。从1974年到2012年,高尔夫经历了6次更新换代,38年间不断取得成功,累计销量高达2913万辆,成为全球最畅销车型,也反映了汽车工业技术的持续进步。全新一代高尔夫采用了大众汽车最先进的横置发动机模块战略(MQB),从车身、动力系统、内饰到车载信息娱乐系统以及多个驾驶辅助系统都经过全新打造。全新一代高尔夫反映了当前的技术发展,该车较上一代车型更安全、更舒适、更宽敞,与此同时车重却减轻了100kg。配备了全新104kW汽油发动机和气缸关闭     

新一代宝马3系

正Q:新一代宝马3系和现款3系相比有什么变化?大眼贼A:在走过43年的发展历史之后,宝马3系终于在今年的巴黎车展上亮相了全新一代车型。作为第七代车型,全新一代宝马3系的亮相再一次颠覆了这一经典车系在人们心目中的思维定式,它的出现也势必影响着乃至宝马全系车型的发展。底盘代号为G20的全新一代3系毫无悬念地将整车尺寸进一步增大。相比目前在售的标准轴距3系,全新一代3系的车身长度增加了59mm,车身宽度增加了16mm,轴距也从2810mm增加到了     

本命年——Mercedes -Benz C-Class蜕变史

随着“盖头”从全新一代C-Class身上滑落，奔驰C-Class也迎来了属于自己的第二个“本命年”。尽管历经24年四代车型的演变，C—class却依然延续着历代车型优点与光真导一它已从最初以“Baby Benz”自居的初生之犊，蜕变成为Mercedes--Benz旗下最为畅销的车型……     

未来帕萨特

大众发布了全新一代帕萨特车型的设计图。虽然仅仅是设计图，但从车身结构上来看，整个内笼部分使用了大量高强度钢，从而降低车身整备质量和提升被动安全性能。通过高强度钢的使用，全新—代帕萨特的整备质量将会比现有车型降低85kg。